سائقي السيارات الألمانية مثل ذلك سرية: إنهم يتركون السيارات الجديدة ويفضل الطلاء الرمادي أو الأسود. كان لونا الطلاء أيضًا 2015 في إحصائيات هيئة النقل الفيدرالية للمحركات (KBA) ، رمادي / فضي مع حصة 29 في المئة قبل الأسود (27٪). على مقربة منه الآن بيضاء أيضا مع 19 في المئة.
هذا يعني: ثلاثة أرباع جميع السيارات مطلية باللون الرمادي أو الفضي / الرمادي. من المسلم به أنه على خلفية أن ثلثي السيارات مرخصون من قبل مالكيها التجاريين ، وقبل كل شيء ، مهتمين بقيمة إعادة البيع ، فإن التخيل المفترض لمشتري السيارات الألمان يتم تعويضه إلى حد ما. لكن ذلك يعتمد أيضًا على ماركة السيارة وجنس المالك ما لون السيارة.
على سبيل المثال ، يجلس السائقون السود الكلاسيكيون في أودي وبي إم دبليو (حصة سوداء 36 و 38 ٪ على التوالي) ، ولكن معظم سيارات بورش تم طلبها أيضًا باللون غير الملون في عام 2015 (45 ٪). ومع ذلك ، كانت معظم فولكس فاجن مثل معظم الفضة المرسومة من مرسيدس أو الرمادي (35 ٪ لكل منهما). هيمنت الألوان الأخرى على الألوان الأخرى: في العام الماضي ، كانت داسيا المسجلة حديثًا زرقاء (31 ٪) ، وفي تويوتا أكثر بياضًا (27 ٪) بشكل ملحوظ من الفناء من السيارات الرمادية أو السوداء ، وفي مازدا كان اللون السائد أحمر حتى ( 24٪).
من ناحية أخرى ، لم تعد أنظمة الألوان الكلاسيكية واضحة بشكل خاص: بعد كل شيء ، تم طلاء 26 بالمائة من Alfa Romeos باللون الأحمر العام الماضي - لون فرق السباقات الإيطالية - ولكن تم تسجيل المزيد من Alfas باللون الأسود. وجاكوار - في الواقع جميلة بشكل خاص في السباق الأخضر البريطاني - باعت المزيد من السيارات باللون الأحمر في ألمانيا العام الماضي أكثر من السيارات ذات اللون الأخضر (4٪).
سواء أكان المرء يقود سيارة ملونة أم لا ، يعتمد هذا على ما يبدو أيضًا على الجنس ، فإن هذا الاستنتاج ، على الأقل تشير إحصائيات KBA إلى: أن المالكات سمحن باستمرار لسيارات ملونة أكثر من القسم الكلي. إذا كانت ستة في المائة من جميع المركبات مطلية باللون الأحمر ، فإن كل سيارة ساطعة تشرق بلون الحب بين صاحباتها. حصة السيارات الصفراء هي في المتوسط الكلي 1,5 في المئة ، في السيدات بنسبة اثنين في المئة. ونتيجة لذلك ، فإن عدد النساء اللائي يقل عدد النساء عن عدد الرسن يسمحن بسيارة باللون الفضي / الرمادي أو الأسود (لكل 23٪).