وسيكون هو نفسه هذا العام كما هو الحال دائما. في مساء يوم الاثنين، ستظل القاعات المحيطة بفرانكفورت ميسيتورم تبدو وكأنها موقع بناء ضخم: بكرات الكابلات والصناديق والحاويات في كل مكان، وبدلاً من السيارات الجديدة لن ترى سوى الرافعات الشوكية القديمة، ولا أثر للسجاد النظيف، هناك رائحة منعشة. في الهواء، منتجات الطلاء والغراء والتنظيف وأن أكبر معرض للسيارات في القارة على وشك الافتتاح هنا في غضون ساعات قليلة هو أمر لا يمكن حتى لأكثر المتفائلين تصديقه. ومع ذلك، كما هو الحال في كل عام، سيكونون جاهزين في الوقت المحدد مرة أخرى هذه المرة: عندما تأتي الصحف لأول مرة عبر القاعات يوم الثلاثاء والزوار التجاريين اعتبارًا من يوم الخميس فصاعدًا، اختفت الرافعات الشوكية، ورائحة الشمبانيا والمقبلات في الأرجاء. الهواء وهناك بريق على مراحل من الصفائح المعدنية المصقولة في المصابيح الأمامية، حيث يضع إشعاعها الإجمالي حتى الشمس في الظل.
في هذا العرض المسرحي، يبذل المصنعون جهدًا يتجاوز كل الخيال. ليس هذا فحسب، بل من حيث المبدأ، فهم يخططون بالفعل للمعرض التالي بحلول نهاية المعرض التجاري IAA تبدأ في غضون عامين. غالبًا ما يستغرق البناء الخرساني أسابيع، وأحيانًا حتى أشهر. على سبيل المثال، تصل مرسيدس، التي تتواجد تقليديًا في منزلها في Festhalle الموقرة خلال معرض IAA، إلى فرانكفورت قبل شهرين من المعرض التجاري وتبدأ في بناء عالمها المتألق الخاص بها. لا عجب، بعد كل شيء، أن يقوم فريق Swabians، الذي يعمل به حوالي 150 موظفًا في نفس الوقت، بتركيب 10.000 مصباح موجه متحرك و1.500 مصباح موجه بشكل دائم على مساحة 3.000 متر مربع تقريبًا من مساحة العرض، وتركيب عدة طوابق متوسطة في قاعة المهرجان، والتي ترتبط بـ سلم متحرك ضخم ومد كابلات بطول 235 كيلومترًا. وكل هذا حتى لا يكون هناك حتى 80 سيارة في الضوء الصحيح في النهاية.
مع المنافسة، والجهد لا يكاد يكون أقل. تقوم شركة أوبل، على سبيل المثال، بإحضار 160 شاحنة مليئة بالمواد إلى قاعة المعرض، والتي يتم تفريغها وتجميعها بثلاث رافعات شوكية و41 منصة رفع - بما في ذلك، على سبيل المثال، 54 مكبر صوت بإجمالي 32.000 واط، و500 متر مربع من شاشات LED، 60 طناً من الفولاذ، و100 طناً من الخشب، و1.200 متراً مربعاً من السجاد. وبالنسبة لمجموعة فولكس فاجن، تسير حوالي 400 شاحنة مفصلية حتى تبدو القاعة 3.0 وكأنها أوتوستات مصغرة. بالنسبة لشركة فولكس فاجن وحدها، يتضمن ذلك 200 كيلومتر من الكابلات و200 طن من الفولاذ، ولأودي 800 متر مربع من الأسطح الزجاجية والمرايا و640 درجة في الموقع في الهواء الطلق، والتي يتسلق بها الفريق البافاري إجمالي 115 مترًا في موقفهم. .
ومع ذلك، ربما تمتلك BMW الآن الجناح الأكثر روعة. لأنه في العرض الأول لسيارتي i3 وi8، قام البافاريون ببناء طريق حقيقي في القاعة لأول مرة، حيث يمكنهم تقديم السيارات كما ينبغي: وهي متحركة. منذ ذلك الحين، قامت BMW بتطوير المفهوم بشكل مستمر، وتعديل مسار الاختبار مرارًا وتكرارًا، وأعادت بنائه هذه المرة. وفي يوم الثلاثاء، ستقوم السبعة الجدد بدوراتهم على مسار دائري يبلغ طوله 400 متر - وبحلول نهاية المعرض التجاري سيكونون قد قطعوا حوالي 44.000 كيلومتر. وهذا أكثر من مجرد الدوران حول الأرض عند خط الاستواء. لا عجب أن هذا الطريق لم يتم بناؤه في غضون أيام قليلة، وأن قوات BMW جاءت من ميونيخ إلى الماين منذ أسابيع.
لكن الساعة تدق وعلى الجميع أن يكونوا جاهزين بحلول صباح الثلاثاء. بعد ذلك، عندما يتم وضع السجادة الأخيرة وضبط الأضواء الكاشفة الأخيرة، يحدث التغيير الكبير في موقع IAA. جيش البدلات والبدلات الغلاية يبتعد ويفسح المجال لجيوش من الرجال والنساء في الخيوط الدقيقة. في شركة BMW، على سبيل المثال، تم تعيين حوالي 1.000 موظف لمظهر IAA - بما في ذلك 172 مضيفة فقط. في أودي، يوجد 372 شخصًا في الخدمة يوميًا، وحتى في هيونداي هناك 110.
مع الموظفين الجدد، تستمر المعركة المادية خلال المعرض التجاري - فقط حيث يتقاتل العارضون بعد ذلك بأسلحة مختلفة: المقبلات بدلاً من الكابلات، والكتيبات بدلاً من الألعاب النارية، والبيرة بدلاً من عناصر المسرح، وقوائم الطعام الفاخرة بدلاً من الحاويات الخارجية. والأرقام ليست أقل إثارة للإعجاب: على سبيل المثال، تخطط شركة هيونداي لإنتاج 4.000 كوب من القهوة، و550 لتراً من مياه الشرب، و2.200 مشروب غازي، و1.400 وجبة من ثلاثة أطباق. وكإجراء احترازي، قامت أودي بالفعل بتخزين 400 كيلوغرام من الدببة الصمغية.
بالإضافة إلى ذلك، هناك خدمة تقديم الطعام العامة من قبل المنظم. قامت شركة المعرض التجاري وحدها بزيادة عدد موظفي المطبخ والطهي لديها بأكثر من عشرة أضعاف: بالإضافة إلى 100 طباخ دائم وموظف خدمة، هناك 1.200 عامل مؤقت آخر خلال IAA - دون احتساب 2.000 من مقدمي خدمات التنظيف والخدمة والأمن.
وبينما تعمل المضيفات والمستشارون والطهاة والنوادل بجد لمدة أسبوعين، فمن الأفضل لبناة المنصة استغلال الوقت حتى يوم الأحد في الأسبوع للاسترخاء والسماح للعضلات المؤلمة بالهدوء. لأنه في حين تم غناء القداس فعليًا لموظفي المنصة مساء يوم 27 سبتمبر وكان حفل Big Horn في نهاية اليوم يمثل نهاية اليوم، فقد كانت بالنسبة لملابس العمل إشارة لا شك فيها لفعل الكدح التالي. لأنه ما إن يغادر آخر زائر للمعرض التجاري القاعة حتى تتغير الصورة الموجودة على موقع فرانكفورت مرة أخرى. مجرد معرض للسيارات، ثم تغزو الرافعات الشوكية والشاحنات المسرح مرة أخرى. إذا لم تكن هذه هي المقدمة المثالية لـ IAA القادم - المعرض التجاري للمركبات التجارية في خريف 2016 في هانوفر.
المؤلف: بنيامين بيسينجر / SP-X
