هدأت موجة السيارات الإلكترونية الأولى. قدمت الشركات المصنعة الكبرى نماذجها ، العرض متاح. خلال السنتين إلى الثلاث سنوات القادمة. ثم تأتي الموجة الثانية. ومعها بعض النماذج التي قد تساعد التكنولوجيا أخيرًا على تحقيق اختراق.
لكن البداية ستبدأ العام المقبل بالإصدار الجديد من الطراز الذي كان من أنجح السيارات الكهربائية في ألمانيا حتى الآن: لوحة تحكم ذكية محرك كهربائي فورتو. بالإضافة إلى البابين ، سيتم إطلاق فورفور الجديدة ذات الأبواب الأربعة بمحرك كهربائي. لم تكشف Daimler عن أي تفاصيل حتى الآن ، ولكن النطاق يجب أن يزيد قليلاً على الأقل مقارنة بالنموذج الحالي ، والأسعار آخذة في الانخفاض. ومن الواضح أيضًا أن السيارة الذكية ستبقى سيارة كهربائية بحتة. لن يكون هناك محرك هجين إضافي مثل المحرك الذي تقدمه شركات تصنيع السيارات حاليًا كبديل للمركبات التي تعمل بالبطاريات.
هذا ينطبق أيضا على نيسان ليف. يمكن أن يوفر الهاتف المحمول الأكثر شهرة في العالم دفعة قوية عند إطلاق الجيل الثاني في الولايات المتحدة الأمريكية في نهاية عام 2016. ربما لن تتمكن أوروبا من الاستمتاع بالمدى ، الذي ربما تضاعف إلى حوالي 2017 كيلومتر ، حتى عام 300. في الوقت نفسه ، يبدو أن نيسان ترغب في تحسين تصميم السيارة قليلاً بحيث تتناسب بشكل أفضل مع عائلة العلامة التجارية التي تعمل بالطاقة التقليدية.
بالنسبة لنيسان ، يعتمد الكثير على Leaf ، السيارة الكهربائية الأكثر مبيعًا حاليًا في العالم وفي الولايات المتحدة. لأنه مع شيفروليه بولت ، يأتي منافس طموح إلى السوق الأمريكية في عام 2017. وفقًا للشركة المصنعة جنرال موتورز ، يجب أن تكون الكروس الصغيرة المرسومة بذكاء قادرة على القيادة أكثر من 300 كيلومتر وتكلفتها أقل من 30.000 ألف دولار - على الأقل بعد خصم مساعدات الشراء الحكومية. قد يصل إلى أوروبا في عام 2018 تحت شعار أوبل. إذا بقيت القيم والأسعار كما هي ، فقد يضرب الهاتف المحمول الإلكتروني مثل القنبلة.
تعد شركة فولكس فاجن أيضًا بثورة صغيرة. في عام 2018 ، تعتزم الشركة الرائدة في السوق الأوروبية إطلاق سيارة كهربائية ذات خمسة مقاعد بمدى يصل إلى حوالي 500 كيلومتر. على الأقل هذا إعلان مفصل قليلاً من رئيس التطوير أولريش هاكنبرج.
وماذا عن الشركات المصنعة الألمانية الأخرى؟ هم يعملون بشكل رئيسي على تسلا. استجابةً للنجاح الكبير الذي حققته مع سيارة السيدان الكهربائية طراز S ، تخطط بورش الآن على ما يبدو لطائرة شراعية كهربائية خاصة بها أسفل باناميرا. يمكن أن يظهر نموذج الأعمال في السوق في عام 2018. من المرجح أن تسير سيارة BMW i2018 ، المتوقعة لعام 5 وهي أول سيارة سيدان تجول في عائلة i ، في نفس الاتجاه. أودي ، من ناحية أخرى ، يقال أنها تخطط لسيارة دفع رباعي كهربائية بحلول هذا الوقت. ربما بناءً على Q8 المرتقبة ، تم تقديم نسخة كوبيه من Q7 للتو.
وفي الوقت نفسه ، تواصل Tesla العمل على إطلاق طرازها الجديد X في السوق. وسيتوفر الكروس أوفر لسيارات الدفع الرباعي والشاحنة العائلية قريبًا. في بداية عام 2016 ، يرغب سكان كاليفورنيا في تقديم طرازهم الجديد للمبتدئين 3 - وإحداث ثورة في سوق السيارات الكهربائية للمرة الثانية. لن تتكلف السيارة السيدان متوسطة الحجم سوى حوالي 40.000 إلى 45.000 يورو ويجب طرحها في السوق في عام 2017. لكن حتى الآن ، لم تكن المواعيد المذكورة في الإعلانات موثوقة تمامًا دائمًا
المؤلف: Holger Holzer / SP-X