بالإضافة إلى سقف النسيج الكلاسيكي ، سيتم استخدامه من أجل مازدا MX-5 في الجيل الجديد تعطي سطح صلب مرة أخرى. يمكن أن يدخل النموذج الثاني إلى السوق بالفعل في خريف عام 2016 ، بعد عام تقريبًا من إطلاق الجيل الرابع من سيارة رودستر بسقف نسيج كلاسيكي.
الطراز الحالي متوفر بالفعل مع سطح صلب من البلاستيك قابل للطي مقابل تكلفة إضافية قدرها 1.500 يورو. اختار حوالي 50 في المائة من العملاء الألمان هذه النسخة في جميع الأحوال الجوية من المقعدين. وسقف الشركة هو أيضا في الطلب في اليابان.
من غير المعروف ما إذا كان نوع السطح الصلب سيكون متاحًا أيضًا لسيارة Fiat 124 Spider. يبدأ الطراز الشقيق لـ MX-5 في عام 2016 ، ويستخدم بعضًا من نفس التكنولوجيا ، ولكن من المفترض أن يبرز بصريًا عن قريبه الياباني. تعمل شركة فيات أيضًا بطريقتها الخاصة عندما يتعلق الأمر بالمحركات وبدلاً من محركات مازدا الطبيعية التي تستهلك 131 و 160 حصانًا ، فإنها توفر محركات البنزين التوربينية بسعة 1,4 ليتر بسعة تصل إلى 125 كيلو واط / 170 حصان.
المؤلف: Holger Holzer / SP-X