لا غيرها لاند روفر في أكثر من 60 عامًا ، كان تاريخ العلامة التجارية أقوى وأسرع من رينج روفر سبورت SVR. 550 حصانًا و 680 نيوتن مترًا و 260 كيلومترًا في الساعة - لا ينبغي أن يكون أقل بكثير من القمة المطلقة في الظهور الأول لعمليات المركبات الخاصة ، التي أطلقتها جاكوار ولاند روفر منذ عام جيد. هذا القسم الجديد يشبه فرقة العمل الخاصة لكل شيء عاجل وحصري ويفعل أكثر بكثير من موالفات المصنع AMG & Co.
على الرغم من أن نطاق المهام واسع للغاية ، إلا أن البريطانيين لم يبذلوا أي جهد أقل في ضبط السيارة واستولوا عليها تمامًا: لهذا السبب لا يكتفون بتدوين المزيد من الطاقة من الأسطوانة الخمسة بثمانية ليترات نظرًا لارتفاع الضغط العالي للضاغط. وهناك أيضًا نظام أوتوماتيكي من ثماني سرعات مع زمن نقل تروس أقصر بنسبة 50 في المائة ، ونظام تعليق أكثر إحكامًا ، وفوق كل ذلك ، عادم جديد مزود بصمامات يتم التحكم بها إلكترونيًا ، وهو في الوضع الرياضي قوي مثل طراز جاكوار F- نوع ويكلف حوالي 25.000 يورو تكلفة إضافية فقط هو أن لاند روفر حزم مرة أخرى على V8 لضبط.
ولكن بقدر ما تنحني سيارة رينج روفر الرياضية حول الزوايا ، وهي منخفضة بقدر ما تقفز على الطريق وبقدر شجاعة تحارب الإلكترونيات ضد الجاذبية وقوة الطرد المركزي ، فإن البريطانيين لا يقدمون أي تنازلات حتى على الطرق الوعرة: خفضت قليلاً لصالح عزم الدوران الأولي بصرف النظر عن حمولة المقطورة ، تعمل SVR بنفس القدر من الشجاعة في الاستخدام اليومي وعلى الطرق الوعرة مثل أي سيارة Range Rover Sport أخرى.
تعد سيارة رينج روفر سبورت في إس آر أقوى وأسرع سيارة لاند روفر على الإطلاق ، ولكن بسعرها يصل إلى 126.400،6 يورو ، تبرز بوضوح من سلسلة الكتيبات. ومع ذلك ، لا يتعين على المستقبلون الخوف على أعمالهم. لأنه ، بالطبع ، المزيد من الأداء هو ممكن دائما. طالما يمكنك قيادة بورش كايين أو بي إم دبليو XXNUMX بشكل أسرع بكثير ، فإن مسألة شريحة تحكم جديدة ذات حد أقصى للسرعة لن تنتهي. وبعد أن مارس المصممون ضبطًا مهذبًا من الداخل والخارج ، أصبح لدى العاملين في مجال التعديل التحديثي مساحة كافية لتذوقهم. في موسكو ، في دبي أو في بكين ، سوف يجذب SVR أيضًا القليل من الاهتمام باعتباره لاعب كمال أجسام.
المؤلف: بنيامين بيسينجر / SP-X