تم تقديم برنامج رياضة السيارات الجديد من رينو مؤخرًا في مركز تطوير Technocentre التابع للمجموعة في Guyancourt بالقرب من باريس. تُظهر الشركة المصنعة الأساس الجديد للجهود الرياضية ، التي تقوم على ركيزتين. من ناحية ، ينقسم القسم إلى Renault Sport Racing بما في ذلك فريق Renault Sport Formula 1 الذي تم إنشاؤه حديثًا ومن ناحية أخرى إلى Renault Sport Cars. أعلن الفرنسيون أيضًا عن الأهداف والتوجهات.لا يقتصر قسم رينو سبورت ريسينغ على الفورمولا 1 ، بل إنه يدعم أيضًا تنسيقات السباق الأخرى. وتشمل هذه سيارات Renault e.dams Equipe في سلسلة سباقات الفورمولا إي الكهربائية ، وفورمولا رينو 2.0 ، وكأس رينو سبورت RS01 وغيرها من برامج السباق والتجمع لفرق العملاء. في السر ، يمكن للمرء الرجوع إلى برنامج سيارات Renault Sport Cars للطرق العامة. معًا ، يستمر كلا المجالين في الجلوس تحت مظلة رينو ، ويريدان استخدام تأثيرات نقل التكنولوجيا والتآزر ودمج الإنجازات في حركة المرور على الطرق. ومع ذلك ، يتم التحكم في الأحداث من موقعين: أحدهما من Enstone في بريطانيا العظمى والآخر من Viry-Châtillon ، جنوب باريس.
يتعامل قسم السيارات في رينو موتورسبورت مع تطوير وتسويق مجموعة رينو الرياضية النموذجية ويهدف إلى المساهمة في زيادة الوعي بالعلامة التجارية. رينو بالفعل في جميع أنحاء العالم مع اثنين من السيارات الرياضية المدمجة رينو ميجان ومن المعروف RS وكليو RS لفات سباق حقيقي. ومع ذلك ، في المستقبل ، يجب أن يصبح الوجود أكثر عالمية وليس مقصوراً على أوروبا فقط. لهذا ، يود المرء توسيع صورة العلامة التجارية ومحفظة المنتج.
عند النظر إلى الهيكل العام للهيكل الجديد ، يظهر هدفين: من ناحية ، ينبغي لفريق رينو سبورت فورمولا 1 الترويج لصورة علامة رينو سبورت في مشهد الفورمولا 1. من ناحية أخرى ، تهدف سلسلة السباقات ، مثل Formula E أو أنشطة السباقات مثل Clio Cup ، إلى تعزيز الجوانب الأخرى من مجموعة طرازات Renault. يرأس فرع السباقات الكهربائية بطل العالم فورمولا 1 أربع مرات آلان بروست وجان بول دريوت ، رئيس فريق سدود السدود (Driot-Arnoux Motorsport). تم تطوير مجموعة قيادة تتكون من محرك كهربائي وعلبة التروس بالكامل من تلقاء نفسها ، بهدف تحقيق هدف خاص للغاية: الفوز في بطولة العالم للسائقين والمصممين.
من المقرر الكشف عن أول منتج للتعاون بين الفرعين في سباق موناكو الكبير في أواخر مايو. يجب أن يوضح هذا أن أوجه التآزر لا تعمل فقط من وجهة نظر تقنية وتجارية ، ولكن يمكن أيضًا الوصول إليها من قبل السائقين العاديين. قال كارلوس غصن ، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة رينو:
"نحن نؤمن بأن عشاق رياضة السيارات والسائقين اليوم متحمسون على حد سواء"
عندما يتعلق الأمر بأنشطة السباق ، ينصب التركيز بالطبع على فريق Renault Sport Formula One الجديد القائم على سيارة F1 المطورة حديثًا. يتكون من شاسيه RS16 تم تطويره وتصنيعه في Enstone بالمملكة المتحدة ووحدة طاقة Renault RE16. تدعم إنفينيتي ، وهي علامة تجارية تابعة لتحالف رينو ونيسان ، رينو في الفورمولا 1 من خلال برنامج تقني لتطوير نظام ERS جديد (نظام استعادة الطاقة). يقوم هذا النظام بتغذية الطاقة من استعادة الطاقة الحركية والحرارية إلى وحدة القيادة. بالطبع سيكون هناك رعاة جدد. ومن بين هؤلاء شركة Bell & Ross ، الشركة المصنعة للساعات الفاخرة ، و Devialet ، التي تنتج أنظمة صوتية متطورة. بالإضافة إلى ذلك ، يقوم فريق عمل رينو بتوسيع تعاونه مع منتجي البرامج Microsoft و EMC وكذلك مع Gravity Motorsports. يقود Boldie كل من Dane Kevin Magnussen والبريطانية Jolyon Palmer.
أقسام رياضة السيارات الأخرى ليست أقل أهمية. في المسيرة ، سيكون الفرنسيون نشيطين مع Clio R3T ، بينما يركز كأس Clio على سباقات الدوائر الكهربائية. ستكون هناك أيضًا سلسلة Renault Sport RS01 Trophy وسلسلة Formula Renault 2.0 Monoposto. هذا الأخير يعتبر مجموعة من المواهب. أكاديمية رينو الرياضية ، التي تأسست للتو ، تعتمد أيضًا على هذا. يجب أن يعمل هذا على اكتشاف المواهب الشابة التي يمكن أن تُدخل لاحقًا في الصف الأول. لذلك إذا كنت تعتقد أنك Schumi التالية ، يجب عليك أن تلتقي مع الفرنسيين من Renault Motorsport في أقرب وقت ممكن.