بسعر أساسي 33.490 يورو ، منتصف سبتمبر سكودا أوكتافيا RS 230 في السوق. يتوفر أيضًا الإصدار الأعلى الجديد من السلسلة متوسطة المدى كعربة ستيشن، والتي تكلف ما لا يقل عن 34.150 يورو. يستخدم كلا الإصدارين نسخة من محرك البنزين التوربيني سعة 169 لتر الذي تمت ترقيته إلى 230 كيلووات / 2,0 حصانًا ويستخدم أيضًا في طراز RS القياسي بقوة 162 كيلووات / 220 حصانًا. بفضل الحقن الصغير للطاقة، تزيد السرعة القصوى لسيارة السيدان بمقدار 2 كم/ساعة إلى 250 كم/ساعة - وهي أعلى قيمة لسلسلة سكودا. التسارع من صفر إلى 100 كلم/ساعة يستغرق 6,7 ثانية. تشير الشركة المصنعة إلى أن الاستهلاك يبلغ 6,2 لترًا.
كما هو الحال مع طراز RS القياسي، تشتمل تجهيزات RS 230، من بين أشياء أخرى، على مقاعد رياضية ونظام تعليق رياضي وتوجيه تدريجي. يظهر لأول مرة في الطراز الأعلى الجديد القفل التفاضلي للمحور الأمامي الكهروهيدروليكي، والذي يستخدم قابضًا متعدد الألواح لتوزيع قوة الدفع بين العجلات. يمكن توجيه ما يصل إلى 100 بالمائة إلى العجلة الموجودة على الجانب الخارجي من المنحنى، وهو ما يهدف إلى تقليل الانعطاف المنخفض في المنعطفات الضيقة.
تنعكس أيضًا القدرة الحصانية الإضافية والمعدات الإضافية في السعر. النموذج القياسي أرخص بـ 30.490 يورو بسعر 3.000 يورو. يشمل منافسو سكودا سيارة VW Golf GTI الأصغر قليلاً، والتي تتوفر بنفس مستويي الأداء تمامًا. الأسعار هناك للنسخة 230 حصان تبدأ من 30.400 يورو.
المؤلف: Holger Holzer / SP-X