و سكودا حتى الآن ، تم اعتبار Superb بديلاً رخيصًا ، وإن كان خانقًا إلى حد ما ، عن VW Passat. المحافظ يفسح المجال الآن لأشكال جذابة ، والتقنيات الحديثة تشق طريقها أيضًا. تظل الأسعار رخيصة - على الأقل عند مقارنتها بمجموعة فولفسبورج المنافسة. تبلغ تكلفة سيارة Skoda الرئيسية ، التي ستتوفر اعتبارًا من منتصف يونيو ، من 92 يورو بالتزامن مع محرك البنزين سعة 125 كيلو واط / 1,4 حصان سعة 24.590 لتر.
على عكس الجيلين السابقين ، لا تفتقر السيارة السيدان إلى الثقة بالنفس في التصميم. بفضل مقدمتها العريضة بما في ذلك شبكة المبرد الكبيرة والمصابيح الأمامية الجذابة والطيات المميزة على غطاء المحرك ، فإنها تضفي مظهرًا ناجحًا وأنيقًا. صُنع الباب الخلفي الآن من قطعة واحدة ، والتي تبدو أكثر أناقة من ذي قبل.
على الرغم من أن Passat و Superb يستخدمان نفس النظام الأساسي ، فقد تم تعديله للاستخدام في الرائد التشيكي. قاعدة العجلات هنا 2,84 متر ، أطول بثمانية سنتيمترات من سابقتها وخمسة سنتيمترات أطول من باسات. بالإضافة إلى ذلك ، هناك مكاسب في العرض والطول ، بحيث توفر سيارة السيدان التي يبلغ طولها 4,86 مترًا مساحة كبيرة للمناورة للركاب. حجم صندوق الأمتعة (625 إلى 1.760 لترًا) يترك المشاهد عاجزًا عن الكلام تقريبًا. إذا كنت قد طلبت مقعد الراكب الأمامي القابل للطي (اختياريًا) ، فيمكن حتى تخزين الأشياء التي يصل طولها إلى 3,10 مترًا.
تتكون مجموعة المحركات الآن حصريًا من محركات توربو ذات حقن مباشر بأربع أسطوانات ، كما أنها تأتي من مجموعة المحركات الحالية. وهي تتألف من خمسة محركات بنزين (من 92 كيلوواط / 125 حصان إلى 206 كيلوواط / 280 حصان) وثلاثة محركات ديزل (88 كيلو واط / 122 حصان إلى 140 كيلو واط / 190 حصان). تنتقل الطاقة عبر علبة تروس يدوية من ست سرعات أو DSG (ست أو سبع سرعات ، تكلفة إضافية: 2.000 يورو). يتوفر الدفع الرباعي (رسوم إضافية حوالي 1.800 يورو) كخيار.
ليس بالضرورة أن يكون ديزلًا. محرك TSI بسعة 110 ليتر وبقدرة 150 كيلووات / 1,4 حصانًا مع خاصية تعطيل الأسطوانة (ATS) ، والذي قدمته سكودا لأول مرة ، هو رفيق رائع للسائقين المريحين. مع 250 نيوتن متر ، إنها ليست معجزة من عزم الدوران ، ولكن مع القليل من الفرح في التبديل ، يمكنك التعامل معها. يقدر المحرك الانزلاق السلس في نطاق السرعة بين 1.400 و 4.000 دورة عن طريق إغلاق أسطوانتين. يجب أن يتدفق وقود أقل يصل إلى 0,5 لتر لكل 100 كيلومتر عبر خطوط الوقود. كما يساهم الهيكل المعدّل بشكل مريح للغاية في الاسترخاء.
صنعة المواد أعلى من المتوسط واعتمادًا على نوع المعدات - هناك أربعة للاختيار من بينها - الشيء الوحيد الذي يقف في طريق السفر الفاخر هو إلقاء نظرة على قائمة الأسعار. على الرغم من أن المعدات الأساسية التي تسمى Active مناسبة تمامًا ، إلا أنها تصبح مريحة حقًا فقط مع المستويات الأعلى. الخيارات التي تخضع لرسوم إضافية ، مثل ترسانة المساعدين الفخمة الآن ، ولكن أيضًا للملاحة ، أو باب خلفي يفتح كهربائيًا أو سقفًا بانوراميًا ، تجعل عيون التاجر تلمع وتسمح لـ Superb بالتنافس مع Passat في هذا الصدد أيضًا.
المؤلف: Elfriede Munsch / SP-X