خمسة تحظى بشعبية خاصة سيارة الدفع الرباعينماذج تذهب إلى الجولة التالية في IAA. النجم المطلق بينهم هو الإصدار الثاني من تيغوان. لكن الوافدين الجدد الآخرين المتفائلين يغازلون أيضًا عملاء سيارات الدفع الرباعي الذين لا يزالون على استعداد للشراء.
تم إنتاج Tiguan الآن لمدة ثماني سنوات. في كل شهر تقريبًا ، احتلت المرتبة الأولى في قائمة أفضل الكتب مبيعًا في فئتها. لذلك لا يوجد سبب لإجراء تغييرات كبيرة في الإصدار الجديد. كالعادة من فولكس فاجن ، التطور بدلاً من الثورة على جدول الأعمال. شبكة المبرد الأكثر انحدارًا مع شرائط الكروم العريضة وشعار العلامة التجارية الكبيرة تجعل السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات المدمجة تبدو أكثر ثقة بالنفس من سابقتها الحساسة نسبيًا. قمرة القيادة لم تعد تعتمد مباشرة على الجولف ، ولكن على توران. من الناحية الفنية ، تعتمد Tiguan على النظام الأساسي المعياري للمجموعة ، مما يزيد من المساحة المتاحة ويقلل من الوزن. المحركات مألوفة أيضًا من الموديلات الأخرى. تغطي محركات الديزل نطاقًا من 85 كيلو واط / 115 إلى 177 كيلو واط / 240 حصانًا ، وتتراوح محركات البنزين من 92 كيلو واط / 125 حصانًا إلى 162 كيلو واط / 220 حصانًا. ستطرح السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات المدمجة في الأسواق في نهاية العام ، ويجب أن تبدأ الأسعار من حوالي 26.000 يورو.
يعد الثنائي من كوريا أحد أقوى المنافسين لتيغوان: في حين أن هيونداي توكسون موجودة بالفعل في السوق في بداية المعرض التجاري ، فإن طرازها الشقيق ، كيا سبورتاج ، يظهر وجهه لأول مرة في فرانكفورت. حيث تعتمد هيونداي على المظهر الكامل السمين ، فإن كيا تبدو أكثر مرحًا ، بما يتماشى مع وضع العلامة التجارية الأكثر شبابًا. من الناحية الفنية ، كلاهما متطابقان ، تشمل الابتكارات ناقل حركة مزدوج القابض ومحرك بنزين جديد بشاحن توربيني بقوة 130 كيلو واط / 177 حصان. يتوفر الدفع الرباعي بتكلفة إضافية. يجب أن تكلف الموديلات الأساسية 20.000 يورو ، وكالعادة ، توفر شروط ضمان جذابة.
ولكن ليس فقط الشركات المصنعة للأحجام تقاتل من أجل الحصول على حصة في السوق ، بل إن المنافسة تتصاعد أيضًا بين العلامات التجارية المتميزة. في IAA ، تدخل جاكوار الآن أيضًا قطاع الازدهار مع F-Pace. يعد البريطانيون بتفسير رياضي بشكل خاص لمفهوم سيارات الدفع الرباعي. أيضًا من أجل عدم انتزاع أي عملاء بعيدًا عن العلامة التجارية الشقيقة لاند روفر الأكثر راحة. تريد جاكوار توليد ديناميكيات في المقام الأول من خلال البناء خفيف الوزن ، باستخدام تكنولوجيا الألمنيوم في سيارات السيدان XE و XF. يعتمد تصميم الطراز ذو الخمسة أبواب بطول 4,73 مترًا أيضًا على الأشقاء الديناميكيين - لا تُظهر F-Pace النمط الكلاسيكي للسيارة على الطرق الوعرة لشركة Land Rover الشقيقة. بشكل مناسب ، يريد نظام الدفع الرباعي ضمان ديناميكيات القيادة بدلاً من الجر على الأسطح الرخوة. إنه قياسي في طرازات V6 القوية بقوة 221 كيلو واط / 300 حصان (ديزل) و 280 كيلو واط / 380 حصان (محرك بنزين). يحتوي محرك الديزل رباعي الأسطوانات الموفر للوقود (132 كيلو واط / 180 حصان) على دفع خلفي ويستهلك 4,9 لترًا فقط من الوقود وفقًا للمعيار. سيبدأ إطلاق السوق في ربيع 2016 بأسعار تبدأ من 42.390 يورو.
إذا كافحت جاكوار منذ فترة طويلة في بناء سيارة دفع رباعي ، فربما يكون أبناء فئة بنتلي الأرستقراطيين قد وجدوا صعوبة أكبر في دخول الأراضي المنخفضة لاتجاه ماتساوتو. مع بنتايجا ، تريد شركة فولكس فاجن الآن أن تصنع على الأقل أفضل سيارات الدفع الرباعي في العالم. محرك من اثني عشر أسطوانة ، المقصورة الداخلية المصنوعة يدويًا والأسعار التي تزيد عن 200.000 يورو تتجاهل حقيقة أنها في الأساس نسخة مجددة من Audi Q7. على الأقل العملاء سعداء بشرائه. تم بيع أول إنتاج سنوي من 4.000 سيارة.
المؤلف: Holger Holzer / SP-X