تويوتا ترغب في الدفاع عن وتوسيع ريادتها في السوق مع بيك اب مع هايلكس الجديدة.
23,1 في المئة من حصة السوق في أوروبا. ما هو طوباوي بحت لمجموعة سيارات تويوتا ، لأن أوريس ، أفينسيس وشركاه لم تكن قادرة على مطابقة أرقام المبيعات المرتفعة سابقًا من سابقاتها ، فإن الشركة المصنعة اليابانية في قطاع البيك اب تتراجع عن سواعدها.
لأنه في هذا القطاع ، تعتبر Toyota Hilux رائدة السوق بشكل واضح مع هذه الحصة بالتحديد. فلنرجع إلى نظرية الكمية ونترجمها إلى 34.000 سيارة تم بيعها في عام 2015. في المستقبل ، يجب أن يصل هذا العدد إلى 40.000،200 سيارة في العام. وعلى الرغم من الحشود المتزايدة من المنافسين من مرسيدس ورينو (يعمل كلا الشريكين في التحالف على تطوير سيارة بيك آب تعتمد على نيسان نافارا) ، وفيات فولباك المستندة إلى Mitsubishi LXNUMX و VW Amarok ذي الوجهين.
هذا الأخير يأتي مع الديزل ثلاثة لتر مثل ستة اسطوانات. إن حجم الإزاحة هذا ، على الرغم من أنه مقسم إلى أربعة أوعية ، متاح أيضًا لبعض إصدارات هايلكس حتى الآن ، إلى جانب أسطوانة سعة 2,5 لتر. هذه هي نهاية الجيل الثامن ، جميع إصدارات Hilux ، سواء كانت كابينة فردية بمقعدين ، أو كابينة إضافية لأربعة أو كابينة مزدوجة لخمسة ركاب ، سواء كان محور واحد أو محورين. في المستقبل ، سيتم دائمًا تسليم ديزل تيربو رباعي الأسطوانات سعة 2,4 لتر بقوة 110 كيلو واط / 150 حصانًا تحت الغطاء الجديد.
يمتد الآن القسم الأمامي أكثر إيجازا. الأطول المتراصة مع الشبكة شديدة الانحدار تمنح هيلوكس مظهرًا نسائيًا بدرجة أكبر. المظهر الجانبي مع الأسطح المعدنية الأكثر هدوءًا يبدو أيضًا أكثر حداثة. يوجد في الداخل قمرة قيادة جديدة مع شاشة لمس كبيرة (كخيار). لسوء الحظ ، ومع ذلك ، فتحات التهوية الهواء من شقيق سيارة أوريس.
بغض النظر ، يجب ألا يفوز حيوان المزرعة مثل هايلكس بجوائز الجمال ، بل يجب أن يقف رجله في كل مكان. لا تزال تويوتا تعتمد على إطار سلم ، والذي يجب أن يكون أكثر صلابة الآن. تستمر مساحة التحميل الأوسع التي تبلغ 3,2 سم تقريبًا وانحرافًا أكبر وانتعاشًا من أجل تحسين القدرة على القيادة على الطرق الوعرة في التوصية بهيلوكس كوسيلة للمحرّجين والبنائين وأصحاب الأكواخ. بالنسبة لهم ، الحمولة القصوى للمقطورة التي تبلغ XNUMX طن هي أيضًا عملة مهمة.
يتكلف سلف سيارة تويوتا هايلكس الجديدة حاليًا من 22.134،XNUMX يورو للمقصورة الفردية ذات المقعدين وعدد العجلات المدفوعة. من المرجح أن يكون الخلف في نفس النطاق السعري تقريبًا إذا كان الأمر يتعلق بتجار تويوتا الألمان خلال العام. لا يوجد حاليا معلومات دقيقة حول رسوم النقل.