محتوى عرض
موجة سيارات الدفع الرباعي الكهربائية تتدحرج. في الأشهر الستة المقبلة ، ستطرح في السوق العديد من سيارات الكروس أوفر الجديدة المزودة بالبطاريات. ولكن ليس هناك عروض أولية فقط في هذا الجزء.
و E-السيارات- العرض ينمو بسرعة وثبات. كما تم التخطيط للعديد من العروض الأولى لفيلم سترومر في الأشهر المقبلة. معظمهم من سيارات الدفع الرباعي ، لكن السيارات الصغيرة وخاصة السيارات الصغيرة لا تزال مفقودة. نظرة عامة على الابتكارات من يناير إلى يونيو.
كوبرا بورن
بالنسبة للكثيرين ، هذا هو المعرف الأجمل .3: الآن يُسمح لشركة Cupra بوضع أول هاتف محمول إلكتروني لها من النظام المعياري للمجموعة على الطريق. إن Born من الناحية الفنية متطابق إلى حد كبير مع ألمانيا الشمالية ، ولكن يتم رسمه بشكل ديناميكي وضبط أكثر وضوحًا. ما يصل إلى 170 كيلو واط / 231 حصان ومدى يصل إلى 540 كيلومترًا ممكن. تبدأ الأسعار من 37.200 يورو للمتغير مع 150 كيلو واط / 204 حصان ، وهو ما يعادل تقريبًا مستوى ID.3 المقابل ، بغض النظر عن المعدات.
جينيسيس GV60
بعد أن قامت العلامة التجارية الكورية المتميزة ، التي تأسست في عام 2015 ، بتوسيع نطاق طرازاتها التقليدية مؤخرًا ، أصبح إطلاق أول طراز كهربائي بحت وشيكًا الآن. تستخدم سيارة كروس أوفر GV60 من الفئة المتوسطة تقنية الأخوة المجموعة Hyundai Ioniq 5 و Kia EV6 ، مزينة بميزات جديدة عالية التقنية وتصميم ديناميكي بلا ريب. ما يلفت الأنظار في الداخل هو كرة بلورية في الكونسول الوسطي. عند بدء تشغيل السيارة ، يدور جانبها السفلي لأعلى ، ويكشف عن أزرار التحكم في النظام التلقائي. من حيث السعر ، يجب أن تضع جينيسيس نفسها فوق اثنين من أقاربه من الطبقة المتوسطة ، والتي تتوفر من حوالي 42.000 يورو في أفضل الأحوال.
مازدا MX-30 REV
يقدم اليابانيون MX-30 ، الذي كان متاحًا في السابق فقط كنموذج كهربائي بحت ، مع امتداد النطاق باستخدام موسع النطاق. النهج الياباني غير عادي ومتسق في نفس الوقت: يتم استخدام محرك Wankel كمحرك بنزين ، وهو تصميم غريب إلى حد ما له تقليد طويل في Mazda. يُقال إن محرك المكبس الدوار مناسب بشكل خاص للاستخدام في السيارات الكهربائية بدوام جزئي نظرًا لصغر حجمه وسلاسة تشغيله. من حيث السعر ، سيكون البديل مع محرك الأقراص الهجين التسلسلي الإضافي في نطاق مشابه للطراز الذي يعمل بالبطارية البحتة ، والذي يتوفر من حوالي 34.500 يورو.
مرسيدس EQE
سيتم إطلاق سيارة رجال الأعمال EQE المعروضة في معرض IAA في ميونيخ في أوائل الصيف. يمتلك الأخ الأصغر لـ EQS جسمًا انسيابيًا مشابهًا مع غطاء محرك قصير ومقصورة ركاب كبيرة مقوسة ، ويوفر مدى يبلغ حوالي 660 كيلومترًا وحوالي 300 حصان على الأقل. الشاشة الفائقة المذهلة ، التي تمتد عبر عرض السيارة بالكامل ، موجودة أيضًا على متن الطائرة. من حيث السعر ، سيتنافس الباب الأربعة مع الفئة E التقليدية وسيكون أقل بكثير من 100.000 يورو تقريبًا التي تم طلبها لـ EQS.
M
العلامة التجارية البريطانية التقليدية المملوكة للصين ممثلة بالفعل في ألمانيا بسيارتي دفع رباعي كهربائيتين. الآن يتبع MG5 عربة ستيشن واغن مدمجة تعمل بالكهرباء. تعد MG بصندوق يمكن توسيعه من 479 إلى حوالي 1.400 لتر ونسختين من البطاريات بقدرة 50 أو 61 كيلو واط في الساعة لمدى من 320 أو 400 كيلومتر. يقود المحرك الكهربائي سترومر بقوة 115 كيلوواط / 156 حصان وعزم دوران 260 نيوتن متر. سيكون السعر أقل من 40.000 ألف يورو.
أوبل روكس إي
تتوفر سيارة Micromobil Opel Rocks-e الكهربائية الآن مقابل 8.000 يورو كمكعب على شكل مقعدين للمدينة - يقتصر على 45 كم / ساعة ، ولكنه مناسب أيضًا لمن هم في سن 15 عامًا. إن نطاق Micro-Mobile ، الذي يبلغ طوله 2,41 مترًا فقط ، منخفض عند 75 كيلومترًا ، ولكن من المحتمل أن تكون السرعة القصوى المنخفضة أكثر إزعاجًا في الحياة الحضرية اليومية. يجب على أي شخص يخشى أن يُنظر إليه على أنه عقبة مرورية أن يأمل في إدخال مناطق 30 كم / ساعة على نطاق واسع في المدن. أعلنت بعض المدن الكبرى بالفعل عن خطط للقيام بذلك.
رينو ميغان E-Tech
مع ابن العم الكهربائي لشركة Mégane المعروفة ، يستهدف الفرنسيون VW ID.3 في الربيع. يقف المحرك الصغير ، بأسلوب كروس لطيف ، على منصة كهربائية جديدة تمامًا ويقال إنه يسافر لمسافة تصل إلى 470 كيلومترًا لكل شحنة بطارية. كما هو شائع الآن في هذا القطاع ، هناك أحجام مختلفة للبطاريات ومستويات طاقة للمحرك للاختيار من بينها. تقدم رينو أيضًا العديد من التدرجات من البطء إلى السريع عندما يتعلق الأمر بتكنولوجيا الشحن. بسعر 35.200 يورو ، يعتمد السعر على سعر منافس شمال ألمانيا.
سكودا انيق كوبيه
بعد عام جيد من E-crossover Enyaq ، ترسل شركة فولكس فاجن التشيكية فرعاً من طراز الكوبيه إلى الطريق. الاختلاف الأكثر أهمية ، بالإضافة إلى الإصدار العلوي الحصري بقوة 195 كيلو واط / 265 حصان ، ربما يكون السعر الأعلى بشكل عام والتصميم الأكثر أناقة ، والذي لا ينبغي أن يوفر مزايا جمالية فحسب ، بل يبتعد أيضًا عن مقاومة الرياح بشكل أفضل. الإصدار الأكثر كفاءة يقود 535 كيلومترًا.
سانج يونج كوراندو إي موشن
سيكون الكوريون الجنوبيون أول سيارة كهربائية تضع نسخة تعمل بالبطارية من سيارات الدفع الرباعي المدمجة كوراندو على الطريق في وقت مبكر من العام. تعتبر شبكة المبرد المغلقة والمئزر الأمامي المعاد تصميمه من أهم التغييرات المرئية مقارنة بالمتغير التقليدي لسيارة الدفع الرباعي المدمجة. مدى النموذج ، الذي يتوفر من 39.000 يورو ، هو 339 كيلومترًا. يجب أن تكون البطارية قابلة للتعبئة من 33 إلى 20 في المائة في حوالي 80 دقيقة في محطة الشحن السريع ، لكن الشركة المصنعة لا تقدم أي معلومات عن سعة شحن التيار المتردد.
VW ID.5
عندما يتعلق الأمر بالتنقل الإلكتروني ، فإن الألمان الشماليين يأتون بطرازين جديدين: ID.5 هو فرع كوبيه محسّن قليلاً من ID.4 لسيارات الدفع الرباعي المدمجة ، والذي سيوفر تصميمًا أكثر هشاشة وتكنولوجيا شحن أسرع من أوائل الصيف مقابل أقل بقليل من 47.000 يورو. يتوفر الطراز العلوي المؤقت لعائلة ID مبدئيًا في إصدارات الدفع الخلفي Pro و Pro Performance بقوة 128 كيلو واط / 174 حصان و 150 كيلو واط / 204 حصان وفي الإصدار العلوي المؤقت GTX بقوة 220 كيلو واط / 299 حصان ، دفع رباعي كهربائي.
