عاد المسيا ، نزل من سحابة ليحضر لنا المستقبل. ليس فقط قلة مختارة ، ولكن: الجميع.
في كل شخصيته المبهرة ، يجب أن يكون إيلون ماسك أخيرًا هو الموديل : 3 قدم. سيارة نعرف عنها ما يلي: مدى 345 كم على الأقل ، 0-100 في أقل من 6 ثوانٍ ، صندوق أمامي وخلفي ، خمسة مقاعد ، أنظمة مساعدة للقيادة شبه المستقلة بشكل قياسي ، قادرة على الشحن الفائق وخمسة نجوم في جميع اختبارات التصادم التخصصات. أوه نعم ، هناك أيضًا سعر: 35.000 دولار.
كان ذلك.
لا توجد تفاصيل حول البطاريات ، ولا توجد بيانات عن المحرك (واحد ، اثنان ، أمامي ، خلفي ، وسط) ، لا شيء. و لماذا؟ لأن لا أحد يحتاجها. لأن كل هذه بيانات لن يهتم بها أحد في المستقبل. يجب أن يبدأ الشيء بذكاء عند إشارة المرور ، والقيادة لفترة طويلة بما فيه الكفاية وهذا كل شيء. الباقي هو الترفيه. الشاشة كبيرة بما يكفي.
لقد كسبت Tesla بالفعل 135.000.000،3،135.000 دولار من الطراز 1000 ، بعد كل شيء ، منذ يوم أمس ، تلقوا 4.725.000.000 طلب مسبق بإيداع XNUMX دولار لكل منهما. إذا تم شراء جميع الطلبات المسبقة بالفعل ، فهذا يعني أن مبيعات اليوم الواحد تبلغ XNUMX،XNUMX،XNUMX،XNUMX دولار. هذا لطيف حتى بمعايير Elon Musk.
ومع ذلك ، يمكن للمرء أن يفترض أنه سيكون هناك المزيد من الفحم ، بعد كل شيء ، لا يوجد سوى القاعدة العارية لـ 35 كيلوغرامًا - ولا أحد يريد ذلك. يجب أن يكون الطراز 3 مع بطارية كبيرة ومتغير الأداء المزدوج. بالإضافة إلى ذلك ، فإن الطلاء غير اللامع ، والجنوط مع عناصر الكربون ، و hi-fi وشركاه هي بالتأكيد 60 ميلًا ، الأمر الذي سيجعل الأولاد في كاليفورنيا سعداء فقط.
مشكلة في الشيء: الكرسي الصغير لن يكون معروضًا في السوق حتى نهاية عام 2017. إذا ، لأن. المشكلة الكبيرة هي توفر البطارية. مع Gigafactory ، أكبر مبنى في العالم ، بالمناسبة ، لديك قدرة لائقة - تريد توفير 500.000 مركبة سنويًا - لكن هذا سيكون أكثر (!) من إجمالي كمية الليثيوم المنتجة حتى الآن في العالم (!!) بطاريات أيون. لن يتمكن حتى المسك من البدء من صفر إلى 500.000 بهذه السهولة.
حتى الآن كانت 50.000 تسلا فقط في السنة. لذلك قد يستغرق الأمر بعض الوقت حتى يصل الطراز 3 إلى الطريق بالفعل. أشبه بنهاية 2018. وإذا لم تكن بالفعل في صف التاجر بالأمس ، فستكون بالتأكيد 2019. أو 2020.
ألن يكون من الأفضل قيادة سيارة تشيفي بولت؟ أو فاراداي ، أو تكرولس؟ أو لا تقود على الإطلاق؟
خلف الأبواب المغلقة قليلاً: يبدو الشيء غير رسمي. الداخل صفعة على الوجه لجميع الشركات المصنعة الكبرى - يمكن أن تبدو هكذا. في المقابل ، حتى الطراز S يبدو رخيصًا حقًا. السقف الزجاجي الكبير (ويبدو أنه قياسي) جميل أيضًا. الشيء جيد بالنسبة للسعر على أي حال. إذا تمكنت صناعة الطاقة أخيرًا من السيطرة على انبعاثات ثاني أكسيد الكربون لكل كيلوواط / ساعة ، فيمكنك في الواقع التفكير فيما إذا كان مثل هذا السكوتر الكهربائي يؤدي الغرض حقًا.