أوبل أسترا - رفع لمدة عامين

حوالي عامين قبل تغيير النموذج المنقح أوبل أسترا مرة أخرى بدقة. مع المزيد من خيارات المعدات والتعليق المعدل والمحركات الجديدة ، يمتد ضغط الانتظار حتى يتحول 2021 إلى منصة Peugeot 308.

يتعلق أهم الابتكار بنطاق المحرك ، حيث يتم استبدال المحركات ثلاثية الأسطوانات بالمحركات ذات الأربع أسطوانات التي كانت تستخدم سابقًا - ولا تزال كلتا فئتي المحرك تنشأ من عصر جنرال موتورز ، ولا يمكن العثور على المحركات من الشركة الأم الجديدة PSA إلا في الخلف. تعمل محركات البنزين الثلاثة ومحركا ديزل بإزاحة تتراوح من 1,2 إلى 1,5 لتر ومدى طاقة من 77 كيلووات / 105 حصان إلى 107 كيلووات / 145 حصان على تقليل استهلاك الوقود لخمسة أبواب وعربة محطة بالاشتراك مع التحسينات الديناميكية الهوائية بنسبة تصل إلى 19 في المائة. تستوفي جميع المحركات معايير معيار Euro 6d للانبعاثات.

مطابقة للاسطوانات الثلاثة الجديدة ، هناك علب تروس جديدة. في المحركات الأصغر ، يتم تبديل التروس الستة يدويًا ، ويتوفر محرك الديزل الأقوى (90 kW / 122 PS) اختياريًا مع ناقل حركة أوتوماتيكي بثماني سرعات. غير عادي: الخيار التلقائي الوحيد في البنزين هو ناقل حركة متغير باستمرار لمحرك 1,4 سعة لتر مع 107 kW / 145 PS. يجب أن يكون التعليق أكثر راحة في المستقبل ، والذي من أجله ، من بين أمور أخرى ، ينبغي أن يوفر امتصاصًا جديدًا للصدمات. كما أعيد تعليقه هو التعليق الرياضي الاختياري.

أوبل أضافت إلى الإلكترونيات. لذا ، فهناك كاميرا أمامية جديدة أصغر حجماً ، تزود أنظمة المساعدة بالمعلومات وتتعرف أيضًا على المشاة على الطريق. تم استبدال الكاميرا الخلفية أيضًا بنموذج أحدث ، والذي يجب أن يوفر أيضًا دقة أفضل. بالإضافة إلى ذلك ، إذا رغبت في ذلك ، يمكن استخدام عداد السرعة الرقمي بدلاً من الساعة التناظرية. هناك أيضا إضافات جديدة مثل الزجاج الأمامي الدافئ ونظام الاتصال الإلكتروني الجديد.

يمكن طلب Astra في غضون بضعة أسابيع. الأسعار ، الشركة المصنعة لم تبدأ بعد ، يبدأ النموذج الحالي بمحركات مماثلة عند 21.000 Euro فقط.