لا يجلب الجيل الثامن من بورش 911 التطور البصري المتوقع فحسب ، بل يأخذ الأيقونة خطوة كبيرة نحو المستقبل ، لا سيما فيما يتعلق بالمعلومات والترفيه والمساعدين.
مع 992 ، تدخل بورش 911 جيلها الثامن. تم الكشف عن الطراز الجديد الآن قبل معرض لوس أنجلوس للسيارات (30 November وحتى 9 December). بصريا ، تختلف العقوبة بشكل خاص من الخلف مع شريط إضاءة LED مستمر ، ومفسد عريض ودرجة أعلى من طراز 991 "القديم". بالإضافة إلى ذلك ، فإن جميع المتغيرات ، بغض النظر عما إذا كان لديهم محرك خلفي أو دفع رباعي ، تحمل الجسم العريض. في المحور الأمامي ، أصبحت عقوبة 4,5 في العرض ، وارتداء الغطاء الأمامي استنادًا إلى النماذج الكلاسيكية فترة راحة. جديدة أيضا هي مقابض الأبواب ، والتي تمتد كهربائيا.
في الداخل ، تعتمد بورشه على شاشة ترفيه أكبر بكثير من ذي قبل. تقيس الشاشة بوصات 10,9 ويمكن تشغيلها عن طريق النقر والسحب. الحديث يسقط أيضا من لوحة العدادات ، فقط مقياس سرعة الدوران المركزي لا يزال التناظرية. الأماكن الأربعة الأخرى المجانية لعرض المعلومات هي رقمية وقابلة للتكوين بحرية. بالإضافة إلى الابتكارات في مجال المعلومات والترفيه ، تمت ترقية 992 أيضًا مع أنظمة المساعدة. من بين أشياء أخرى ، يتوفر الآن الطراز 911 الوضع الرطب للطرق الرطبة ومساعد الرؤية الليلية والتحكم التكيفي في ثبات السرعة.
في الجزء الخلفي من 992 يجلس مقابل 991 الملاكم أكثر تطورا قليلا من ستة اسطوانات مع 3,8 لتر الإزاحة والشحن التوربيني. توفر Carrera S ، التي ستطلقها بورش أمام Carrera العادية ، 331 kW / 450 PS - بزيادة 22 kW / 30 PS. يتم نقل الطاقة عن طريق ناقل حركة ثنائي القابض جديد من ثماني سرعات ، والذي لا يمكن تبديله إلا عن طريق الروك على عجلة القيادة. بفضل نظام الدفع الرباعي في Carrera 4S ، يتم الانتقال في ثوان 3,6 من الصفر إلى Tempo 100. تعيد حزمة Sports Chrono الاختيارية تدفقات عُشر من الثانية.
كما أعلنت بورش عن الجوائز الأولى خلال العرض التقديمي. تبدأ سلسلة 992 بـ Carrera S بحوالي 120.000 يورو ، وتكلف نسخة الدفع الرباعي 4S ما لا يقل عن 128.000 يورو. وهذا يعني أن تكلفة الجيل الثامن ستكون بحوالي 8.000 يورو أغلى من الجيل السابق.