من منتصف العام رينو تنافس مع شركة فولكس فاجن تيغوان وشركاه مع سيارة الدفع الرباعي المدمجة الجديدة كادجار. يقع هذا الطراز بين سيارة الكروس أوفر الصغيرة Captur وسيارة الدفع الرباعي المدمجة Koleos التي يبلغ طولها حوالي 4,50 متر.
التكنولوجيا ومحرك كادجار يأتيان من سيارة قاشقاي الأكثر مبيعًا من شركة نيسان الشقيقة، بالإضافة إلى هيكل مستقل على الطراز الأكثر ديناميكية للعلامة التجارية الفرنسية. اسم الإضافة الجديدة مستوحى في الجزء الأمامي من مركبات الدفع الرباعي الصغيرة المسماة "Quad"، والمقصود من النهاية هو التذكير بالكلمات الفرنسية "agile" و"jailir" ("المناورة").
ولا ترغب الشركة المصنعة في نشر التفاصيل والصور حتى نهاية شهر يناير. ومن المرجح أن تعتمد أبعاد كادجار بشكل وثيق على قاشقاي التي يبلغ طولها 4,37 متر وتستخدم نفس المحركات أيضًا. وعليه، يبدأ العرض بمحرك بنزين بقوة 85 كيلووات/115 حصان، يليه محركان ديزل بقوة 81 كيلووات/110 حصان و96 كيلووات/1130 حصان. يمكن أن يكون المحرك العلوي محرك بنزين بقوة 120 كيلووات/163 حصان. من المحتمل أن يكون الدفع الرباعي متاحًا كخيار لمحرك الديزل الأكثر قوة. الأسعار ليست معروفة بعد، لكن نيسان، التي يبدأ سعرها من 20.000 ألف يورو، ينبغي أن تكون نموذجاً هناك أيضاً.
حتى الآن، لا يتم تمثيل رينو إلا في فئة سيارات الدفع الرباعي المدمجة مع كوليوس، التي تصنعها سامسونج في كوريا. ومع ذلك، لم يحصل هذا النموذج على موطئ قدم في هذا البلد، ففي عام 2014 كان هناك 964 مشتريًا فقط.
المؤلف: Holger Holzer / SP-X