مشاركة رايدر للمتسابق الإيطالي - أو التمييز الجنسي في أفضل حالاته: The Lamborghini Huracán LP 610-4 من Motion Drive
أعزائي قراء Wendy ، سائقي Sunday ، أحبوا رشاش N30 Burberrys في سيارات الدفع الرباعي التي أسيء استخدامها ... الآن يرجى النظر بعيداً ومواصلة تمشيط المهور الوردية!
أنا شاب إيطالي سمين يبحث عن شخص نما لي. شخص عاملني مع الاحترام اللازم ، ولكن هنا وهناك أيضا بتعديل في القرون! بعد حوالي 10 عامًا ، تابعت خطوات أخي ، غالاردو ، وقد ملأت هذا أكثر من أفضل. سميت باسم بلدغ إسباني لا يهزم من أليكانتي ، مثل معظم إخواني لامبو.
أنا جميلة ، وأنا قوي وتطور رؤوس الناس. أحب أن أكون التركيز. لكنني لست متعجرفاً. أنا فقط تحديد المستوى (وخاصة في فئة مستوى الدخول لامبو). غالبًا ما يميل الأشخاص الذين يعانون من الإفلاس الفكري إلى استدعاء الأشخاص الذين يكونون أفضل متكلفًا عقليًا. لا يهمني بعد كل شيء ، أنا لست بشري. أنا آلة (قيادة). وقبل كل شيء ، أنا على ما أنا عليه. أنا دائمًا سعيد بالسير لمسافات طويلة حيث يُسمح لي بالصيد. الصيد وهوايتي على أي حال. أطارد كل شيء - حتى بدون قطعة قماش حمراء.
رغبتي القاتلة في القتال تفوقها ثقتي بالنفس التي لا حدود لها. عندما يكون لدى الآخرين (مع) منحنياتهم في المشهد ، أقدم زوايا وحواف مشرط بقدر ما تراه العين. مع جاذبي الجنسي ، أتماشى مع الشباب والكبار من الذكور والإناث على حد سواء. حتى أليس شوارزر الأول كان من الممكن أن أصنع الووشيج وبالمناسبة ، يمكنني أن أغري البابا ، لكي أقطع الإيروكوا وأتنافس مع الراهبة في رحلة قصيرة إلى الحج إلى لاس. أنا مليء بالقوة الصارمة ، ومتعة القيادة وأحب امتصاص الأسفلت. أنا لست مثاليًا ، لكن قريبًا. حتى تشاك نوريس كان ينحني. إذا كنت (م / ث) لولا الممر الأوسط شلايشر، الذي يحب الحياة ولا تعتمد على 149 إلى موتي إما تعيين سراويل، والبعض الآخر لا يدينون كما متهور لأصلهم أو الوضع، وليس رفع بشكل دائم إصبعه من خلال العالم متحمس ، ثم نفهم بعضنا البعض. عش ودع غيرك يعيش!
بخس أم ضبط النفس؟ أنا لا أعرف! لذا يجب أن يكون لديك بالفعل تقدير صحي للذات ، لأنك يجب أن تدرك أننا نشعر بالملاحظة في كل مكان. من الناحية المثالية ، نشعر بالدهشة للأشخاص الذين يبتسمون على وجوههم. الصور جزء لا غنى عنه في هذا الإجراء ، لذلك تعتاد عليه وتكون على قدم المساواة معي!
يمكن أن يبدأ البحث عن المدير النهائي ...
تصميمي الداخلي جديد تمامًا ويعتمد على طائرة مقاتلة. حتى رعاة البقر طويل القامة يجدون مساحة كبيرة في سروجي المغطاة بالجلد. يرجى التأكد من إبقاء بندقيتك في الحافظة! حيث تم تصنيع أدوات أخي التناظرية ، فقد انتصرت بأسلوب Playstation مع شاشة رئيسية متحركة وأريك كل ما تحتاج إلى معرفته. ما عليك سوى الضغط على زر البدء الموجود في وسط النفق - والذي يجب فتحه بأسلوب صاروخ كروز - وأنا حادة مثل الرسوم المتحركة على شاشة ملونة TFT مقاس 12,3 بوصة أمام عينيك المبهلتين.
حسب ذوقك ، يمكنك تعيين ما إذا كنت تفضل رؤية Navi أو إعدادات السيارة أو مقياس سرعة الدوران XXL المفضل. في الكونسول الوسطي ، سأريك على شاشات الرسوم المتحركة الصغيرة مزيدًا من المعلومات ، في الوقت الذي أحثك فيه على وضع درجة حرارة الزيت الخاصة بي في الاعتبار ، قبل أن تعطيني سبيرز. مثل كل رياضي عالي الأداء ، لا بد لي من الاحماء أولاً ، لأن هذه هي الطريقة الوحيدة لضمان حياة طويلة وحماية قلبي.
ثم تدفعنا 610 حصان بدون أي توربو ، ولكن مع ضغط مرتفع مشحون عاطفياً. قلبي V5.2 سعة 10 لتر ، المجهز بحقن مباشر ومتنوع ، ينبض بالطول في الخلف ، مما يعني أيضًا تسمية LP في اسمي - أي "Longitudinale Posteriore". حول عادم رفرف رائع ، أشخر ، أبصق وأغضب كل شيء في الأرض ، والذي يقع في دائرة نصف قطرها من السنوات الضوئية. أنا أفضل أن أتجول في نفق بعيون LED مشرقة بالكامل وهدير للتأكيد على متعة القيادة.
إذا قمت بقضم الكرات الخاصة بي بشكل صحيح (انتباه: استعارة مبالغ فيها ، من فضلك لا تجربها على ثور حقيقي!) ، سوف أتسابق بسرعة 3 كم / ساعة في حوالي 100 ثوان ، 200 كم / ساعة التي أتقناها في 9,3 ثانية. بوزن خالي يبلغ 1.422 كجم ، إنه سهل بالنسبة لي. بفضل نظام الدفع الرباعي الذي تم التأكيد عليه في الخلف (توصيل سريع وسريع لما يصل إلى 50٪ من قوة الدفع إلى العجلات الأمامية عبر القابض متعدد اللوحات الذي يتم التحكم فيه إلكترونيًا) ، والتحكم في الإطلاق وناقل الحركة DSG بسرعة البرق ، وهذا دائمًا قابل للتكرار. يبدو بسيطًا من حيث المبدأ ، لكنه يشعر بالإعجاب. إن خدش حوافري الأربعة هو أحد الآثار الجانبية المرغوبة عندما تكون دواسة البنزين في وضع التوقف ، وتقوم قدمك بجلد المكابح عند 4.500 دورة في الدقيقة ، ويتم تعشيق القابض بوحشية وتضغطك أنت والشعر المستعار على خط التماس المقعد. لذلك يجب ألا تعاني من ارتفاع ضغط الدم أو مشاكل في القلب. بالمناسبة ، أنا لا أقدر المقاعد الرطبة على الإطلاق! حقيقة أن البداية الصعبة للتحكم في الإطلاق أمر رائع ، ولكن في مرحلة ما أشعر بالانزعاج حقًا ، لا يلزم ذكرها صراحة في هذه المرحلة؟
إذا كنت تجرؤ على خلاف ذلك ، فيمكننا النفخ نحو الأفق بسرعة تزيد عن 320 كم / ساعة. تحيا chemtrail! ما زلت رائعًا للغاية ولا أقوم فقط بإعطائك شعورًا مثاليًا واتصالًا فعليًا بالطريق بفضل هيكل "اختياري المغناطيسي" المعروف من رف أودي. إذا كان يجب أن يظهر سائق داسيا في سيارتي البرية المجانية ، فأنا أخوض طريقي في الأسفلت مع فرامل الكربون والسيراميك القياسية الخاصة بي ، ولكن بشكل حاد ومنع الاتصال الأكثر حميمية.
لأنني عبث ، باهظ الثمن ولا أريد أن أتحمل أي شخص. لا يستطيع الكثيرون تحمل تكاليف لي على أي حال. بعد كل شيء ، سيكون من المقرر دفع حوالي 202.000 ألف يورو - بالإضافة إلى الإضافات بالطبع. لكنك محظوظ ، لأن مالكي لديه حيوانات قتالية أخرى في الإسطبل وبالتالي لا يمكنه إخراجي بشكل دائم. لذا ، إذا كنت ترغب في ذلك ، استمتع بالقيادة التافهة والمؤقتة معي! هل تبدو زلقة؟ هل هو فقط إذا قمت بالتبديل من “Strada” أو “Sport” إلى “Corsa” على المفتاح الأحمر الصغير على عجلة القيادة (“ANIMA” = الإدارة الذكية للشبكة التكيفية). هذا لا يغير خصائص قلبي وناقل الحركة فحسب ، بل يؤثر أيضًا على حساسية التحكم في جهاز الثبات الإلكتروني الخاص بي ، و- إذا كان خيارًا على متن الطائرة - المخمدات الكهرومغناطيسية ومقابض التوجيه المتغيرة إلكترونيًا. ثم نسيت ESP الخاص بي الذي يعمل بشكل مثالي ، وأقع في وضع قتال مسابقات رعاة البقر وأمزق الأسفلت بحوافري.
لذلك أوصي بمستوى مناسب تمامًا من "الرياضة" ، حيث أحافظ على حماية ESP في مؤخرة ذهني وألا أتركك تصبح مسافرًا فورًا إذا غلبتني. لن ننسى ابدا: أنا الثور القتال! إذا لم تتمكن من إبعاد أصابعك عن "ESP OFF" ، فكن مستعدًا! حتى لو كنت تعاني من نقص في الوزن ، فأنا أضمن لك أن ذيلًا رائعًا يضربك تمامًا مثل حافر أصاب وجهك إذا لم تكن حريصًا. ولكن عليك أن تفعل ذلك غبي للغاية أو تهيج عن عمد لي المعرفة. لذلك لا تخجل! أنا لا أفعل أي شيء لك ، أريد فقط أن ألعب. ولكن تذكر دائمًا: لا تصطاد ، ما لا يمكنك قتله.
خلاف ذلك، وأنا حتى للسائق كورسا في وضع "سترادا" من ذوي الخبرة عادة وبسبب التحول 7 سرعات DSG أنظف انتقال بلدي مع الوضع التلقائي، يا التشغيل الإيقاف الأوتوماتيكي واسطوانة التعطيل (منذ 2016) حتى ما يقرب من "مدينة كروزر" مناسبة. فقط عند المداخل والمخارج في المدينة عليك أن تكون حذراً ، حتى لا أحصل على كمامة. هذا يسبب لي كدمة وأنت محفظة نزيف. لذلك ، من خلال وظيفة الرفع الاختيارية ، ارفع ساقي وشريكك (ربما المصعد) بشكل طفيف وأنت تتجه إلى الكابتشينو في موقف السيارات بالمقهى العصري التالي. من فضلك فكر فيي أيضًا ، لأنني أحب أن أعلق نفسي بأحد الضمادات. 12,5 لتر / 100 ارتفاع الأوكتان في متوسط الاتحاد الأوروبي ، ولكن أيضًا أكثر.
إذا كنت ترغب في ركوب الخيل ، فتوجه إلى أقرب وكيل لشركة لامبورغيني أو وكيلك www.motion-drive-vermietung.de طلب مشاركة ركوب. الركاب على شبكة الإنترنت ذات الصلة بالمناسبة أيضا على مدار الساعة zubuchbar.
أنا ال لامبورغيني هوراكان LP 610-4 - أنا مستعد لركوب الجحيم السماوي!
هناك فيديو عن لامبو هنا حتى الان.