مع اسم الطراز Yaris ، يتوقع المرء بالفعل ضيق وبساطة فئة السيارات الصغيرة. لكن سيارة كروس المشتقة من سيارات الدفع الرباعي ، والتي سيتم إطلاقها في سبتمبر ، تقدم المزيد بشكل ملحوظ.
في عمر 23 عامًا ، بدأت سيارة تويوتا الصغيرة الكلاسيكية يارس في النمو أخيرًا. سيأتي طراز Cross المشتق من سيارات الدفع الرباعي ، والذي سيتم إطلاقه في منتصف سبتمبر ، قريبًا جدًا من الفئة المدمجة من حيث الحجم. بالإضافة إلى التصميم الأنيق بلمسة أوروبية ، فإن الأبواب الخمسة توفر أيضًا تقنية حديثة ومحرك هجين فعال. ومع ذلك ، فإن هذا له سعر بعيد قليلاً عن مستوى السيارات الصغيرة الكلاسيكية.
جذع مريح
بطول 4,18 متر وقاعدة عجلات 2,56 متر ، تشبه يارس كروس في الحجم سيارة رينو كابتور ، التي توجد أيضًا على منصة سيارة صغيرة (كليو) ، لكنها أكبر من سيارة صغيرة وأصغر من سيارة صغيرة. . إن Yaris Cross هو مجرد مثل هذا الحجم الفرعي ، والذي يوفر وفقًا لذلك مساحة وفائدة أكبر من أخيه الصغير. خلف الباب الخلفي ، والذي يمكن فتحه اختياريًا كهربائيًا وبحركة القدم ، يفتح صندوق السيارة بسعة 390 لترًا. يحتوي طراز ما قبل السلسلة الذي نقدمه والذي يحتوي على أعلى مستوى من المعدات أيضًا على مسند ظهر للمقعد الخلفي يمكن طيه بنسبة 40:20:40. يوجد أيضًا رف وسيط من جزأين يمكن إزالته وتعديل ارتفاعه بالإضافة إلى مقصورة سفلية للأشياء الصغيرة ومجموعة أدوات إصلاح الإطارات.
في الخلف ، يوفر الصليب للأشخاص ذوي الارتفاع المتوسط مساحة كافية للرأس والركبة. جانب إيجابي آخر هنا هو عدم وجود نفق كاردان في أسفل القدم. من الناحية النظرية ، يمكن لثلاثة أشخاص الجلوس هنا ، لكن لا مجال للتطوير على الجانبين. أصل السيارة الصغيرة يرسل تحياته. الجوانب الضيقة في المقدمة ليست مشكلة ، حتى الأشخاص الأطول سيجدون وضعًا مقبولًا بفضل المقاعد القابلة للتعديل على نطاق واسع وعجلة القيادة القابلة للتعديل. يوفر الصليب أيضًا إمكانية الرفاهية بطرق أخرى بمفروشاته الأنيقة. من المرجح أن يلفت الأنظار مظهر مستطيل متكرر بزوايا مستديرة. يمكن العثور على الشكل الخاص على المفاتيح الموجودة على عجلة القيادة متعددة الوظائف أو في ألواح الأبواب الداخلية. يوجد أيضًا سطح نسيج يضمن الراحة. إنه لباد إعادة التدوير "اللباد" ، الذي يزين ألواح الأبواب الداخلية بألوان مختلفة في المعدات فوق القاعدة. بالإضافة إلى الأسطح شديدة اللمعان والناعمة الملمس ، يوفر Cross أيضًا بلاستيكًا صلبًا بتصميم كئيب إلى حد ما في بعض الأماكن ، مثل حامل الأكواب غير القابل للقفل في الكونسول الوسطي.
دائما على الإنترنت
في Yaris Cross ، يتم عرض المعلومات المتعلقة بالقيادة اختياريًا عبر شاشة عرض على الزجاج الأمامي وفي لوحة العدادات عبر شاشة ملونة محاطة بشاشات عرض تناظرية. في المعدات عالية الجودة ، يوجد نظام معلومات وترفيه متعدد الاستخدامات وموهوب مع شاشة تعمل باللمس مقاس 9 بوصات. إن Yaris Cross هو "قيد التشغيل دائمًا" وبالتالي فهو قادر على تمكين العديد من خدمات الاتصال مثل معلومات حركة المرور في الوقت الفعلي أو تحديثات الخرائط المستندة إلى مجموعة النظراء. إذا كان لدى المستخدم تطبيق MyT على هاتفه الذكي ، فيمكنه أيضًا قفل وفتح السيارة عن بُعد أو التهيئة المسبقة للداخل باستخدام نظام تكييف الهواء قبل بدء الرحلة. يمكن أيضًا إرسال مواعيد الخدمات لدى وكيل تويوتا عبر التطبيق.
يضمن مزيج 85 كيلو واط / 116 حصانًا من المحرك الإلكتروني ومحرك البنزين ثلاثي الأسطوانات سعة 1,5 لترًا استهلاكًا منخفضًا. لا توجد قيم نهائية حتى الآن ، ولكن يجب أن يستهلك الإصدار 2WD من Yaris Cross Hybrid 3,8 لترًا وفقًا لطريقة NEDC القديمة. من المحتمل أن تستهلك نسخة الدفع الرباعي من Yaris Cross بمحور خلفي إضافي يعمل بالكهرباء نصف لتر أكثر. كبديل لمحرك الأقراص الهجين ، ستقدم تويوتا أيضًا محرك بنزين ثلاثي الأسطوانات سعة 1,5 لتر بقوة 88 كيلو واط / 120 حصان. من المحتمل أن يكون السعر الأساسي حوالي 23.000 يورو. للحصول على أعلى المعدات مع محرك هجين ، سيستحق دفع حوالي 33.000 يورو. تبلغ تكلفة Yaris Cross Hybrid 34.400 يورو في "الإصدار الأول" ، والتي يمكن طلبها الآن ، والتي توفر نظامًا ترفيهيًا ومقاعدًا جلدية وشاشة عرض علوية ونظام دفع رباعي.