ما إن ظهر الإعلان عن سيارة سكودا كاروك الجديدة حتى ظهرت الصور الأولى لسيارة الدفع الرباعي المموهة عبر الشاشة. يجب أن يكون واضحًا أنه سيرث Skoda Yeti ، الذي لم يعد اسمه مناسبًا للتسمية التشيكية لسيارات الدفع الرباعي. بدأ هذا مع Skoda Kodiaq ، والتي أخذت اسمها أيضًا من لهجة سكان ألاسكا الأصليين. تتساوى سكودا كاروك الجديدة مع سيات أتيكا وفولكس فاجن تيجوان. نظرة عامة على سيارات الدفع الرباعي المدمجة للتشيك.
في 18 مايو ، حان الوقت: سيتم تقديم سكودا كاروك. لا تزال السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات التي يبلغ طولها 4,38 مترًا مخفية حاليًا تحت فيلم تمويه واضح ، لكنها تسمح ببعض الاستنتاجات. إذا نظرت عن كثب ، فهو لا يشبه أخيه الأكبر فقط Kodiaq، ولكن أيضًا شقيق المجموعة سيات Ateca. من السلف سكودا يتي، ولكن لم يبق الكثير.
تريد سكودا كاروك أيضًا أن تكون "ذكية ببساطة".
إذا نظرت إلى نسب Karoq كل شيء يشير إلى أتيكا كأحد الأقارب. على الرغم من أن هذا أقصر بمقدار 4,36 سم (1,84 م) ، فمن المحتمل أن هذا يرجع أساسًا إلى التصميم. يبلغ عرضه 1,60 مترًا وارتفاعه 2,63 مترًا ، وهناك أيضًا إجماع تقريبًا. قاعدة عجلات Skoda Karoq - اعتمادًا على محرك الأقراص - متغيرة قليلاً ، ولكنها لا تزيد عن ملليمترات. يبلغ ارتفاعها حوالي 521 مترًا ، وهي مطابقة تقريبًا لتلك الموجودة في Ateca. توفر Karoq مساحة تصل إلى 1.810 لترًا من مساحة صندوق الأمتعة ، أي أكثر ببضعة لترات من منافستها الإسبانية. ومع ذلك ، يجب أن يكون Karoq متغيرًا أكثر من ذلك وأن يجلب مقعدًا خلفيًا يمكن تحريكه وإزالته. ينتج عن هذا حجم تحميل أقصى يبلغ XNUMX لترًا.
بالمقارنة مع سابقتها يتي ، ستقدم كاروك أيضًا تقنية جديدة أكثر بكثير. وتشمل هذه المصابيح الأمامية LED الكاملة ، والمعروفة بالفعل من Kodiaq. بالإضافة إلى ذلك ، ستكون التشيكية الجديدة هي أول سكودا مزودة بأدوات رقمية. بالإضافة إلى ذلك ، هناك شاشات تعمل باللمس بأحجام مختلفة: نظام الجودة الأعلى "كولومبوس"تتألق حتى مع نقطة اتصال LTE ، في حين أن الإصدار الأرخص لا يحتاج إلى الإخفاء أيضًا ، لأنه يحتوي بالفعل على CarPlay و Android Auto و Mirror Link.
التقليدي: محركان يعملان بالبنزين ، وثلاثة محركات ديزل
هناك خمس وحدات للاختيار من بينها لمحركات الأقراص. يُعرف محركا البنزين أيضًا من رف المجموعة وكذلك محركات الديزل الثلاثة. تبدأ بمحرك 1.0 TSI ثلاثي الأسطوانات بقوة 115 حصان. وفوق ذلك يوجد محرك 1.5 TSI evo بقوة 150 حصان وإلغاء تنشيط الأسطوانة. تبدأ محركات الديزل بمحرك 1.6 TDI بقوة 115 حصان وتستكمل بمحرك 2.0 TDI المعروف بقوة 150 أو 190 حصان. وكما يليق بالمركبة الحديثة ، فهناك أيضًا جميع أنواع المساعدين: كل شيء متاح من مساعدي وقوف السيارات إلى مساعدي الممرات ومساعدي ازدحام المرور ومساعدي المقطورات. سيكون هناك أيضًا اختيار ملف تعريف القيادة الذي يهدف إلى تحسين خصائص التضاريس - ولكن إلكترونيًا بحتًا. ومع ذلك ، نظرًا لمجال التطبيق الرئيسي لسيارات الدفع الرباعي اليوم ، فإن هذا أمر منطقي أيضًا ، نظرًا لأنه نادرًا ما يتم قيادتها فوق التل والوادي.