حتى الآن ، كان هذا هو الحال سكودا رائع كبديل غير مكلف للشركة الشقيقة VW Passat. على الجانب الإيجابي ، يتمتع الجيلين من طراز السيارة متوسطة المدى التي تم توفيرها منذ عام 2001 بمساحة كبيرة وصنعة جيدة وتقنية صلبة. نظرًا لنسبة السعر إلى الأداء الجيد ، وافق معظم العملاء على أن المحركات وأنظمة المعلومات والترفيه لم تكن دائمًا الأحدث من أرفف VW وأن التصميم كان أكثر التزامًا بالفائدة من لغة التصميم الأنيقة.
الجيل الثالث ، الذي سيبدأ في ألمانيا اعتبارًا من منتصف يونيو ، يريد الآن إشعاع المزيد من الاستقلال والثقة بالنفس ، وبالتالي يجب أن يسير في مسار قهر. يريد التشيك إقناع مشترين أكثر بنسبة 30 في المائة لرائدهم ، والتي باعوا منها أكثر من 700.000 سيارة حتى الآن.
لقد عمل المصممون بجد لضمان الثقة بالنفس البصري. كما أشارت دراسة جنيف Vision C لعام 2014 بالفعل ، فقد انتهت الآن النسب المتغيرة التي تذكرنا بأوكتافيا المُضخّمة أكثر من القشرة الأنيقة. تضفي الواجهة العريضة مع شبكة المبرد الكبيرة والمصابيح الأمامية الجذابة والطيات المميزة على غطاء المحرك مظهراً واثقاً. تبدو Superb كبرت ، خاصة الخطوط الجانبية مع ارتفاع سقفها المنحدر قليلاً إلى الخلف بناءً على تصميم السيدان الكلاسيكي. تم الاحتفاظ بالشكل C النموذجي للمصابيح الخلفية. أصبحت مصابيح LED القياسية الآن أوسع وأضيق. أصبح الباب الخلفي الكبير المكون من قطعة واحدة كلاسيكيًا الآن. بشكل عام ، لا يمكن التغاضي عن أوجه التشابه في التصميم مع الممثلين الآخرين لهذا النوع من المركبات - وخاصة تلك الموجودة في فولفسبورغ.
الحديث عن الباب الخلفي: هذا يفتح على مصراعيه - إذا رغبت في ذلك أيضًا كهربائيًا - ويعطي رؤية في الحلق الكبير. حجم صندوق الأمتعة - 625 لترًا. إذا قمت بإرجاع المقعد الخلفي لأسفل ، فسترتفع القيمة إلى 1.760 لترًا. ليس سيئا لسيارة سيدان. إذا كان لديك مقعد الراكب القابل للطي على متن الطائرة (اختياري) ، فيمكنك حتى تخزين الأشياء التي يصل طولها إلى 3,10 مترًا. يبقى السؤال ما إذا كنت لا تزال بحاجة إلى سيارة ستيشن واغن التي ستظهر لأول مرة في الخريف. في الواقع ، يتوقع مديرو سكودا الألمانية أن حصة نسخة ستيشن واغن ستنخفض. حتى الآن ، اختار أكثر من 90 بالمائة من المشترين في هذا البلد إصدار التحميل.
كالعادة ، يتمتع الجيل الجديد Superb بعلاقات فنية وثيقة مع VW Passat. ومع ذلك ، فإن الجديد هو أن Superb لا يستخدم لإعادة تدوير بقايا الطعام ، ولكن يمكنه استخدام أحدث التقنيات ، مثل المحركات من المصفوفة العرضية المعيارية للمجموعة.
تتكون مجموعة المحركات حصريًا من محركات توربو بالحقن المباشر. وهي تتألف من خمسة محركات بنزين (من 92 كيلوواط / 125 حصان إلى 206 كيلوواط / 280 حصان) وثلاثة محركات ديزل (88 كيلو واط / 122 حصان إلى 140 كيلو واط / 190 حصان). باستثناء محرك البنزين الأساسي ، يتوفر DSG لكل وحدة. يمكن دمج الوحدات التي تبلغ قوتها 110 كيلوواط / 150 حصانًا والمحرك الأقوى مع تقنية الدفع الرباعي في كل من محركات البنزين والديزل. يعتبر Superb GreenLine ، الذي سيكون متاحًا اعتبارًا من نهاية عام 2015 ، بطل الاقتصاد. بالاقتران مع محرك الديزل بقوة 88 كيلو واط / 120 حصانًا ، لا يحتاج هذا البديل المُحسَّن للاستهلاك إلا إلى 3,7 لترات (انبعاثات ثاني أكسيد الكربون: 2 جم / كم).
بالنسبة للمنصة ، يستخدم مهندسو سكودا أيضًا المصفوفة المعيارية المستعرضة. تستخدم Passat و Superb نفس القاعدة ، ولكن تم تعديلها لاستخدامها مع الرائد التشيكي. تبلغ قاعدة العجلات هنا 2,84 مترًا: أي أطول بمقدار 8 سنتيمترات من الطراز السابق وأطول 5 سنتيمترات على الأقل من باسات.
تمنحك قاعدة العجلات الأطول فكرة: لم ندخر أي نفقات من حيث المساحة ومساحة الأرجل. على الرغم من خط السقف المنحدر قليلاً ، يمكن للركاب طويل القامة الجلوس في المؤخرة دون أي مشاكل. بفضل زيادة العرض بمقدار 4 سم ، هناك أيضًا مساحة كبيرة للحركة لأطراف الفروع الطويلة من المقعد. هنا ، لا يتفوق الطراز Superb البالغ طوله 4,86 (بالإضافة إلى 3 سنتيمترات) على منافسي المجموعة بشكل ضعيف فحسب ، بل يتفوق أيضًا على المنافسين الخارجيين مثل Ford Mondeo أو Opel Insignia. حتى المستخدمين الخلفيين في BMW 5 Series أو Mercedes E-Class سيشعرون بالغيرة. وإذا كنت ترغب في تجربة شعور السائق الحقيقي: يمكن تحريك مقعد الراكب الأمامي كهربائيًا من الخلف لتوفير مساحة أكبر.
في العرض التقديمي الثابت ، لا يمكنك فقط اختبار الإحساس المتجدد بالفضاء ، ولكن يمكنك أيضًا الاستمتاع بالمواد الجميلة: الجلد ، والكروم ، وتشطيب البيانو ، والإضاءة المحيطة القابلة للتعديل بشكل فردي أو نظام تكييف الهواء ثلاثي المناطق لضمان جو جيد. بالطبع ، هذه المكونات غير متوفرة للنسخة الأساسية ، والتي تكلف مرة أخرى ما يقرب من 25.000 يورو ، ولكنها مخصصة لمتغيرات المعدات الأعلى والأكثر تكلفة. ينطبق هذا أيضًا على أنظمة المساعدة التي يتم تقديمها الآن لأول مرة لـ Superb - بما في ذلك نظام تحذير لوقوف السيارات ومغادرة الممر بالإضافة إلى التحكم التكيفي في التطواف (ACC) والتعرف على إشارات المرور. الهيكل التكيفي ، وأنظمة الملاحة الجديدة والحديثة أو ما يسمى بخيار Smartgate لربط جميع الهواتف الذكية الشائعة تكلف أيضًا تكلفة إضافية.
بعض مكونات "Simply Clever" قياسية ولكنها متوفرة دائمًا. وتشمل هذه مكشطة الجليد المعروفة في غطاء فتحة تعبئة الوقود ومصباح يدوي في صندوق السيارة. وتعد المظلتان الموجودتان في الأبواب الأمامية جزءًا من الملحقات العملية.
المؤلف: Elfriede Munsch / SP-X