في كثير منازل متنقلة مقاعد البدلاء الخلفية مع إطارات خشبية قياسية. ولكن مقارنةً بالمقاعد ذات الإطار المعدني ، فإنها تسبب خطرًا أكبر للإصابة.
من أجل توفير مزيد من الأمان للركاب في حالات الاصطدام ، توصي التوصيات شركة أبوظبي للمطارات تركيب مقاعد خلفية ثابتة في البيوت المتنقلة. خلفية المتطلبات هي مقارنة هياكل مقاعد الخلفية المختلفة للمخيمين في محاكاة تصادم وجهاً لوجه. في حين أن المقاعد ذات الإطارات الخشبية المثبتة بشكل قياسي في العديد من موديلات المنازل المتنقلة تكشف عن مخاطر عالية تتعلق بالسلامة ، فإن المقاعد القائمة على الإطارات المعدنية تكون أقل عرضة للإصابة بشكل ملحوظ.
المعدن أكثر أمانًا من الخشب الذي يستخدمه المعسكر
تمكنت ADAC من إثبات إمكانية الإصابة المتزايدة للحل القياسي في عام 2020 في حادث اصطدام أمامي بمقعد اختبار بين منزل متنقل وسيارة ، حيث انهار المقعد الخلفي القائم على الإطار الخشبي لعربة. لقد اختبر نادي السيارات الآن مقعدًا معدلاً تم تعديله لملحقات المنازل المتنقلة الفردية وإطارًا أساسيًا لإكماله مع التنجيد على مزلقة اختبار. في كلتا الحالتين ، كانت الإطارات مصنوعة من المعدن بدلاً من الخشب ، ولهذا تم تقييد الركاب بشكل آمن بواسطة الأحزمة ولم يتم إلقاء رؤوسهم حتى الآن للأمام في حالة حدوث اصطدام. لذلك كان خطر حدوث إصابات خطيرة في الرأس والأعضاء أقل بكثير مما كان عليه في اختبار العام السابق.
لذلك ، تدعو ADAC مصنعي المنازل المتنقلة إلى جعل الإطار القوي للمقاعد الطويلة هو المعيار. بالإضافة إلى ذلك ، يدعو النادي إلى مساند للرأس ومثبتات Isofix وكذلك أسطح الجلوس التي ترتفع إلى الأمام للمقاعد الخلفية.
