محتوى عرض
CITROEN جديد C4 بيكاسو |
||
مايو 2013 | ||
نموذج | C4 Picasso e-HDi 115 | |
توقف وابدأ 5 مقاعد | ||
TRANSMISSION | يدوي 6 سرعات | |
فوائد وفقا لصيغة الضرائب فرنسا | 6 | |
محرك |
||
Kraftstoff | المشتقات النفطية | |
معيار الانبعاث | يورو الخامس | |
التكنولوجيا الملوثة | محفز الأكسدة + FAP | |
الطباع | DV6C | |
عدد الاسطوانات - عدد الصمامات | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ | |
متغير عمود الحدبات السيطرة | - | |
توقيت الصمام المتغير | - | |
تتحمل x السكتة الدماغية | 75 س 88,3 | |
قدرة | 1560 | |
ضغط | 16: 1 | |
حقن | السكك الحديدية المشتركة بوش 1.650 بار | |
الشحن | هندسة التوربينات المتغيرة + مبرد الهواء | |
القوة والسرعة القصوى. | 84 في 3 600 | |
القوة والسرعة القصوى. | 115 في 3 600 | |
عزم الدوران والسرعة القصوى. (مع overboost) | 270 (285) لـ 1 750 إلى 2 500 | |
محرك / نقل |
ناقل الحركة اليدوي | |
1.Gang | 8,37 | 8,44 |
Geschwindigkeit | 15,98 | 16,12 |
عند 1 دورة في الدقيقة 000ème | 26,15 | 26,38 |
37,11 | 37,45 | |
5. مسار | 46,34 | 46,76 |
6. مسار | 56,38 | 56,89 |
مكابح أو تراجع | 9,59 | 9,68 |
TIRES | ||
الابعاد | 205 / 60 R 16 | 205 / 55 R 17 |
محيط المتداول | 1989 | 2007 |
STEERING |
متغير كهربائيا | |
نسبة التخفيض | 16: 1 | |
دوران عجلة القيادة من القفل إلى القفل | 3 | |
قطر عجلة القيادة | 375 | |
دائرة الدوران: رصيف إلى رصيف - جدار إلى جدار | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ | |
AXLES - تعليق |
||
جبهة | الزائف مكفرسون | |
المحور الخلفي | Crossmember مع تشوه المبرمجة | |
ESP | معيار | |
BRAKES |
فرامل الانتظار الكهربائية | |
الجبهة: القطر / سمك القرص / الفرامل الفرجار | مهواة 283 × 26 - عائمة | |
الخلفية: القطر / سمك القرص / الفرامل الفرجار | 268 × 12 - عائم | |
أبعاد / حجم |
||
طول | 4428 | |
العرض - العرض مع المرايا الخارجية | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ | |
ارتفاع | 1613 | |
قاعدة العجلات | 2785 | |
المسار الأمامي | 1587 (16) - 1581 (17) | |
المقياس الخلفي | 1590 (16) - 1584 (17) | |
طول البروز الأمامي - الخلفي | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ | |
طول الداخلية دقيقة. | 1734 | |
حيز الرأس الأمامي - الصف الخلفي | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ | |
عرض الكوع الأمامي - الخلفي | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ | |
طول التحميل خلف المقاعد الأمامية | 1868 | |
طول التحميل خلف المقاعد الخلفية دقيقة. | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ | |
عرض الجذع بين أقواس العجلات | 1171 | |
الارتفاع تحت غطاء صندوق السيارة | 520/587 | |
حجم جذع VDA: الصف 2 إلى الخلف | 537/630 | |
حجم الجذع VDA تحت السقف وراء المقاعد الأمامية | 1709 | |
WEIGHTS |
||
فارغة (دقيقة EEC) بدون - مع سائق | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ | |
الوزن الكلي المسموح به | 1940 | |
التوزيع الأمامي - الخلفي (الحد الأدنى EEC بدون سائق) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ | |
GCW | 3340 | |
الحمولة (بدون - مع سائق) | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ | |
حمولة المقطورة: | 685 | |
حمولة المقطورة المقطوعة: بدون وزر للوزن 12٪ | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ | |
الحمل الأقصى لقضيب الجر - حمل السقف | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ | |
القدرات |
||
سعة خزان | 55 | |
الديناميكا الهوائية |
||
Cx | 0,30 | |
.SCx | 0,765 | |
الأداء |
||
السرعة القصوى. | 189 | |
400 م من الاستاند / | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ | |
1000 متر من حالة السكون / السائق فقط - نصف حمولة | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ | |
من 0 إلى 100 كم / ساعة / | ٢٠٢٤/٢٠٢٣ | |
الاستهلاك / الانبعاثات |
||
مدينة | 4,5 | |
خارج المدن | 3,8 | |
EUROMIX | 4,0 | |
CO2 | 105 | |
MAINTENANCE |
||
فترات الصيانة | 25 - سنة واحدة | |
السخام الجسيمات مرشح تغيير الفاصل | 160.000 | |