أصبحت عائلة سيارات تسلا الإلكترونية مثيرة أخيرًا. على الأقل فيما يتعلق بتسميات النماذج: بعد S و3 وX، تمت إضافة Y الآن.
تقوم تسلا بتحويل الطراز 3 إلى سيارة دفع رباعي. تحت اسم Model Y، يجب أن يجعل الكروس أوفر أخيرًا العلامة التجارية في كاليفورنيا شركة تصنيع كبيرة الحجم اعتبارًا من خريف عام 2020. ثم تكلف أرخص المتغيرات ما يعادل حوالي 40.000 ألف يورو في الولايات المتحدة.
ومن الناحية البصرية، يعتمد الطراز الجديد على الطراز 3، ولكنه أعلى بكثير، مما يزيد من المساحة الداخلية. ينمو الصندوق الخلفي على وجه الخصوص ويوفر أيضًا مساحة لصف ثالث اختياري من المقاعد، مما يحول السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات متوسطة المدى إلى سيارة ذات سبعة مقاعد. كالعادة، تتوفر إصدارات مختلفة للقيادة، ويصل المدى المحتمل إلى 540 كيلومترًا. وعند التسارع، يصل أسرع طراز إلى 100 كلم/ساعة خلال 3,4 ثانية.
سيكون هناك في ألمانيا في البداية ثلاثة أنواع، اثنان منها بمحركين ونظام الدفع الرباعي الناتج: نسخة للمسافات الطويلة بمدى 505 كيلومترات (WLTP) مقابل 59.000 يورو؛ الطراز عالي الأداء "Performance" مع أفضل قيمة للسباق وسرعة قصوى تبلغ 241 كم/ساعة متاح بسعر يبدأ من 67.000 يورو. يحتوي الطراز الأولي للمبتدئين على محرك ودفع خلفي، ولكن لديه أطول مدى يبلغ 540 كيلومترًا. وتبدأ قائمة الأسعار من 55.000 يورو. ستتوفر نماذج أساسية أرخص مع بطارية أصغر اعتبارًا من عام 2022.
مع الطراز Y، تريد تسلا أخيرًا إدخال السيارة الكهربائية في الاتجاه السائد في المجتمع. جنبًا إلى جنب مع طراز 3 سيدان، من المقرر أن تصبح السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات (SUV) الأكثر مبيعًا للعلامة التجارية وتوسع مكانتها كشركة رائدة في الصناعة. في العام الماضي، باعت تسلا 230.000 ألف سيارة في جميع أنحاء العالم، ما يقرب من 140.000 ألف منها من طراز 3. في المجموع، باعت سكان كاليفورنيا أكثر من نصف مليون سيارة إلكترونية للعملاء منذ تأسيسها، ومن المتوقع أن يصل العدد إلى مليون في العام المقبل.