ويعتقد أن هذا هو أول حادث مميت يحدث أثناء استخدام ميزة TESLA Autopilot. خسارة مأساوية لأصدقاء وعائلة سائق TESLA. وبداية الحديث عن سلامة «السيارات ذاتية القيادة»؟
TESLA: حادث أدى إلى الوفاة أثناء القيادة على الطيار الآلي
"خسارة مأساوية" تقوم شركة TESLA بتعويض الحادث المميت الذي تعرضت له سيارة TESLA Model S على طريق سريع في فلوريدا في مايو. بالنسبة لبعض وسائل الإعلام، يصبح هذا الحادث المأساوي على الفور نقطة انطلاق لمناقشة وظيفة الطيار الآلي، حتى أن البعض يتحدث عنها باعتبارها الأولى “حادث مميت بسيارة ذاتية القيادة. رغم كل المأساة. لكن هذا هراء. إن وظيفة الطيار الآلي في سيارة TESLA Model S ليست حلاً لـ "السيارة ذاتية القيادة"، بل هي نظام مساعدة. وعلى عكس فكرة المركبات ذاتية القيادة، يتم استخدام نظام مساعدة لدعم السائق. السائق هو المسؤول عن السيارة في جميع الأوقات.
بدأت الإدارة الوطنية الأمريكية لسلامة المرور على الطرق السريعة (NHTSA) تحقيقًا للتحقق من وظائف نظام TESLA Autopilot. عند استخدام الطيار الآلي، تشير TESLA دائمًا إلى أن المسؤولية لا تزال تقع على عاتق السائق. إنه ليس نظامًا للتحكم الوحيد في السيارة.
ومع ذلك، خاصة في بداية تقديم النظام، كانت الضجة المحيطة بهذا المساعد هائلة وقام العديد من سائقي Tesla بنشر مقاطع فيديو عبر الإنترنت توضح كيف يقوم النظام بتوجيه السيارة عبر حركة المرور "بدون استخدام اليدين" ودون تدخل السائق. تشير TESLA مرارًا وتكرارًا إلى: "أبقِ يديك على عجلة القيادة".
وقع أول حادث مميت بين سيارة TESLA Model S ومقطورة جرار تعبر الطريق السريع. لقد أغفل الطيار الآلي المقطورة ذات اللون الفاتح لمقطورة الجرار، ولم يطلق تحذيرًا وربما كان السائق مشتتًا في ذلك الوقت. انزلق الموديل S أسفل المقطورة واصطدم في منطقة العمود A. حادث مأساوي يمكن أن يحدث مرارا وتكرارا على الطرق. غالبًا ما لا تتمتع الشاحنات الأمريكية بحماية كافية للتخفيف من عواقب سيناريو الحادث هذا بالضبط.
وفقًا لتقارير TESLA، تم بالفعل قطع أكثر من 130 مليون ميل في وضع الطيار الآلي.
