محتوى عرض
مع 124 سبايدر، تعرض فيات أيقونتها المكشوفة للبيع مرة أخرى منذ منتصف عام 2016 بعد انقطاع دام أكثر من ثلاثة عقود. ومع ذلك، قامت الشركة المصنعة للسيارة من إيطاليا بتوفير نصف تكاليف التطوير والإنتاج وصنعت سيارة الرودستر الخاصة بها في هيروشيما (اليابان) جنبًا إلى جنب مع مازدا MX5 الجديدة. مع تصحيحات تجميلية صغيرة ولكن دقيقة، تمثل سيارة فيات المفتوحة الآن العلامة التجارية في جميع أنحاء العالم كسيارة رودستر أنيقة ورياضية ورشيقة. يرجع أسلوب الحياة ذو المقعدين إلى حقيقة أن التصحيحات كانت ضئيلة للغاية بالنسبة لمجتمع المعجبين والعملاء. يبدأ السقف المفتوح بميزات مريحة تتكيف مع السيارة، وسطح قماشي يمكن فتحه وإغلاقه يدويًا بثمانية ألوان خارجية مختلفة وثلاثة أغطية جلدية مختلفة. من أجل مواجهة شمس الصيف، قام الإيطاليون بتجميع مجموعة واضحة من المحركات وخيارات القيادة. يبدأ سعر أيقونة النمط من 24.990 يورو
تقرير الاختبار: فيات سبايدر 124 لوسو
ولادة جديدة لأيقونة الهواء النقي
اعتقد المصممون في Centro Stile في تورينو أن هناك حاجة إلى التفاصيل الدقيقة لجعل التصميم الرياضي الأنيق أكثر جاذبية. وكانت المهمة تتمثل في الجمع بين عناصر الطراز السابق من عام 1966 مع احتياجات عملاء اليوم. أثناء جولتنا الأولى حول السيارة الاختبارية الجديدة، اتفقنا على أن هذا قد تم تحقيقه من خلال هيكل خالد ولكنه لا يزال يتمتع بحضور كبير. لا يقتصر الأمر على ميزات المقدمة مع شبكة المبرد العلوية السداسية ونمط الشواية بالإضافة إلى أغطية المحرك (القباب الكهربائية) على الغطاء الأمامي، بل إن الموجهات الجانبية للسيارة هي التي تجعلنا نبهر. تسمح التغييرات من السلف للمركبة بالوقوف بشكل عريض ومسطح بالكامل على الطريق. تعد التعديلات غير المرئية لتعزيز هيكل السيارة في حالة وقوع حادث أمرًا طبيعيًا. ما كان مهمًا هو العوارض المستقيمة وهيكل الإطار الذي كان متسقًا قدر الإمكان، وهو أمر ضروري بشكل خاص للسيارات المكشوفة ذات المحرك الأمامي والدفع الخلفي، مثل Spider. في حالة حدوث تصادم أمامي، يقوم هيكل "مسار الأحمال المتعددة" للجسم الذي طورته شركة فيات بتوزيع طاقة التأثير في اتجاهين. ويتم تبديد الطاقة على طول العتبات الجانبية والدعامات الخلفية وقسم النفق لتقليل خطر تشوه خلية الركاب.
ولا يتم الاستغناء عن الصوت
يمكن تعديل مقعدي السائق والراكب الأمامي يدويًا بالطريقة التقليدية، مع توفير دعم جانبي مريح. هناك مساحة كافية للأرجل، مما يجعل الرحلة المريحة ممكنة لشخصين. وحدة الأدوات والتشغيل تشرح نفسها بنفسها للوهلة الأولى، ولا تبدو مثقلة بالأعباء، ولكنها مفيدة للغاية. يتميز نظام المعلومات والترفيه الاختياري بشاشة تعمل باللمس مقاس 7 بوصات في وسط لوحة القيادة. يأتي النظام مع راديو AM/FM، وراديو HD، ومشغل MP3، ومنفذي USB، ومدخل AUX، وستة مكبرات صوت، وأدوات تحكم للوسائط المتعددة، واتصال Bluetooth، وكاميرا الرؤية الخلفية ونظام ملاحة ثلاثي الأبعاد. يتيح لنا التعرف على الصوت تشغيل الهاتف الخلوي والموسيقى ونظام الملاحة باستخدام الاتصال بدون استخدام اليدين. وفقا للمهندسين الإيطاليين، فإن إرسال الرسائل الصوتية (الرد الصوتي) أمر معطى مع هاتف محمول متوافق. يضمن نظام الصوت Bose® Premium مع تسعة مكبرات صوت، بما في ذلك مكبري صوت لمسند الرأس لكل مقعد ومضخم صوت، جودة صوت ممتازة، حتى من الأعلى إلى الأسفل، وهو ما يجعلنا بالطبع موسيقيين شبه محترفين سعداء. إن مناورة السيارة التي يبلغ طولها حوالي أربعة أمتار عند ركن السيارة وتغيير الحمولة بسرعة أمر سهل للغاية بفضل التوجيه المباشر والدقيق، حتى لو استغرق النظر إلى غطاء المحرك وقتًا طويلاً. نحصل أيضًا على تعليقات جيدة على الخطوط المستقيمة والمنحنيات الطويلة. لا يقتصر دور 3 Spider على تقديم شكل جيد جدًا عند الركض للأمام بشكل مستقيم.
توفير الوقود عن طريق الرحلات البحرية
إذا جلست في مقعد السائق وضغطت على مفتاح التشغيل في سيارة Spider، فيمكنك سماع صوت محرك MultiAir رباعي الأسطوانات سعة 1.4 لتر بقوة 103 كيلووات (140 حصانًا). يعمل ناقل الحركة اليدوي ذو الست سرعات على وضع السيارة، التي تزن ما يزيد قليلاً عن 1.100 كجم، في حالة حركة بقدر كبير من القوة. إن الهيكل المنسق جيدًا مع المحور الترقوي المزدوج (مع المثبتات) في الأمام والمحور متعدد الوصلات (مع المثبتات) في الخلف يثبت مرارًا وتكرارًا أداءه عند تحييد الطرق غير المستوية، خاصة في حركة المرور في المناطق الحضرية. تتيح لنا إعدادات Spider الفرصة للمناورة بالمركبة برشاقة ودون خطأ خلال حركة المرور. عند القيادة بسرعة أكبر، تظهر الرودستر ثباتًا أكبر بشكل ملحوظ أثناء تغييرات الحمل. من المؤكد أن الاستهلاك القياسي البالغ 6,4 لترًا لكل 100 كيلومتر الذي حددته الشركة المصنعة يمكن تحقيقه عمليًا، لأن توفير الوقود ممكن دائمًا أثناء السير. نعتقد: بالنسبة لهذه السيارة: جرعة صغيرة بشكل ملحوظ من زجاجة البنزين. من ناحية أخرى، يوفر محرك السيارة المكشوفة المنتجة في اليابان عزم دوران ضئيل يبلغ 240 نيوتن متر عند 2.250 دورة في الدقيقة. ويتيح تطوير القوة لسيارة سبايدر التسارع من صفر إلى 7,5 كلم/ساعة خلال 100 ثانية. وبحسب الشركة المصنعة فإن السرعة القصوى تصل إلى 217 كم/ساعة.
رودستر مع القليل من المساعدين
مع الإصدار الجديد من 124 سبايدر، لم يقتصر عمل الأشخاص في تورينو على أداء السيارة فحسب. لقد تمت مراجعة ميزات الراحة التي تعتبر قياسية بالفعل لسيارة متوسطة المدى وتحسينها بنفس القدر. تتضمن الحزمة مصابيح أمامية متكيفة مع نظام AFLS، وغطاء محرك نشط، وتسوية المصابيح الأمامية تلقائيًا، وأضواء تشغيل نهارية، ونظام تجنب الانقلاب الإلكتروني (ERM)، ومركز معلومات السيارة الإلكتروني (EVIC)، ونظام Enter'n-Go بدون مفتاح، وفرامل انتظار ميكانيكية، ونظام نظام مساعد ركن السيارة الخلفي ParkSense، وكاميرا خلفية ParkView ومساحات مع حساسات للمطر. الرحلات المغلقة التي تصل إلى أقصى سرعة ممكنة من الناحية الصوتية تمامًا. عندما يتم فتح السقف الناعم، يتم طي السقف الناعم للأعلى بشكل صغير ويستلقي على الجسم، ويعمل بمثابة القماش المشمع في نفس الوقت.
سعر نقي
وتتوفر سيارة 124 سبايدر، التي تقدمها فيات بمحرك بنزين واحد فقط، بسعر 24.990 يورو. بالنسبة للإيطاليين يقدمون محرك بنزين سعة 1.4 لتر بقوة 140 حصان وناقل حركة يدوي بست سرعات. بالإضافة إلى المعدات الأساسية، تستخدم فيات ترقية، معدات "Lusso". تشمل التكلفة الإضافية البالغة 2.000 يورو، من بين أشياء أخرى، مقاعد جلدية وعجلات معدنية مقاس 17 بوصة وقضيب من الألومنيوم ومرايا خارجية قابلة للتعديل كهربائيًا. وفي التكوين الثاني، يمكن أيضًا دمج السيارة مع ناقل حركة أوتوماتيكي.
والخلاصة: تمثل سيارة 124 سبايدر رودستر من فيات العاطفة وأسلوب الحياة والأناقة الرياضية. ليس من الضروري الاستغناء عن معالجة الصغر الإيطالية المعتادة للمواد في السيارة ذات المقعدين المفتوحة. وهذا يمنح العميل شعورًا شاملاً بالهواء النقي الخالي من الهموم الذي يتميز به أيقونه الموضة.
[تبديل العنوان = "المحرك وناقل الحركة"]
أمر |
العنكبوت 124 لوسو |
| محرك | R4، بنزين سوبر |
| قدرة | 1.368 ccm³ |
| Leistung | 140 حصان @ 5.000 دورة في الدقيقة |
| كرافت | 240 نيوتن متر عند 2.250 دورة في الدقيقة |
| معدات | ناقل حركة يدوي 6 سرعات |
| المحور محرك | دفع العجلات الخلفية |
| الطول والعرض والارتفاع | 4.075 ، 1.740 ، 1.230 ملم |
| قاعدة العجلات | 2.310 ملم |
| عاهة | كغ 1.125 |
| دائرة تحول | 9,4 م |
| سرعة قصوى | 217 كم / ساعة |
| تسريع 0-100 كم / ساعة | 7,5 ثوانى |
| استهلاك قياسي | 6.4 لتر / كم 100 |
| سائق اليومي | 6.3 لتر / 100 كم |
| بيئة خبير | 5.9 لتر / 100 كم |
| وضع الخدمة الميدانية | 6.6 l / 100km |