محتوى عرض
توفر عربة محطة Hyundai i30 الكثير من الإمكانيات لجعل الأسر والمستخدمين الآخرين سعداء. ولكن هناك الصيد.
كانت الفئة المدمجة لفترة طويلة شريحة العقل ، والتي أتاحت مساحة مناسبة بأسعار مناسبة. ولكن على مر السنين ، جعل سباق التسلح في هذه الفئة المركبات أكثر تعقيدًا من الناحية الفنية والفخامة. يمكن تجربة هذا الاتجاه بشكل مثير للإعجاب ، على سبيل المثال ، مع عربة محطة Hyundai i30 التي اختبرناها في الإصدار العلوي. هذا يقدم كل شيء تقريبًا يشاء قلب السائق. لكن هذه التكاليف.
الطبقة المدمجة في كبيرة
على الرغم من أن i30 ينتمي إلى الفئة المدمجة ، ولكن بطول 4,60 تقريبًا ، إلا أن نسخة التحرير والسرد الفخمة لهذا الجزء قد تجاوزت بالفعل بعض الشيء. من الناحية البصرية ، يريد الكوري أن يكون أكثر من مجرد هاتف محمول يعمل بالخبز والزبدة. تضفي مجوهرات Chrome أو الخطوط المختلفة أو مصابيح LED الحديثة الأنظار إلى جانب الطلاء المعدني وجنوط العجلات. كوريا الباروك؟ كان ذلك مرة واحدة. جهاز i2017 الذي تم إطلاقه بواسطة 30 هو أحدث ما يكون وأوروبا تمامًا.
على مستوى العين مع فولكس فاجن جولف
بالإضافة إلى Golf Estate ، يمكن رؤية عربة محطة i30 بدون شك. الأمر نفسه ينطبق على الفضاء في الداخل. مساحة الصندوق القياسية واسعة بالمثل مع لتر 602 مثل مساحة المنافس من Wolfsburg. بفضل 60 سهلة التحويل: يمكن أن تصبح مسند الظهر القابل للتحويل 40 لتر 1.650 وبالتالي ليتر 30 أكثر من VW. بفضل الطابق المتوسط ، يوجد عتبة منخفضة التحميل وحجرة الأمتعة في مستوى واحد. تحت الأرضية المزيفة ، يوفر الصندوق الذي يتلاءم بشكل مثالي خيارات تخزين إضافية. ومن الأمور العملية أيضًا الباب الخلفي ذي الفتحة العريضة ، وخطافات الأكياس ووظائف القفل الأخرى بالإضافة إلى مقبس 12-Volt وشبكة الفصل القابلة للاستيعاب في القسم الفرعي. هل هناك أي رغبات اليسار؟ ليس تماما. لقد فاتنا مقصورة لغطاء التمهيد القابل للإزالة وإمكانية فتح مسند الظهر عن بعد.
سيارة منزلية
علاوة على ذلك ، يعد i30 واسعًا وصلبًا أيضًا. على المقعد الخلفي ، يمكن للضيوف البالغين حتى السفر بشكل مريح ، لا سيما لأن الساقين يمكن فرزها بشكل معقول ، حتى مع إشغال ثلاثة أشخاص بفضل التصميم الضحل للغاية للنفق. أيضا headroom الخصبة في الخلف كما هو الحال في الجبهة. هناك أيضًا مساحة كبيرة بفضل العديد من الأرفف والمقصورات الإضافية للعناصر الصغيرة. الأجواء تستحق الثناء. بفضل الاتقان الجيد وبعض المواد الأنيقة ، تعد i30 سيارة منزلية. أظهرت أغطية المقاعد الجلدية الجزئية فقط تشوهات بسيطة ، خاصة في منطقة اللحامات في عدة أماكن. لقد رأيت بالفعل ذلك أفضل. مجموعة الأدوات متماثلة بشكل كلاسيكي ، ولكن لا يزال مكان العمل يبدو حديثًا ومتوازنًا هندسيًا. نايس هو الكونسول الوسطي ، وذلك بفضل فرامل الانتظار الكهربائية التي تنازلت عن ذراع مزعج. بدلاً من ذلك ، يمكن إخفاء حاملات الأكواب ، التي عادةً ما تكون غير لافتة للنظر ، بعنصر أعمى.
وشملت أبل CarPlay وسيارة أندرويد
إذا كنت تستثمر وفقًا لذلك ، فهناك شاشة تعمل باللمس في وسط لوحة القيادة لنظام المعلومات والترفيه الموهوبين متعدد الاستخدامات ، والذي يمكن توصيله بسهولة بهاتف ذكي عبر سيارة Android أو Apple Carplay. وفقًا لذلك ، يمكن عرض تطبيقات الهواتف الذكية عبر الشاشة. ومع ذلك ، تنتمي حزمة Navi أيضًا إلى المعدات ، التي دمجت بالفعل جميع الوظائف المهمة. يمكن شحن الهواتف المحمولة عبر منفذ USB في وحدة التحكم المركزية ، ولكن واحد فقط في نفس الوقت.
مجموعة محرك علبة التروس مقنعة
القوة هي ديزل 100 القوي 136 kW / 1,6 PS القوي مع ناقل الحركة ثنائي الاتجاه ثنائي السرعات ذي السبع سرعات. بالنسبة للديزل ، تظل الوحدة مقيدة صوتيًا في العادة ، في حين يتحول ناقل الحركة بشكل سلس وسهل بين نسب التروس السبع ذهابًا وإيابًا. في كل مواقف القيادة تقريبًا ، يتوفر عزم دوران كامل ، مما يعطي شعوراً بالقيادة السريعة. يستغرق سباق السرعة 10,1 ثانية ، بحد أقصى 200 كم / ساعة. وفقًا لمقياس السرعة ، يمكنك الوصول إليهم بسهولة ، وغالبًا ما يتم توجيه الإبرة لخمسة أو اثنين من الأطفال. حتى في السرعة القصوى ، فإن نظام التعليق ، الذي يكون مريحًا بدرجة كافية في جميع الحالات تقريبًا ، أمر مطمئن. يظل مستوى الضوضاء منخفضًا بشكل ممتع حتى عند 160 km / h. الأمر نفسه ينطبق على استهلاك الوقود ، على الأقل مع القيادة المقيدة. مقارنةً بقراءة NEDC لترا 4,4 ، فإن التأثير العملي أعلى من لتر واحد. إذا كنت تقود بسرعة خاصة على الطريق السريع ، فيمكنك زيادة استهلاك الوقود لأكثر من سبعة لترات.
مساعدين مفيدة
بالإضافة إلى الهيكل ، تقليل الضوضاء والتلقائي ، يوفر بعض مساعدي i30 تجربة راحة فائقة. يعمل إلى حد كبير غير واضح Abstandstempomat ، الذي يبطئ في بعض الأحيان دون داع فقط في مواقع البناء ويتسارع أيضا مرة أخرى مع تأخير طفيف. من ناحية أخرى ، تم المبالغة في أخذ حامل المسار ، والذي يتدخل مرارًا وتكرارًا في التوجيه ، على الرغم من أنك لا ترى أي سبب لذلك كسائق. وبشكل عام ، تضمن أنظمة المساعدة في مجملها مستوى عالًا من الأمان ، والذي كان يستحق خمسة نجوم لخبراء الأعطال في EuroNCAP.
التحرير والسرد الأسرة ، والكلاسيكية للغاية
بالنسبة للعائلات ، تقدم عربة محطة Hyundai i30 وفرة من جوانب الإرادة والملكة التي يجب على المرء أن يكون قادرًا على تحملها. من يتوقع أن تكون هناك تعريفة على شركة Hyundai ، قد تتفاجأ من سعر ما يقرب من 33.000 يورو. ثم يمكنك الحصول على محرك ديزل قوي مع تقنية DCT الرائعة في الجهاز الفاخر المجهز المتميز ، والذي يتوفر به فقط عدد قليل من الخيارات الإضافية. مجهز بالكامل ، يرتفع السعر إلى ما يزيد قليلاً عن 36.000 Euro. معظم الأسر تحمل هذا الترف ، على كل حال ، إلا بعد أن تم دفع ثمن المنزل.
Hyundai i30 Combi 1.6 CRDi 100 kW DCT - المواصفات:
عربة بأربعة أبواب ، ومحطة بثلاثة مقاعد ، الطول: متر 4,59 ، العرض: متر 1,80 (متر 2,05 مع مرايا خارجية) ، الارتفاع: متر 1,47 ، قاعدة العجلات: متر 2,65 ، حجم التمهيد: 602 إلى ليتر 1.650
1,6 ديزل توربو بأربع أسطوانات ، 100 kW / 136 PS ، عزم الدوران الأقصى: 280 Nm عند سرعة RNM 1.500 ، 0-100 km / h: 10,1 s ، Vmax: 200 km / h ، متوسط الاستهلاك: 4,3 l / 100 km ، انبعاثات CO2: 113 g / km ، استهلاك الاختبار: لتر 5,9 ، معيار الانبعاثات: Euro 6d speed EVAP ، فئة الكفاءة A
السعر: من 28.260 اليورو
سعر السيارة التجريبية: 33.380 يورو
Hyundai i30 Combi 1.6 CRDi 100 kW DCT - خصائص قصيرة:
لماذا: الكثير من المعدات وجذع كبير وذات نوعية جيدة وضمان طويل
لماذا لا: أنت لا تحتاج إلى جذع كبير
ماذا: VW Golf Estate ، أوبل أسترا سبورتس تورر ، رينو ميجان جراند تور
