سيارات الدفع الرباعي الصغيرة لا يجب أن تكون سيارة صغيرة مغطاة. إذا تم القيام به بشكل صحيح ، يتم دمج الجينات التقنية مع التصميم الأنيق. مازدا تفعل الكثير في CX-3.
بدأت Mazda مع CX-3 في وقت متأخر من قسم ازدهار سيارات الدفع الرباعي الصغيرة. ربما لهذا السبب يمكن لليابانيين تجنب الخطأ المتمثل في مجرد وضع سيارة صغيرة أعلى بضع بوصات وفقدان بعض الألواح البلاستيكية. بدلاً من ذلك ، يبدو تقاطع 4,28 الذي يبلغ طوله مترًا متناغمًا وموحدًا.
أيضا مع CX-3 التكنولوجيا تأتي من طراز سيارة صغيرة ، Mazda2. لأن هذا بالكاد يتجاوز الحدود التي يبلغ طولها أربعة أمتار ، فإن تقاطعها المتقاطع يوفر أيضًا قيمة مضافة كبيرة. حيث يقرص في الخلف خاصة في الاثنين ، قد تتوقع أن يكون الجزء الخلفي من CX-3 بالغًا تمامًا. في السلسلة الأولى ، هو مهووس بنموذج من هذه الفئة. نظرًا لأن Mazda ركز أيضًا على تحسين جودة الجزء الداخلي للسيارة عند الرفع في الصيف 2018 وظهور الشكل وبيئة العمل في المستوى المرتفع بالفعل ، فأنت تشبه إلى حد كبير سيارة الدفع الرباعي الكبيرة هنا. ومما يساعد ذلك أيضًا المقاعد الجيدة الضيقة ، والتي تظل مريحة حتى في الرحلات الطويلة.
الجذع متوسط 350 لترًا فقط. ولكن نظرًا لوجود مقصورة عملية تحت الأرضية وزيادة حجم الحمولة إلى 1.260 لترًا عن طريق طي المقاعد الخلفية ، يجب أن تتقن CX-3 معظم مواقف النقل اليومية. حقيقة أن سيارات الدفع الرباعي الصغيرة هي سيارات عملية بشكل خاص هي في معظم الحالات سوء فهم على أي حال ؛ غالبًا ما توفر السيارات المدمجة العادية مساحة أكبر ، وعربات ستيشن واغن على أي حال. ومع ذلك ، فإن مزايا الجسم المرتفع تشمل أيضًا موضع الجلوس المرتفع لـ CX.3 ، والدخول والخروج المرتبطين بالظهر بالإضافة إلى الرؤية الجيدة لحالة المرور (إذا لم يتم تقييد ذلك على الفور بحقيقة أن الجميع الآن يقودون سيارات الدفع الرباعي أيضًا) .
ومع ذلك ، حيث مازدا يمكن أن تثبت حقا قوتها في الديناميات. من ناحية ، الضوئية ، التي تنتج على الأقل من كمامة طويلة نسبيا ، وشبكة المبرد موجزة والمصابيح الأمامية الضيقة. أضف إلى ذلك الكتفين المرتفعين والسقف المائل والباب الخلفي المنحدر ، مما يجعل التقاطع الصغير يبدو سريعًا دون انبعاث عدوانية. تبدو السيارة أنيقة بشكل خاص في سيارة Mazda الحمراء النموذجية ، والتي ، مع ذلك ، ليست مخصصة للأفراد ، حيث شعر 99 في المئة من العملاء باختيار هذه النغمة.
يمكن أيضًا العثور على الديناميكيات الضوئية في سلوك القيادة. إن التوجيه الدقيق والسلس ، والهيكل الرشيق ، وأخيرا وليس آخرا ناقل الحركة اليدوي ذو الست سرعات ، يجعل من التقاطع يبدو رشيقًا تمامًا مثل Mazda2 شقيقه الصغير. حقيقة أنك لاحظت ارتفاع الجسم 14 سم أعلى عند المنعطفات ، ولكن أيضا المهندسين ضبط لا يمكن تجنبها. على الأقل على حساب راحة القيادة ، والتي لا تزال لائقة تماما على الرغم من تعليق محكم في الأساس. يجب أن يقود المشترون ذوو ظهورهم الحساسة ولكن قبل توقيع العقد. إذا كانت النتيجة مناسبة ، يجب اختيار المحرك المناسب فقط. في سيارة الاختبار ، يقوم أقوى Saugbenziner بسعة 2,0 بسعة 110 ، ويعمل على 150 kW / 207 PS و 7,0 Nm. حتى بدون محرك توربو ، يبدو المحرك رباعي الأسطوانات شيئًا غير Durchzugschwach ، وهو الأداء السخي نسبيًا ، كما يوفر المحرك السريع الدوران تعويضًا سريعًا عن الضعف الأصغر في السرعات المنخفضة. يقنع الاستهلاك أيضًا ، حتى يميل إلى البقاء تحت لتر 25.290 من ورقة البيانات التقنية. ومع ذلك ، فإن المحرك متزوج قسراً من الدفع الرباعي ، مما يؤدي إلى رفع السعر الأساسي إلى 3 Euro. ومع ذلك ، وبصرف النظر عن المناطق المغطاة بالثلوج ، يمكن للمرء أن يتخلى بثقة عن تكنولوجيا تعزيز الجر. حتى لو كانت مركبة جر ، فإن CX-1,2 بسعة قطر تصل إلى XNUMX كحد أقصى ، لها قدرة محدودة.
السعر الحكيم ، كروس مازدا على أي حال ليست صفقة حقيقية. تبدأ القائمة بالفعل مع 18.000 Euro النموذجي للفئة ، ولكنها تنطبق فقط على الطراز الذي يحتوي على أكثر المعدات اللازمة. مع 2.300 Euro ، يجب توقع رسم إضافي للخط الأعلى. من يختار الديزل مع 85 kW / 115 PS ، ويدفع 22.290 Euro على الأقل ، ولكن لديه المعدات المعقولة على متن الطائرة. إذا كنت ترغب في ترقية المتغيرات التي تريدها ، ولكن عليك إحضار أموال أو مرونة ، فكل الإضافات تقريبًا متوفرة فقط في حزم باهظة الثمن نسبيًا ، والتي تحتوي أيضًا على احتياجات غير ضرورية.
مازدا CX-3 - المواصفات:
سيارات الدفع الرباعي المصغرة ذات خمسة أبواب ، ذات خمسة مقاعد ، مع دفع أمامي أو رباعي ، الطول: متر 4,28 ، العرض: متر 1,77 ، الارتفاع: متر 1,54 ، قاعدة العجلات: متر 2,57 ، حجم صندوق الأمتعة: 350 إلى لتر 1.260
150 2,0 kW / 110 حصان ، أقصى عزم دوران: 150 Nm عند 207 دورة في الدقيقة ، 2.800-0 km / h: 100 s ، Vmax: 8,8 km / h ، متوسط الاستهلاك WLTP: 200 l / 7,4 km ، خرج CO100: 2 g / km ، معيار الانبعاثات: Euro 166d-temp ، فئة الكفاءة E ، السعر: من 6 Euro
وصف قصير - Mazda CX-3:
السبب: لأنها تبدو جيدة وتقود كذلك
لماذا لا: لأن المعدات المطلوبة يذهب بدقة في المال
ماذا بعد: أوبل موككا إكس ، فولكس فاجن تي روك ، ميتسوبيشي إكليبس كروس