تقدم شركة تويوتا لتصنيع السيارات براءات اختراعها الخاصة بتكنولوجيا خلايا الوقود للمنافسة مجانًا. وبالتالي ، يمكن أيضًا استخدام ما مجموعه 5.680 اختراعًا وتطورًا من قبل شركات تصنيع السيارات الأخرى في المستقبل. من بين أمور أخرى ، يتم إصدار براءات الاختراع على مداخن خلايا الوقود وخزانات الهيدروجين عالية الضغط وبرامج التحكم ومحطات تعبئة الهيدروجين.
يأمل اليابانيون ، الذين جلبوا أول سيارة إنتاج مزودة بمحرك يعمل بخلايا الوقود إلى السوق مع طراز Mirai متوسط المدى في نهاية عام 2014 ، أن تشجع الموافقة الشركات المصنعة الأخرى على القفز على عربة خلايا الوقود والمشاركة في إنشاء سيارة. البنية التحتية لمحطة التعبئة. تعتبر Toyota حاليًا رائدة عندما يتعلق الأمر بالإنتاج المتسلسل واسع النطاق لمركبات خلايا الوقود وترغب في بناء عشرات الآلاف من المركبات في السنوات القادمة. بالإضافة إلى التكاليف المرتفعة نسبيًا للسيارات عديمة الانبعاثات ، فإن شبكة محطات الوقود المتناثرة هي العقبة الرئيسية أمام نجاح التكنولوجيا.
تويوتا ليست أول شركة لصناعة السيارات ترغب في الترويج لتقنية جديدة من خلال إصدار براءات اختراع. كشفت شركة Tesla الرائدة في مجال السيارات الكهربائية سابقًا عن العديد من التطورات الداخلية لتستخدمها المنافسة.
المؤلف: Holger Holzer / SP-X