سيارة الأحلام من فولفسبورج

عندما يسألني أحدهم عما سأفعله بالكثير من المال ، كانت لدي دائمًا هذه الفكرة الثابتة: أولاً كوخ أنيق في إيفل ، وآخر في كوتي وواحد في كاليفورنيا ثم مرآب كبير لجميع سيارات الأحلام التي تريدها للشراء. سيارة الاحلام. من منا لا يفكر على الفور في فيراري ولامبورغيني ومازيراتي وبوجاتي وكورفيت؟ أنا. 

سيارة الأحلام من فولفسبورج

عمري أثر عليّ وبالطبع "كبار السن". لقد قمنا دائمًا بقيادة سيارات فولكس فاجن. تدريسي؟ في VAG، بطبيعة الحال. قراءة الاستراحة؟ "Gute Reise"، الصحيفة الدعائية الخاصة بالمنزل والمزرعة لمجموعة فولكس فاجن. اول سياره لي؟ جولف 1 جي تي آي. "الأولى" بمصابيح خلفية صغيرة ومحرك سعة 1.6 لتر. وبطبيعة الحال، كان لذلك أيضا تأثير قوي. ربما لا تزال هناك ابتسامة صغيرة ترتعش في زوايا فمي اليوم عندما أفكر في الصيف الأول من بلوغي سن الرشد. لقد كان صيفًا لا يرحم. كان أخيرًا 18 حصانًا متتاليًا، بالإضافة إلى عادم عالٍ، ومخمدات كوني الصلبة تحت الصفائح المعدنية، وتم استبدال المقعد الخلفي بصندوق مضخم الصوت. لقد استمتعت بهذه السيارة.

لقد حصلت على المبلغ المتبقي مقابل المغامرات التي قمت بها في وكالة سيارات فولكس فاجن. وكانت هناك الأجهزة الحادة. ومن حيث المبدأ، لم يتغير شيء في سيارة أحلام "البلوغ المتأخر" حتى يومنا هذا. وبينما يحلم الآخرون "بالبيانو الكبير"، وبكنوز إيطاليا التي لا تقدر بثمن، والإنجليز المزاجيين، فإن قلبي ينبض بسبب أعمال الشغب القادمة من ساكسونيا السفلى.

جولف GTI 16V - جولف GTI G60 - جولف ليميتد - رالي جولف - كونتري جولف

كان مخترع فئة الجولف قد قام بالفعل بعمل رائع في ذلك الوقت. نشأت عائلة كاملة من صناديق الأحذية الرياضية من فكرة أول سيارة غولف GTI. لقد اتبع محرك ديزل جدتي الخامل بقدرة 1 حصانًا والذي يعمل بسحب الهواء الطبيعي ، سيارتي Golf 54 GTI. لم يكن الأمر سهلاً بالنسبة لي لأول مرة مع الألواح المعدنية GDR على قوس العجلة ، لكن أول غولف GTI 16V وصل قريبًا. بالطبع بدون رمز محرك القط KR ، بدون قطة ، ولكن مع نظام عادم هارتمان من المراوح. خلاب. 139 حصان على الأقل.

لكن الحلم كان دائمًا هو لعبة الجولف المحملة بـ G. G60 جي تي آي؟ بقوة 160 حصان . وبعد ذلك، إذا كنت تحلم بجنون حقًا، فلا بد أن تكون لعبة الجولف المحدودة. من الخارج مملة ولطيفة مثل Golf CL بقوة 70 حصان، كان لديها الكثير من القوة تحت غطاء المحرك. وجدت سلسلة صغيرة من محركات 16V G60 طريقها للخروج من القاعات في هانوفر (Volkswagen Motorsport) وانتهى بها الأمر بإخافة الكبار بين العملاء الذين كانوا يسافرون بسيارة الجولف المحدودة. 210 حصان، دفع رباعي. بصريات بسيطة. حتى جنوط BBS مقاس 15 بوصة متاحة أيضًا لمتغيرات 70/75 حصان. حلم. وصنع 71 مرة فقط. يمكن لأي شخص مهتم بمثل هذا "الكلاسيكي" اليوم أن يفتح محفظته على مصراعيها.

من ناحية أخرى، اتخذ رالي الجولف مسارًا مختلفًا. كنموذج متجانس لرياضة السيارات، نما الجولف خدودًا زاويّة. ولأن عدسات DE تناسب بشكل أفضل، فقد تم أيضًا منح Rallye Golf واجهة خاصة بها. تم صنع 5.000 قطعة من الكلاسيكيات اليوم. وإذا كنت تصدق ويكيبيديا، فقد كان هناك 12 سيارة جولف رالي ذات فكوك واسعة ومحرك الجولف المحدود، أي 16 فولت وG60. لا يزال بإمكانك الحصول على نسخة G60 "العادية" من Rallye Golf مقابل القليل من المال اليوم، ولكن أيضًا بحالة من 4 إلى 5. إذا كنت تبحث عن سيارة "جيدة"، فيمكنك توقع 20.000 يورو على الأقل.

كانت لعبة Golf Country لعبة كرة مختلفة تمامًا. قبل وقت طويل من اجتياح موجة سيارات الدفع الرباعي علينا، تناول الناس في فولفسبورج فكرة "السيارة المدمجة للطرق الوعرة". جاءت سيارة Country Golf مزودة بأداة صيد الثيران القتالية، كما كانت هناك عجلة احتياطية مثبتة على الباب الخلفي. تم بناء ملعب Country Golf لمدة عامين فقط، من عام 1990 إلى عام 1991، وليس في فولفسبورج، ولكن في غراتس في ماجنا شتاير. (فى ذلك التوقيت!). تم بناء ما يزيد قليلاً عن 7.700 لعبة غولف كونتري وكانت السيارة في حالة فشل ، ولكن إذا نظرت حول أسواق السيارات المستعملة في البلاد ، فإن الأسعار ترتفع هنا أيضًا. لا يزال بإمكانك الحصول على Country Golf بأقل من 4.000 يورو - ولكن هذا يجب أن يكون مواقع بناء حقيقية. واحدة من ملاعب الجولف الريفية القليلة في إصدار الكروم ، والتي تكلف أكثر من 50.000 مارك ألماني ، لم تعد متوفرة بعد الآن بسعر زهيد.

سيارة الأحلام في التسعينيات

متفاجئ؟

بالنسبة لي ، هذه سيارات أحلام. غير مجدي ماليًا في ذلك الوقت ، ولم يعد متاحًا اليوم. منذ أن بنيت في عام 1975 ، أصبحت سيارات أحلامي في المنزل في التسعينيات. ولا ، ليس من الضروري حتى أن تكون الكونتاتش و F90 هي التي تجعلني أشعر بالبهجة - غولف ليمتد أو كانتري غولف في حالتها الأصلية ستفي بالغرض بالنسبة لي ...

بالمناسبة ، Jens لديه بعض النقاط البارزة (بما في ذلك المحدودة) من معرض متحف فولكس فاجن الحالي تمت مشاهدتها ووضعها على موقع يوتيوب في شكل فيديو:

كل الصور: جينس ستراتمان