تقدم السيارات الألمانية أفضل أداء مرة أخرى في TÜV. لكن يمكن للكوري أيضا أن يسجل.
تحقق سيارة مرسيدس GLC انتصاراً شاملاً
تهيمن مرسيدس وبورش وأوبل على قائمة الأفضل في تقرير TÜV لهذا العام. مع أدنى معدل إجمالي للعيوب الكبيرة ، حققت مرسيدس GLC انتصارًا عامًا في الترتيب الحالي. لم يكن لدى الخبراء سوى شكاوى خطيرة حول 1,7 في المائة من جميع سيارات الدفع الرباعي متوسطة المدى التي تم اختبارها.
والمثير للدهشة أن أوبل إنسيجنيا جاءت في المركز الثالث
اتبعت ثلاثة طرازات في المرتبة الثانية في الترتيب العام: مرسيدس B-Class ، و Porsche 911 و - التي احتلت مكانة عالية جدًا لأول مرة - أوبل إنسيجنيا. وصل معدل الخلل الثلاثة إلى 2,2 بالمائة. تم أخذ نتائج أول HU بعد سنتين إلى ثلاث سنوات في الاعتبار. في جميع الفئات العمرية الأخرى ، حققت بورش 911 انتصارًا شاملاً - حتى بين الطرازات التي تتراوح أعمارها بين 10 و 11 عامًا ، فشلت 9,6 بالمائة فقط من المركبات في الاختبار.
بالإضافة إلى الفائز الإجمالي والمركز الأول في الفئات العمرية الفردية ، تختار جمعية TÜVs (VdTÜV) أيضًا الأفضل في قطاعات السيارات المعنية. من بين السيارات الصغيرة ، انتهى الأمر بسيارة أوبل آدم في المقدمة بمعدل عيب قدره 3,7 بالمائة ، وبين السيارات الصغيرة أودي A1 (3,3 بالمائة). فازت الفئة في السيارة المدمجة بقيادة Hyundai i30 (2,5 بالمائة). وفازت الفئات الثلاثة المتبقية بالمركز الأفضل في القائمة الإجمالية: مرسيدس GLC في فئة سيارات الدفع الرباعي ، والفئة B في فئة السيارات ، وأوبل إنسيجنيا في فئة الفئة المتوسطة.
كان أداء النماذج من شريحة السعر الأدنى هو الأسوأ
كان أداء الطرازات من فئة السعر المنخفض هو الأسوأ على منصة الاختبار: برزت Fiat Panda بشكل سلبي بمعدل عيب قدره 7,9 بالمائة بين السيارات الصغيرة ، ومن بين السيارات الصغيرة كان شقيق العلامة التجارية Punto (10,5 بالمائة). في الجزء المضغوط ، حصلت Dacia Logan على أكبر عدد من سيارات HU-Ruffel (10,4 بالمائة) ، وسيارة الدفع الرباعي من Dacia Duster (11,1 بالمائة) ، و Vans of the Dacia Lodgy (10,9 بالمائة). في الطبقة الوسطى ، جاء فورد مونديو في أسوأ حالاته (9,1 في المائة).
في المجموع ، قيمت TÜVs الألمانية 8,8 مليون عملية تفتيش رئيسية للإحصاءات. جرت الامتحانات بين يوليو 2019 ويونيو 2020.
