اندماج شركتي PSA وFiat Chrysler يترك فوكسهول قلقة بشأن المستقبل، ويثير الاندماج المخطط مخاوف بشأن المستقبل في فرع PSA البريطاني فوكسهول. وقال النقابي ديس كوين لبي بي سي إن "محادثات الاندماج والشكوك المحيطة بخروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي تثير قلق القوى العاملة في فوكسهول، التي تعد واحدة من أفضل القوى العاملة أداء في أوروبا".
بلهجة قتالية، أوضح ديس كوين وجهة نظره: "بغض النظر عن الاندماج، يجب أن تكون PSA واضحة في أنها إذا أرادت الاستمرار في بيع نماذج فوكسهول في المملكة المتحدة، فيجب أن يتم إنتاج هذه النماذج في المملكة المتحدة أيضًا".
توظف فوكسهول حوالي 3000 شخص في المملكة المتحدة الذين يخشون الآن على وظائفهم. ونتيجة لذلك، تطالب النقابات الآن بإجراء محادثات مع PSA حول مستقبل العلامة التجارية والموقع في ميناء إليسمير. كما قال البروفيسور ديفيد بيلي من برمنغهام بيزنس لبي بي سي إن التخفيضات المرغوبة في التكاليف "لا يمكن تحقيقها دون إغلاق المصانع وتسريح العمالة بشكل كبير". في الواقع، من الواضح أن مصنع ميناء إليسمير في وضع حرج لأن الحكومتين في روما وباريس (الدولة الفرنسية لديها حصة غير مباشرة في معدات الوقاية الشخصية) ستحمي المصانع في إيطاليا وفرنسا. بيلي: "أخشى أن ينتهي الأمر بالتضحية بموقع ميناء إليسمير عالي الكفاءة لصالح المدخرات المخطط لها وحالة عدم اليقين الناجمة عن خروج بريطانيا من الاتحاد الأوروبي".
في ميناء إليسمير، يقوم حوالي 1000 موظف بتجميع موديلات أوبل التي يتم تقديمها في بريطانيا العظمى والتي تحمل علامة فوكسهول التجارية. وكان رئيس PSA كارلوس تافاريس قد شكك بالفعل بشكل غير مباشر في مستقبل منشأة الإنتاج في الصيف. "نود مواصلة إنتاج أسترا في ويلز، ولكن إذا لم نتمكن من جعل الإنتاج مربحا، فإننا بحاجة إلى حماية بقية الشركة."
وقد أعلن وزير المالية الفرنسي برونو لومير بالفعل أن حكومته ستحمي المصالح الفرنسية.
وفي الوقت نفسه، رحب بالاندماج المحتمل لأن الشركتين ستصلان إلى الحجم الحرج الذي يسمح لهما بالاستثمار في التكنولوجيات النظيفة. لكن "الحكومة ستراقب عن كثب للحفاظ على البصمة الصناعية للمجموعة في فرنسا".
وفي حالة المضي قدمًا في عملية الدمج، فسيكون المقر الرئيسي للمجموعة الجديدة في هولندا. ووفقاً للخطط، سيتألف مجلس الإدارة المكون من أحد عشر عضواً من ستة ممثلين عن PSA وخمسة ممثلين عن شركة Fiat. سيكون رئيس PSA كارلوس تافاريس وجون إلكان من عائلة فيات أنييلي حاضرين في اللجنة.
ومن خلال عملية الدمج، تمكنت PSA أخيرًا من تحقيق الخطة، التي تم تأجيلها لسنوات عديدة، لدخول الولايات المتحدة والتي تم التخلي عنها في السبعينيات. حتى الآن، المجموعة ممثلة هناك فقط بخدمات التنقل. وستستفيد شركة فيات كرايسلر بدورها من الريادة التكنولوجية للفرنسيين في مجال السيارات الكهربائية. لقد أهملت الشركة الأمريكية الإيطالية هذا المجال في السنوات الأخيرة، وتواجه الآن قدرًا كبيرًا من العمل الذي يتعين عليها اللحاق به.
وفي الخلفية تظهر شركة دونج فينج الصينية، التي نجحت بالتعاون مع الدولة الفرنسية في إنقاذ بي إس إيه من الإفلاس الوشيك قبل بضعة أعوام من خلال استثماراتها. يمنح الاندماج فرصة غير متوقعة للصينيين لدخول السوق الأمريكية من خلال شبكة وكلاء راسخة.
سيكون إنهاء إنتاج فوكسهول بمثابة ضربة أخرى لصناعة السيارات البريطانية والموردين المقيمين في الجزيرة. وقد أعلنت شركة هوندا بالفعل عن إغلاق منشأة الإنتاج البريطانية الخاصة بها، ويقال إن نيسان تفكر أيضًا في مغادرة الجزيرة.