سيتم تسليم بورشه 911 جي تي 3 آر الجديدة إلى فرق العملاء اعتبارًا من ديسمبر. لكن لم تغادر أي سيارة من شتوتغارت بوابات المصنع في اتجاه يد العميل قبل أن يتم اختبارها على نطاق واسع. كانت درجات الحرارة الباردة في الجولة التاسعة من VLN هي الإعداد لاختبار مضمار السباق لسيارة Zuffenhausen الجديدة في عطلة نهاية الأسبوع.
تشغيل اختباري ناجح لسيارة بورش 911 جي تي 3 آر الجديدة على نوردشلايفي
برقم البداية 911 لأول جلسة تدريب داخل السباق.
مع 8:13,340، يمكن بالفعل وصف تدريب الرياضي الجديد بأنه ناجح للغاية. تجعل درجات الحرارة المتجمدة في إيفل من الصعب على الماكينة والإطارات الوصول إلى درجة الحرارة. كان نيك تاندي وفريد ماكويكي خلف عجلة قيادة السيارة 991. تم استخدام السيارة من قبل فريق مانثي. إذا كان التدريب "اختبارًا" ناجحًا، فيمكن تصنيف السباق على أنه اختبار "ناجح للغاية".
من لا شيء إلى المنصة
وبينما كانت فترة التدريب الأولى كافية لوصولنا إلى المركز العاشر على شبكة الانطلاق، يمكن وصف نتيجة السباق بالنجاح الكبير. سباق أول سلس، 10:8 كأسرع لفة وفي النهاية المركز الثالث على منصة التتويج! من المحتمل أن تكون السيارة التي تبلغ قوتها 10.828 حصان قد أظهرت ما يتكون منه العملاء الرياضيون في زوفنهاوزن. كان من الواضح بالفعل أنه حقق "انتصارات في السباقات" في جيناته.
ومع ذلك، لا يزال محرك GT3 R مثبتًا عليه من الطراز السابق. وفي الوقت نفسه، كان المحرك الجديد لا يزال يخضع لاختبارات مقاعد البدلاء في Weissach وفي الولايات المتحدة الأمريكية. وحتى لو كان مدير رياضة السيارات في بورشه د. وشدد فاليزر على أن «التركيز اليوم لم يكن على الأداء» وأن السباق الأول يمكن وصفه بأنه «ناجح».
أي شخص مهتم الآن بسيارة بورش 911 جي تي 3 آر في تقليم السباق: تبيع بورش السيارات مقابل 429.000 ألف يورو. شبكة.
كل الصور: ستيفان بالدوف ، إس بي ميديا