تتم إعادة كتابة النتيجة الخاصة بصناعة السيارات. يجب أن تساعد محركات الأقراص البديلة والمركبات المتصلة بالشبكة والرقمنة في الوصول إلى الوجهة بطريقة أكثر صداقة وكفاءة وأمانًا للبيئة. تشير شركة فولفو السويدية لصناعة السيارات بالفعل في الاتجاه الصحيح وتريد فقط أن تقدم في المستقبل سيارات مجهزة على الأقل بمحرك كهربائي. لا تزال فولفو XC 40 الجديدة تبدأ بمحركات الاحتراق ، ولكنها ستكون في البداية على الطريق بمحرك هجين معتدل بقوة 2019 فولت اعتبارًا من عام 48 ، ثم كسيارة هجينة تعمل بالكهرباء ، وابتداءً من عام 2020 على أبعد تقدير كأول فولفو كهربائية بحتة.
مساعد فرامل التقاطع الأول في فئة المركبات هذه
تمهد مجموعة CMA (الهندسة المعمارية المدمجة) الجديدة ، والتي تعتمد عليها أصغر سيارات الدفع الرباعي من فولفو ، الطريق لتركيب العديد من أنظمة المعلومات والترفيه وأنظمة مساعدة السائق والسلامة من الفئة الأكبر. تشتمل معدات السلامة القياسية في XC 40 على مساعدين مساعدين يتدخلون في حالة حدوث تصادم وشيك مع حركة قادمة ، ويمنعون المغادرة غير المقصودة من المسار من خلال تدخلات التوجيه والفرملة وتساعد على تجنب الاصطدام بالمركبات الأخرى والأشخاص والحيوانات البرية. لأول مرة في فئة السيارات هذه ، تم استخدام مساعد فرامل التقاطع في الطراز الصغير ذي الخمسة أبواب ، والذي يهدف إلى تجنب الاصطدامات عند الانعطاف يسارًا عند التقاطعات. تفتح فولفو آفاقًا جديدة مع أصغر سيارات الدفع الرباعي لديها مع نظام Pilot Assist ، الذي يتيح القيادة شبه المستقلة بسرعات تصل إلى 130 كم / ساعة.
يبدو السويدي "الصغير" أضخم من إخوته
بصريا ، XC 40 ، الذي هو أقصر بـ 26 سم من XC 60 ، يفسر لغة التصميم الحالية للسويديين على طريقته الخاصة. تبدو كبيرة وتقف بشكل حاد ، تبرز المصابيح الأمامية الكاملة بتقنية LED مع شعار "Thor's Hammer" المشهور كثيرًا في الرفارف. يبدو الطفل الصغير أكثر بساطة من إخوته الكبار وله أقدام كبيرة: يبدأ بعجلات مقاس 18 بوصة في خطي معدات Momentum و R-Design. حتى 20 بوصة ممكنة. إذا كنت ترغب في ذلك ، يمكنك اختيار الفردية والوضوح مع سقف مطلي بلون متباين باللون الأبيض أو الأسود والمرايا الخارجية المتطابقة.
يظهر العلم السويدي الصغير من فجوة غطاء المحرك
علم السويد المطاطي الصغير له تأثير مماثل. في الداخل ، يذكرنا الكثير بـ XC 60 أو XC 90 ، ولكن مع مواد أقل جودة. بسبب السعر ، يعتمد السويديون على البلاستيك بدلاً من الخشب الناعم. شاشة اللمس 12,3 بوصة المعتادة قياسية أيضًا على متن الطائرة ، كما هو الحال مع شاشة 460 بوصة للأجهزة. يتم شحن الهاتف الذكي بشكل استقرائي أمام ذراع ناقل الحركة ، والذي يجب أن يستغني عن زخرفة زجاجية مصقولة. هناك مساحة كافية للركاب ، وتتناسب أمتعتهم بسهولة مع حجم من 1336 إلى XNUMX لترًا خلف الباب الخلفي المتأرجح كهربائيًا.
ستبدأ الأسطوانات الثلاث ذات الدفع بالعجلات الأمامية بمبلغ مقبول قدره 31 يورو
تبدأ فولفو في ألمانيا بأحدث الموديلات ، T5 AWD (247 حصان) و D4 AWD (190) ، وكلاهما مجهز بناقل حركة أوتوماتيكي من ثماني سرعات سلس وسريع الفرز ، وعزم دوران كبير ودفع رباعي متطور. الأسعار طموحة عند 46.100 يورو لـ T5 و 44.800 يورو لـ D4. مع محرك البنزين ثلاثي الأسطوانات 154 حصانًا وناقل الحركة اليدوي والدفع بالعجلات الأمامية ، يبدأ سعره الذي يمكن تحمله أكثر من 31.350 يورو. يمكنه بعد ذلك العزف على الكمان الأول إذا أبقت يديك عن الكثير من الإضافات.
النص والصور: Solveig Grewe (مصنع داخلي)