العرض: نيسان قشقاي

إنه في الواقع صفة وفي أي مكان يتم استخدامه ، فإنه يطمس الحدود بين الحقائق وما تقوله. في الواقع لتقف على النسبية غير الضرورية.

في الواقع كنت سأكون في مدريد وسيكون لي الجديد كاشكاي يمكن أن تقود. لكنني لم أكن كذلك ، لأن نزلة برد الرجال البغيضة جعلتني أشعر بالراحة ، ودع جدول مواعيد هذا الأسبوع تدور بشكل صحيح.

لذلك يجب أن تكون هنا في الواقع مقدمة لنيسان قاشقاي الجديدة - لكنها في الواقع مجرد تعليق على الحقائق المعروفة حتى الآن. كما رأيت من البيانات الصحفية لنيسان.

نيسان قشقاي 2014 - طبعة جديدة من أكثر الكتب مبيعا؟

إذا تم بيع أكثر من 8 مليون وحدة من السيارة في غضون 1.5 سنوات (أوروبا) ، فيجب أن يكون هذا مؤشرًا واضحًا على نجاح السيارة. في الواقع ، من دون النسبية التقييدية للكلمة. كانت سيارة قاشقاي 2006 خطوة جريئة من قبل نيسان.

كروس من إنجلترا

لم تحصل قشقاي فقط على اسم يصعب نطقه ، والذي لا يزال يقسم الأرواح حتى يومنا هذا ، ولكنه ليس أيضًا سيارة دفع رباعي حقيقية. ولكن ليس عربة محطة سواء. إنه كروس. السيارة التي تريد تغطية الحد الأقصى لعرض مجموعات المشترين بها. لكن Everybodys Darling سرعان ما يصبح Everybodys أحمق. على الرغم من العقد في اللسان أثناء النطق - أقنع قشقاي وشقيقه بالمقاعد الإضافية ، قشقاي +2 ، أقنع العملاء. والواقع أن نيسان ليست يابانية على الإطلاق! كان هناك مرة أخرى. في الواقع. لأنه يتم إنتاجه في سندرلاند في إنجلترا. تم تصميمه في لندن وتم بناؤه في برشلونة - وبالتالي فإن Qashqai أوروبي أكثر مما تعتقد مع اسم نيسان.

الجيل الثاني

يمكن أن يتعلم الجيل الثاني عادة من أخطاء الأول ثم يفعل كل شيء بشكل أفضل. لم تكن هناك أي أخطاء في الجيل الأول من نيسان كاشكاي تقرير القيادة إلى قشقاي الأول قدمت صورة واضحة وقبل كل شيء إيجابي. عرف قشقاي كيف يقنع في جيله الأول.

إذن ما الذي يمكن أن يفعله الجيل الثاني بشكل أفضل؟

بالإضافة إلى النمو المعتاد ، طوله بضعة سنتيمترات (47 مم) وبضعة سنتيمترات في العرض ، فقد قاشقاي في الارتفاع وأصبح الآن يبدو رابضًا ، أكمل وأقوى. لم يكن يريد أبدًا ترك البطل العظيم على الطرق الوعرة في مكانه ، لذلك يعد الدفع الرباعي خيارًا واحدًا فقط.

[one_third] [=” ” ]قاشقاي الجديدة ليست عملية تجميل، بل تطوير جديد تمامًا. الأساس هو منصة تسميها رينو-نيسان CMF (عائلة الوحدة المشتركة). يتكون CMF من 5 وحدات. وحدة المحرك وقمرة القيادة والقطاعين الأمامي والخلفي والمعدات الإلكترونية. تريد شركة Renault-Nissan توفير تكاليف بناء كبيرة بمساعدة CMF. بالإضافة إلى قاشقاي، ستعتمد X-Trail الجديدة ومركبات مثل Renault Laguna القادمة وScenic وEspace الجديدة على هذه المنصة. 

[/الثلث]

واحدة من أهم ميزات قاشقاي هي موضع الجلوس "المرتفع" والمساحة الإضافية المتاحة للأشخاص الذين يرغبون بالفعل في قيادة شيء مدمج ، ولكن من ناحية أخرى ، يتغاضون عن تنوع عربة ستيشن. في الواقع ، فإن قاشقاي عبارة عن مزيج من سيارة فولكس فاجن جولف ، وعربة ستيشن واغن وسيارة دفع رباعي. لكن في الواقع فقط.

توفر قاشقاي الجديدة مساحة أكبر قليلاً للأمتعة (الآن 430 لتراً ، 410 لتراً سابقاً) وأجواء أكثر بكثير. هذا ما يعد به الملف الصحفي. حتى الآن ، تُظهر الصور قمرة القيادة الحديثة ، والتجهيزات ذات الحروف الواضحة والتصميم المنطقي لمناطق التشغيل. يبدو الجلد ذو الدرزات المزدوجة جيدًا أيضًا في الصور. كيف ستشعر يجب أن يظهر لاحقًا في الاختبار. من حيث المبدأ ، كان اختيار المواد - العديد من المواد البلاستيكية الصلبة والداكنة - هو الانتقاد الرئيسي لـ "قشقاي القديم". إذا التزمت بوعد نيسان واتخذت خطوة كبيرة هنا ، فإن قاشقاي الجديدة هي عرض مغري. لأن السعر قد تأخر.

ناقص 2

بينما كان السلف متوفرًا في حجمين ، قاشقاي وقشقاي + 2 ، فإن قاشقاي الجديدة يجب أن تكون راضية عن قاعدة عجلات واحدة. هنا ترغب الشركة المصنعة في جعل الترسيم بين قشقاي ونيسان إكس تريل الأكبر أوضح قليلاً. لذلك فإن قشقاي هو كروس لخمسة.

من 3.8

تحتوي ورقة البيانات الخاصة بـ Qashqai 1.5 dCi على عدد مثير للإعجاب جاهز. استهلاك قياسي 3.8 لتر لكل 100 كيلومتر. شخصية رائعة للغاية لخمسة مقاعد كروس. لكن محرك البنزين سعة 1.2 لتر يمكن أن يتباهى أيضًا بقيمة رائعة في استهلاك دورة القيادة الأوروبية الجديدة. محرك البنزين المبتدئ بقوة 115 حصان محدد بـ 5.6 لتر لكل 100 كيلومتر. والآن أنا لست حزينًا "في الواقع" لأنني لم أكن هناك. لأنه يتعين عليك الوصول إلى قاع قيم الاستهلاك هذه. هل يجب أن تكون قشقاي الجديدة بهذه الكفاءة حقًا؟

المحركات بشكل عام

الشحن التوربيني شائع في جميع المحركات الأربعة الحالية ، وكذلك عدد الأسطوانات: أربع في صف واحد. اثنان من البنزين واثنين من محركات الديزل يمنح العملاء في المستقبل خيارًا. نقطة البداية هي محرك ديزل سعة 1.5 لتر بقوة 110 حصان - يليه محرك DIG-T رباعي الأسطوانات سعة 1.2 لتر بقوة 115 حصان. مع 130 حصان ، فإن محرك الديزل 1.6 لتر dCi هو مستوى الأداء التالي والنهاية الأولية هي 1.6 DIG-T بقوة 163 حصان. لكن - أنا متأكد - سيكون قاشقاي NISMO اتبع وبعد ذلك ستجد 200 إلى 220 PS في وثيقة تسجيل السيارة وتحت غطاء محرك السيارة.

في الواقع رخيصة

لاحظت؟ آخر "في الواقع". لأنه عليك توخي الحذر مع السعر ، أليس كذلك؟ هل ما يقرب من 20.000 يورو رخيصة؟ في الواقع ، إذا كان المكافئ هو سيارة كروس ذات خمسة مقاعد مع أحدث تقنيات السلامة والمحرك الاقتصادي والتصميم الجذاب. يبدأ Qashqai كمحرك 1.2 DIG-T مع معدات VISIA مقابل 19.940،1.5 يورو. أولئك الذين يقودون كثيرًا يختارون الديزل ويبدأون بسعر 21.890 يورو في حالة 19 تيار مستمر. وإذا كنت تريد "ملء الكوخ" ، لأنك تبحث عن عجلات ألمنيوم مقاس XNUMX بوصة ومصابيح أمامية ثنائية LED كاميرا بيئة 360 ° المدرجات ، الذي يصل إلى Qashqai Tekna مع 1.6 لتر 130 PS Diesel ويحصل على الدفع الرباعي. في الوقت نفسه ، يعد هذا الخيار مع عرض 33.450 € هو الخيار الأفضل حاليًا.

لا يتوفر نظام الدفع الرباعي النموذجي لسيارات الدفع الرباعي حاليًا إلا بالاقتران مع محرك الديزل سعة 1.6 لتر ، لذلك لن تصبح قاشقاي سيارة على الطرق الوعرة بموجب مرسوم ، حتى في الجيل الثاني. ويتوفر ناقل الحركة الأوتوماتيكي حاليًا فقط - ولكن ليس مقترنًا بالدفع الرباعي - بمحرك ديزل سعة 1.6 لتر. تطلق نيسان على ناقل الحركة الأوتوماتيكي Xtronic (CVT المتغير باستمرار) وتعد براحة القيادة التي لم يسلمها أي CVT. في الواقع ، كان يجب أن أقود هذا النموذج بالضبط في مدريد. كما قلت ، في الواقع. لقد أصابني برد الرجال ، لذا فأنا أنتظر الفرصة التالية لاختبار قاشقاي الجديد.

حتى ذلك الحين ، أوصي بقراءة تجارب "زملائي":

 Björn Tolksdorf في تقريره عن القيادة في الحديث عن السيارات كتب بواسطة تجربة فتح العين أثناء اختبار القيادة: 

أثناء اختبار القيادة ، توفر قاشقاي أول تجربة aha بعد بضعة أمتار: بفضل "التحكم في الهيكل" القياسي ، فإنها تعمل بأمان ، مع القليل من الاهتزاز والتأرجح ، حيث لا يستطيع سوى عدد قليل من الأشخاص ذوي الأرجل الطويلة في هذا النطاق السعري . المصدر: MT

 

[dropcap] ب [/dropcap] أود الآن أن أنهي كلامي بـ: "في الواقع" كنت أرغب حقًا في قيادة سيارة قاشقاي، لكن في بعض الأحيان ينقلب الجدول رأسًا على عقب بسبب ما هو غير متوقع. و"في الواقع" -من مظهرها- لا تناسب قاشقاي الجديدة. ولا يبدو أن النتيجة كانت بهذا القدر. حتى تقوم باختبار القيادة الخاص بك، كل ما تبقى هو هذا:

إطلاق السوق من قشقه الجديدأنا الآن في فبراير! 

[youtube youtubeurl=”Mz18jTQuP3s” ][/youtube]