فولكس فاجن كادي كاليفورنيا

قامت شركة فولكس فاجن بتشكيل نسخة التخييم من Caddy في الجيل الخامس من ميني فان إلى كاليفورنيا. يتم تقديمه بقاعدتي عجلات ، حيث يتم استخدام 35 سم من المساحة التي اكتسبتها النسخة الطويلة حصريًا لمساحة التخزين. خلاف ذلك ، فإن معدات العربة هي الحد الأدنى إلى حد ما.

كاليفورنيا - اسم رنان في مجتمع المنازل المتنقلة. لأكثر من ثلاثة عقود ، كانت تمثل سيارة الكارافان الأكثر مبيعًا من فولكس فاجن. لكن الإصدار الحالي T6.1 لم يعد بمفرده بأي حال من الأحوال. قبل عامين ، تمت إضافة Grand California على أساس الحرفيين العظماء ، ويتم الآن استكمال عائلة العربة VW مع Caddy California. بعد الإصدار القصير من العربة الصغيرة ، والتي تتوفر من حوالي 30.000 ألف يورو ، أصبح الإصدار بقاعدة عجلات طويلة متاحًا أيضًا. على الرغم من أن هذا موجود في قائمة الأسعار التي تقل قليلاً عن 33.000 يورو ، إلا أن الإصدار المجهز بالكامل متاح لنا لاختبار القيادة ، وهو أقوى إصدار لمحرك الديزل سعة 90 لتر ونظام الدفع الرباعي 122Motion بقوة 2,0 كيلو واط / 4 حصان ، يتفوق بالفعل مع ما يقرب من 55.000 يورو للحجز. 

تحظى بشعبية خاصة بين جيل الشباب

مع الاندفاع إلى المنازل المتنقلة ، والذي كان أقوى في زمن كورونا ، أصبحت قاعدة العملاء أيضًا أصغر سناً بشكل ملحوظ. وفقًا لدراسة GFK التي أجرتها جمعية القوافل CIVD ، فإن الأشخاص الذين تتراوح أعمارهم بين 20 و 30 عامًا هم الآن الفئة العمرية الأكثر ارتباطًا بالقوافل. يهتم المشترون الأصغر سنًا بشكل خاص بالمركبات المدمجة والقابلة للمناورة - مع رغبة قوية في الحصول على تجهيزات أكثر بساطة.  

"الشيء الرئيسي هو السرير على متن الطائرة" هو الشعار هنا. لأنه بالإضافة إلى الملاءمة الكاملة للاستخدام اليومي ، فإن الرحلة القصيرة لركوب الدراجات وركوب الأمواج والمشي لمسافات طويلة وصيد الأسماك أو أي شيء آخر ، وهو أمر ممكن في أي وقت ، تكون دائمًا أكثر تركيزًا من عطلة لعدة أسابيع. وبصرف النظر عن المساحة المخصصة لمعدات الأنشطة الرياضية الترفيهية ، غالبًا ما يكون السرير المريح في مكان جاف كافيًا للمبيت في الهواء الطلق. تستهدف فولكس فاجن هذه المجموعة المستهدفة بالتحديد بسيارة كادي كاليفورنيا الجديدة. 

تحويل سريع

السرير من ثلاثة أجزاء مطوية إلى الثلث خلف الصف الثاني من المقاعد في صندوق السيارة. يتم فتحه إلى الأمام مع وسادة الزنبرك القرصية والمرتبة الإسفنجية الباردة بقبضة واحدة ومثبتة في فجوتين جانبيتين في العمود B على اليمين واليسار. يتم التحويل في الواقع في أي وقت من الأوقات ، الراحة في النوم ممتازة. 

نظرًا لأن الصف الثاني من المقاعد لم يعد جزءًا من بناء السرير ، كما كان الحال مع Caddy Beach السابق ، فإن السرير بعرض 1,98 × 1,07 متر إما مفتوح فوق المقاعد الخلفية المطوية ، أو - بعد كل شيء ، هذا هو الغرض من الآلية الجديدة - يتم أيضًا طي المقاعد الخلفية مسبقًا في بضع خطوات بسيطة ويتم استخدام المساحة المكتسبة كمساحة تخزين إضافية.  

يتوفر المطبخ مقابل تكلفة إضافية

كما هو الحال مع الأشقاء الأكبر في كاليفورنيا ، فإن طاولة التخييم وكرسي التخييم ، والتي يتم وضعها في حقيبة على الجانب السفلي من السرير في صندوق السيارة ، هي جزء من المعدات القياسية لعربة العربة. وهذا بالفعل في النسخة الأساسية. يمكن أيضًا طلب مطبخ قابل للسحب للخلف مزود بموقد غاز بشعلة واحدة وزجاجة غاز سعة 1.410 كيلو بالإضافة إلى أدوات المائدة وحجرة تخزين لأواني المطبخ الأخرى كخيار مقابل تكلفة إضافية تبلغ 1,4 يورو.  

الزيادة في الطول البالغة 35 سم في البديل بقاعدة عجلات طويلة تفيد فقط مساحة التخزين. بينما تنتهي كتلة المطبخ في العلبة القصيرة بالسرير الموجود فوقها مباشرة عند الباب الخلفي ، فإن النسخة الطويلة تخلق مساحة تحميل إضافية بين اللوح الأمامي للسرير والباب الخلفي بجوار المطبخ القابل للسحب ، والذي يمكن استخدامه أيضًا كقاعدة طاولة سرير جانبية. على الجانب الأيسر (المطبخ) ، يمكن ملاحظة المساحة المكتسبة في بئر القدم خلف مقعد السائق. 

الرؤية الخلفية ضعيفة

من أجل تنظيم العديد من الأشياء الصغيرة التي يتم أخذها في رحلة إجازة ، صممت فولكس فاجن جيبين كبيرين لكل من النوافذ الجانبية الخلفية ، والتي تم إرفاقها بشريط لاصق. يمكن أيضًا حملها كحقيبة كتف بحزام كتف. عيوب خيارات التخزين المحمول: عند استخدامها في السيارة ، فإنها تضعف بشكل كبير الرؤية الخلفية. لا يوجد توصيل طاقة خارجي لـ Caddy California أو مصدر مياه. العربة يجب أن تتعامل مع العلب بنفسه. 

يستخدم الجيل الخامس من Caddy لأول مرة ما يسمى بالمصفوفة المعيارية المستعرضة (MQB) الخاصة بالمجموعة ، ويوفر راحة ممتازة لسيارات الركاب. في الواقع لا علاقة له بالمركبة التجارية. انطباع تعززه قمرة القيادة الرقمية ومجموعة واسعة من أنظمة المساعدة التي تمتد إلى الركن الأوتوماتيكي بمقطورة ("Trailer Assist") أو حتى القيادة شبه المستقلة باستخدام "Travel Assist" - معظمها مقابل تكلفة إضافية ، يفهم. المظهر الأنيق بما في ذلك الجزء الخلفي الأنيق والسقف البانورامي الكبير يكمل كل شيء. 

من حوالي 30.000 ألف يورو

أقوى بديل للديزل بقدرة 90 كيلوواط / 122 حصان وعزم دوران 320 نيوتن متر يثير الإعجاب بأداء قيادة فائق (أعلى 185 كم / ساعة) ، ولا يفشل حتى عندما يتم تحميله بالكامل على منحدرات Rhön ، وبالكاد يكون مسموعًا ويجب أن يكون متوسط استهلاك الوقود 6,4 ، 100 لتر / 4,85 كم على مراحل الجبل والوادي يسعد كل مروحة العربة. لا يوجد أيضًا ما يشكو منه على شاسيه الإصدار الذي يبلغ طوله XNUMX مترًا.  

يبدأ النطاق السعري لسيارة كادي كاليفورنيا القصيرة (بطول 4,50 متر) من 29.886 يورو بالتزامن مع محرك TDI بسعة 55 كيلو واط / 75 حصانًا سعة 2,0 ليتر والدفع بالعجلات الأمامية. بدلاً من ذلك ، هناك محركات ديزل بقوة 75 kW / 102 PS و 90 kW / 122 PS - وعلى عكس الأخوة الأكبر في كاليفورنيا - أيضًا محرك بنزين 1.5 TSI بقوة 84 kW / 114 PS. نظرًا لأن محرك الديزل الصغير غير متوفر في الإصدار ماكسي بقاعدة عجلات طويلة ، فإن محرك البنزين للمبتدئين يبدأ من حوالي 33.000 يورو.  

محرك السعر للنسخة الأعلى التي نقودها هو Caddy نفسها بشكل أساسي ، حيث أن قائمة الخيارات طويلة ، من المحركات إلى أنظمة المساعدة ، و DSG بـ 7 سرعات و 4 Motion بالدفع الرباعي إلى المعلومات والترفيه ، وتكييف الهواء الأوتوماتيكي وغير ذلك الكثير . تظل معدات كاليفورنيا نفسها في حدها الأدنى.