Roadtrip: 4.043 miles عبر الولايات المتحدة #mbc2c

الولايات المتحدة الأمريكية: Coast2coast في فئة E-Mercedes

خارج وحول في حملة الموائل التجريبية

لفهم بلد ما ، عليك أن تسافر فيه. لفهم سيارة ، عليك أن تقودها.  حتى الآن ، في غاية البساطة. الجديد أنا أعرف الفئة E بالفعل. كان هذا العرض الدولي الأول للصحفيين ، ثم كانت عربة المحطة والزملاء يقودون مطرقة AMG من الفئة E. لكن أحداث القيادة الصحفية هي تجارب موقوتة بإحكام. حقا "تجربة" مثل "المواصفات الكاملة" الفئة E - صعبة إلى حد ما. وكذلك لاختبار جميع المحركات. كنت تفضل أن تذهب إلى E43 و AMG.

تحت السطح

الوضع مشابه في الولايات المتحدة. بلد ساحر. انا فعلا اعرفه ايضا لكن فقط ، بشكل سطحي. وحاليًا ، تلمسني البلاد شخصيًا. ماذا يحدث هناك ماذا يعتقد الناس عندما لا تزور مدن الساحل الشرقي والغربي؟ عندما طرح السؤال عما إذا كنت أرغب في نقل الفئة E الجديدة من ميامي إلى لوس أنجلوس ، كان جوابي واضحًا قبل انتهاء السؤال. أجل أقبل. لذلك كان من غير المفكر والواضح أنه كان على الأرجح فقط  لا يزال جوابي قبل المسجل.

mbc2c-064-coast2coast-مرسيدس-e300

وهذه المرة ، لم يكن هناك AMG المتاحة. لا G63 ، ولا SL63 ، ولا حتى فئة S 550 رائعة. لا ، يجب أن تكون E300 4matic ، باللون الرمادي المحاسب ، أو كما يسميها خبراء مرسيدس-بنز ، بالفضة الماسية. مع أربع أسطوانات. في الولايات المتحدة من خلال الولايات المتحدة الأمريكية. لا يتوفر هذا المزيج في باقي أنحاء ألمانيا "300er" المشحونة بأربع أسطوانات ومحرك الدفع الرباعي Mercedes بما في ذلك ناقل الحركة الأوتوماتيكي بسرعة 9. خيار مثير ، على أي حال. ولكن الأمر الأكثر إثارة كان السؤال عن كيفية التغلب على سائق القيادة. هل حان الوقت لمستوى 2 على مستويات 5 للقيادة الذاتية؟

ضوء المحيط الكاريبي الملونة

الولايات المتحدة متعددة الطبقات. مثل كتالوجات المعدات لموصل مرسيدس بنز. البداية في ميامي هي تجربة ملونة. يختلط شعور غريب الأطوار في منطقة البحر الكاريبي مع وجود كبار السن واللاجئين في فصل الشتاء من جميع أنحاء العالم. تمر الأميال الأولى بينما تضيع في خيارات التكوين لسيارة سيدان من فئة رجال الأعمال. أين كانت الإضاءة المحيطة مرة أخرى؟ ملعون؟ أي من ألوان 64 تناسب ميامي؟

mbc2c-022-coast2coast-مرسيدس-e300

يتم تنشيط Drive-Pilot في بداية الجولة. ريبة. أولا. أنت تعرف فشل TESLA. لكنه ببساطة ليس "طيارًا آليًا" ، كما يسميه الآخرون ، إنه نظام مساعدة وما زال على مستوى 2. لذلك ، بالنسبة للملاحة ، أفضل تجربة التعرف على الصوت ، لذلك تظل عيني على الطريق وقد تعمل "الكتابة" على زر الضغط الدوار ، لكنها ليست بهذه البديهية. وعلى أي حال - ما الذي يجب عليك التفكير فيه مرة أخرى في العناوين الأمريكية؟ أولا رقم المنزل؟ ثم الشارع؟ هل كانت وجهة مرحلة النهار الآن "جنوباً" أم "شمالية"؟ نظام القيادة لا يهتم. إنها تقبل بإحسان لهجتي العامية الأمريكية. البحث من خلال التعرف على الصوت؟ نعمة. النتائج 99.9٪ إلى هذه النقطة. هذه هي الطريقة التي يجب أن يعمل بها مع "المساعدة". مساعدة لا مزعجة. 

عيون لا تتعب ، محرك الطيار لا

بعد 250 ميل عيون الإطارات. الانطباعات على طول ساحل فلوريدا المسكرة. البحر و Strandverläufe ودائما نفس المدن الصغيرة من أي وقت مضى. هنا محطة وقود من السلسلة A ، وهناك مطعم للوجبات السريعة من السلسلة B وهناك ، ومرة ​​أخرى متجر للسلسلة C. بالفعل أصبح واضحًا في اليوم الأول: الولايات المتحدة الأمريكية تحب تسلسل العمليات المتساوية الأبد. الولايات المتحدة الأمريكية ، أرض السلاسل وفن الطهو النظام. لكن أنت مخطئ في ذلك ، أليس كذلك؟ 300er لا يهم في أي حال. إنه يدفع بنا بينما يتذمر صاحب الأربع أسطوانات تحت ثورات 2.000 في 9.Gang لنفسه ، مع كفاءة مدهشة نحو هدف اليوم. لا المثيرة ، والصوت ، ولكن فعالة في محرك الأقراص.

mbc2c-091-coast2coast-مرسيدس-e300

نعم ، البداية الباردة ليست شيءه. هل يجب علينا التزود بالوقود بالغاز أم لا الديزل؟ أثناء توجهنا غربًا ، في اليوم الأول الذي نتجه فيه شمالًا على طول الساحل الشرقي ، يطرح السؤال لأول مرة. قد يقدم 300 نفسه كمعجزة من الكفاءة ، ولكنه يتطلب تساهل صورة الضوضاء. في البداية ، ما زلت أعتقد ، لأن الناهض سوف يمزق. 

كفاءة ، ولكن الخام

الأميال تضيف ما يصل. ينخفض ​​الاستهلاك إلى أقل من 32 mpg. عند التحويل في الهاتف ، يمكنك طي الفك لأسفل.

يتغير المشهد لأول مرة عندما نصل إلى تكساس ونغادر ساحل الخليج. تصبح الصورة شبه الاستوائية قاحلة بعض الشيء. تغير الناس. السيارات التي نشاركها في الطريق السريع تتغير. أصبحت سيارات الدفع الرباعي والليموزين شاحنات صغيرة. ليست هذه "الأشياء الصغيرة". الكبار. مع الإطارات المزدوجة وأعمدة السخام الخشنة عند التسارع. الغبار الناعم وانبعاثات أكاسيد النيتروجين؟ مشاكل الآخر. لأنه يتحول ببطء أكثر فأكثر عن "الآخر" على أي حال. 

mbc2c-073-coast2coast-مرسيدس-e300

لأول 1.000 ميل ، أصبح قائد الطائرة أفضل صديق. لا يمر بين الولايات دون استخدام اليقظة ومساعدة قائد القيادة. يحذرك من الشاحنات التي تغير الممرات دون سابق إنذار ، وسوف تبقيك بأمان على ممرك أثناء البحث عن موسيقى جديدة على راديو الأقمار الصناعية بين المحطات 85 و 179. وبالطبع يريح وضعك. استرخاء اليدين على عجلة القيادة ، وإرشاد سهل ، والقدم اليمنى مسترخية في دواسة القدم ، بعيدًا عن دواسة الوقود. تمنحك الفئة E هذه الحرية لترك عقلك يتجول. دع عينيك تتجول في الأفق. معالجة الانطباعات عقليا. من المناخ شبه الاستوائي في فلوريدا إلى المناظر الطبيعية الجافة في ولاية تكساس باتجاه الشمال ، نحو الغابات والجبال الشاسعة. كولورادو هي الأكثر إثارة للدهشة. تتسلق الصعود علم التوربو بأربع أسطوانات على ارتفاع 4.000 متر في الارتفاع. الآن ، نعم الآن ، سيكون E400 هو الخيار السهل. أو 350 ديزل؟ لكن الولايات المتحدة لم تعد تفهم الديزل. على الأقل ليس إذا استطاع المرور دون غيوم السخام. ديزل بدون غيوم السخام - وبشكل عام ، ديزل ، نعم ، ولكن فقط محرك شاحنة. في بعض الأحيان لا يمكنك الخروج من اهتزاز رأسك. هناك اتفاق هادئ وحب مراوغ للماضي مع المحركات ، ولكن الويل ، تطلب الخبز المحمص الفرنسي أو القهوة ، هناك أنواع مختلفة من كليهما أكثر من مستوى الكوليسترول الخاص بك أو الغدة المعدية. تختلف ولاية تكساس ونيو مكسيكو وكولورادو تمامًا عن أماكن العطلات على الساحل الشرقي والغربي. ليس أن الناس ليسوا ودودين. لم نلتقي طوال الرحلة بشخص لم يكن ودودًا. لكن الأمر مختلف. يعتقد الغرب الأوسط. وأحيانًا تصدق الوعد غير الواضح للمغوي ببشرة برتقالية وشعر رأس غريب. 

mbc2c-120-coast2coast-مرسيدس-e300

مثير

المناظر الطبيعية الصعبة في كولورادو بهوائها الرقيق لا تحبس أنفاسي فقط. استهلاك E300 يعاني أيضًا. 30 ميلا في الغالون هو التاريخ في الوقت الحالي. كما قلت ، "إضفاء الطابع الصحيح" على محرك الأقراص هو سؤال متعدد الطبقات. وأحيانًا يكون المزيد على حق. ملاحظة في غلاف الحلقة: الفئة E للرحلة القادمة على الطريق في الولايات المتحدة الأمريكية؟ ما لا يقل عن 400 محرك بنزين.

mbc2c-085-coast2coast-مرسيدس-e300

خلفية الفيلم الولايات المتحدة الأمريكية

كولورادو تقود الطريق إلى يوتا. أرض الأخاديد. ومرة أخرى تتغير النباتات بالكامل. الطرق السريعة التي لا نهاية لها تؤدي إلى الأفق. ميل بعد ميل ، إلى الأمام مباشرة. تم تصميم الحد الأقصى للسرعة بسخاء ، مما يرفع عتبة التحذير في نظام Comand. وفي الوقت نفسه ، تجد الأصابع أعمى في القائمة الفرعية لتدليك المقاعد. بعد أكثر من 2.800 miles ، تم العثور على المفضل هنا بوضوح. "التدليك النشط" يفوز. يوفر صوت نظام Burmester "الصغير" المشهد الصوتي للانطباعات المذهلة للشاسعة. ببطء يبدو كل شيء وكأنه مقدمة لا نهاية لها لفيلم رولاند إميريش.

mbc2c-062-coast2coast-مرسيدس-e300

الأجانب والأسلحة

مرارًا وتكرارًا ، كانت الأفكار حول ما كان عليه الحال عندما لم يكن النجم هو الذي حمل الغرب ، ولكن عربة. حصان. يجب أن تكون الوحدة وحشية. الغرب المتوحش"؟ ليست خلفية بسيطة ، رمزًا للمتطلبات التي يجب إتقانها. تاريخ يصوغ الناس ، قصة تشرح سبب عدم قيام "الأمريكيين" بـ "التعديل الثاني"يمكن أن يسلب. من المفترض أن يكون هناك أجانب في ولاية نيفادا. أو على الأقل "طريق سريع خارج الأرض". مثل العديد من الأشياء في الولايات المتحدة الأمريكية ، سرعان ما تضيع في الفخاخ السياحية - ولكن بعيدًا عن المسار المطروق ، ستجد دائمًا أماكن يسلبك فيها سحر الاتساع أي أصوات. 

mbc2c-132-coast2coast-مرسيدس-e300

جربت الخطيئة في اليوم قبل الأخير. لاس فيجاس. هذا البحر من الأضواء في الصحراء. يجب على أي شخص يزور "Vegas" القيام بذلك بالسيارة. ويجب أن يصل في المساء. تقع فيغاس في حوض الوادي ، قبل وقت طويل من وصولك إلى السماء تلمع باللون البرتقالي فوق الصحراء. بعد الامتداد اللانهائي ، الوحدة ، في الخارج - تبدو لاس فيغاس المجنونة خيالية. فوق القمة. ساطع جدا. مثل بعض الألوان الفاتحة للإضاءة المحيطة ، مثل الزئير الكامل من منشأة Burmester مع التعب المفرط.

مغادرة فيغاس لطيفة مثل الوصول.

الصحراء تلوح في الأفق للمرة الأخيرة. حتى بعد أكثر من 3.300 ميل ، فإن المقاعد في الفئة E تلعب دور المضيف المثالي. لماذا هي حريصة جدًا على المشاركة في الفئة E باعتبارها مركبة أسطول؟ ربما لأنها ، حتى في جيل الشباب ، لم تنس فضائلها الكلاسيكية. حسنًا ، ربما كان طريق أولم-ميونخ قد فعل الشيء نفسه لهذا الإدراك. ولكن بعد أن أقنعت نفسك عبر كامل عرض قارة أمريكا الشمالية - يجب ذكرها مرة أخرى. 

تغلف رائحة الملح في الساحل الغربي نظام رائحة الفئة E حيث يصبح الهدف مرئيًا. الرصيف في سانتا مونيكا ، محطة طريق 66 من قبل الولايات المتحدة الأمريكية. نهاية رحلة أعطتني إجابات في نهاية الفئة E أكثر من الولايات المتحدة.

مرحبًا بك في Drive Pilot Habitat Country ، مرحبًا بك في الولايات المتحدة

سيارة الليموزين الكلاسيكية ، حتى لو كانت سلسلة 300 ، هي الفائزة بالقلب ، ليس الأداء وليس الضجيج - ولكن عندما يتعلق الأمر بفضيلة "الوصول" ، فإنها تحقق انتصارًا واضحًا. لفهم الولايات المتحدة ، حسنًا ، ربما سأضطر إلى العودة إلى ذلك. ربما تكون مستقلة بالكامل في المرة القادمة؟ الساحل الشرقي -> الساحل الغربي؟ يجب أن يكون هذا تحديًا لـ "النجم" أيضًا.

mbc2c-140-coast2coast-مرسيدس-e300

الإجمالي
0
مشاركة
Schreibe einen تعليقات عقارات

لن يتم نشر عنوان بريدك الإلكتروني. الحقول الإلزامية مشار إليها ب * ملحوظ

المنشورات المشابهة
سياسة الخصوصية
، المالك: (المكتب الرئيسي: ألمانيا) ، يعالج البيانات الشخصية لتشغيل هذا الموقع فقط بالقدر الضروري للغاية من الناحية الفنية. يمكن العثور على جميع التفاصيل في إعلان حماية البيانات.
سياسة الخصوصية
، المالك: (المكتب الرئيسي: ألمانيا) ، يعالج البيانات الشخصية لتشغيل هذا الموقع فقط بالقدر الضروري للغاية من الناحية الفنية. يمكن العثور على جميع التفاصيل في إعلان حماية البيانات.