تعليق
السنوات القليلة الماضية ، ناهيك عن عقود ، لم تكن سهلة لمحبي السيارات الإيطالية. تركز فيات فقط على السيارات الصغيرة مثل 500 وتقدم الآن مشتقات لا حصر لها. ينضم إلى هذا الباندا الناجحة - تمامًا كما تمتزج بالألوان في نطاقها. باندا و 500 و 500 و باندا.
ماتت لانسيا سريريًا وربما كانت العلامة التجارية الأكثر عاطفية ، ألفا روميو ، في غيبوبة لسنوات مع طرازين فقط. هذا الفا روميو 4C لا يمكن حقًا اعتبارها من المنتجات الغريبة - بالكاد توجد أي عمليات تسليم في ألمانيا - وحتى المشجعين لا يمكنهم فهم الزيادة الأخيرة في الأسعار، الخفية إلى حد ما. ظلت Mito وGulietta في السوق دون تغيير تقريبًا لسنوات ولا يتم بيعهما إلا في وحدات المعالجة المثلية من قبل تجار Alfa Romeo الألمان. ما هي ميزة عميل الفا روميو؟ إنه ليس واحدًا "بين كثيرين"، ربما يكون تجار ألفا وعملاؤها عائلة واحدة كبيرة.
كثيرا ما كان هناك حديث عن ضرورة إخراج المغنية الإيطالية الجميلة من حالتها الخضرية. تم الإعلان منذ فترة طويلة عن يوم 24 يونيو 2015 باعتباره يوم النهضة الإيطالية. تم الكشف عن مستقبل ألفا روميو في "متحف ستوريكو" الذي تم تجديده حديثًا بطريقة مسرحية لا تُعرف إلا من خلال "كرة القدم الإيطالية" - هنا يسقط الآزوري المشترك بشكل كبير على الأرض في منطقة جزاء الخصم بأدنى لمسة. .
باعتبارها النموذج الأول للجيل الجديد ، حتى مع تعديل شعار Alfa ، فإن سيارة السيدان متوسطة المدى المعاد تصميمها بالكامل والتي تحمل الاسم الجميل "Giulia" تهدف إلى تنشيط العلامة التجارية. أقل طليعية في التصميم من 159 ، التي ماتت مبكرًا ، وأقل دراماتيكية من 155. ولكن مع الكثير من طرازات BMW وإنفينيتي في الصفائح المعدنية الإيطالية الأمريكية.
جيدة جدا ليكون صحيحا؟
مع نسبة قوة إلى وزن تبلغ ثلاثة كيلوغرامات فقط لكل حصان ، تريد ألفا أن يُنظر إليها على أنها علامة تجارية رياضية فاخرة مرة أخرى. يُقال إن الطراز الأعلى لديه محرك توربو سداسي الأسطوانات بقوة 6 حصان ، تم تطويره بشكل مشترك من قبل فيراري. قيم التسارع البالغة 510 ثانية للعدو من البداية الثابتة إلى 3,9 كم / ساعة مثيرة للإعجاب حتى على الورق.
حسنًا ، إذا نظرت إلى استقرار وموثوقية طرازات Alfa العادية (Re-badged Fiat) في السنوات الأخيرة ، فسيتعين عليك معرفة ما إذا كان لا يزال يتعين على Alfa Romeo استثمار بعض العمل في تحسين الجودة - أو ما إذا كان هذا الشرط يعتبر ببساطة المساهمة في الحفاظ على جو الأسرة بين التاجر (ورشة العمل) والعميل.
أيضًا فكرة أنه مع جوليا الجديدة ، يمكنك التنافس مع الفئة الثالثة الفاخرة من BMW و Audi A3 و مرسيدس بنز الفئة- C الأهداف ، ويحث على توخي الحذر عند إجراء تنبؤات حول المستقبل. في هذا القطاع ، الذي يتم تحديده بشكل أساسي من خلال موافقات الأسطول ، حصلت علامات تجارية مختلفة تمامًا على أكثر من مجرد خدوش على الطلاء.
الإخفاق المالي
لا تبيع السيارات ، لكنها تبيع الرعاية الرياضية. أيضا تكتيك. كلفت الرعاية الرياضية لـ Eintracht Frankfurt شركة Alfisti الألمانية 20 مليون يورو فخورة في ثلاث سنوات - إذا قمت بتطبيق ذلك على طرازات Alfa Romeo التي تم بيعها خلال هذه الفترة ، فسيكون ذلك - بدون الشعار الموجود على قميص Eintracht - 1.500 يورو مساهمة إضافية الهامش لكل مركبة. من ساعد هذا الالتزام تجاه أينتراخت في النهاية؟ ربما ليس تجار Alfa Romeo ، ولكن حسنًا ، من يحتاج إلى العملاء عندما يمكنك إعادة تمويل أندية كرة القدم؟
يقال إن حوالي 5 مليارات يورو متاحة لتجديد العلامة التجارية التقليدية المنقرضة تقريبًا. لإعادة التنظيم ، سيتم أيضًا إعادة النظر في شبكة الوكلاء المكونة من 140 تاجرًا حاليًا. لا يمكن استبعاد دمج علامتي جيب وألفا روميو كعلامات تجارية متميزة لمجموعة فيات. ومع ذلك ، فإن مبيعات 400.000 وحدة من وحدات Alfa Romeo المخطط لها في غضون ثلاث سنوات ، أي ما يقرب من ثمانية أضعاف عدد المركبات الموجودة حاليًا ، هو هدف رياضي. والشكوك لها ما يبررها. سواء أكنت تريد رفع سرعة علامة Alfa Romeo التجارية وكذلك محرك فيراري 510 حصان أو ما إذا كانت مجرد أحلام تنفجر مثل فقاعات الصابون في الشمس ، فسترى ذلك. ولكن مهما كان الأمر ، سيظل بإمكان المرء أن يحلم بالنجاح - تمامًا مثل عشاق السيارات الإيطاليين الذين يحلمون بجوليا الجديدة منذ اليوم.