محتوى عرض
ما فائدة 200 حصان إذا لم تحصل على حصان واحد على الطريق؟ ومن يقول أن بضعة سنتيمترات أكثر أو أقل لا يهم؟ في حالة الكبح الطارئ ، يمكن لبضعة سنتيمترات أن تُحدث فرقًا بين "كل شيء على ما يرام" و "كل شيء غبي". ما يُلاحظ بشكل خاص عند الانعطاف في الصيف ، مستوى قبضة الإطار ، يكون أكثر أهمية في الشتاء. هذا هو السبب في أن الهيئة التشريعية قد أدخلت أيضًا الالتزام باستخدام الإطارات المناسبة في StVo:
منذ 2010 ، يحتفظ StVO بمعلومات أكثر دقة إطارات الشتاء هي إلزامية جاهز في ألمانيا. ينص القانون على إطارات الشتاء أو الإطارات التي تتوافق مع التوجيه 92 / 23 / EEC يجب أن تستخدم عندما تسود "جليد أسود ، تساقط ثلج ، طين ، جليد أو جليد متجمد" (الفقرة 2 3a StVO).
إطارات الشتاء - موضوع مهم أيضًا في 2018/19
نحن في autohub.de نقود حوالي 80.000 كم سنويًا على عجلاتنا الخاصة. التحول إلى إطارات الشتاء في الشتاء أمر طبيعي تمامًا بالنسبة لنا. إنها ليست مجرد أخلاق جيدة ، فنحن نحب أيضًا معرفة مزايا وعيوب الإطارات المختلفة. الصيف كالشتاء. عادة ما تحتوي سياراتنا الاختبارية على الإطارات الصحيحة التي تم تركيبها بالفعل من قبل الشركة المصنعة. من المثير معرفة التفضيلات التي لدى الشركات المصنعة. بالنسبة لأسطولنا الخاص ، نقوم عادة بتجهيز المركبات بإطارات اختبار بالتعاون مع مصنعي الإطارات. وقع الاختيار هذا العام على الجديد:
NOKIAN WR SUV 3 بمقاس 265 / 65-17
تم تثبيت هذا على مقالنا الافتتاحي Ford Ranger. يحتوي البيك أب على ديزل خماسي الأسطوانات بقوة 5 حصان ومحرك بعجلات خلفية في الاستخدام اليومي. سائقي سيارات الدفع الرباعي على وجه الخصوص معرضون للاعتقاد الخاطئ بأن الدفع الرباعي يحل محل الإطار الصحيح.
في هذه المجموعة، نولي اهتمامًا خاصًا لعوامل الراحة، وخاصة الراحة أثناء التدحرج والضوضاء، ومسافات الكبح في الثلج وسلوك التزلج المائي. إن الثبات موجود بالفعل في سيارة SUBARU ذات الدفع الرباعي الدائم - وبالتالي فإن "العوامل الناعمة"، والنقاط التي لا تشعر بها على الفور عند "بدء القيادة" لأول مرة، أكثر أهمية.
الاختبار: NOKIAN WR SUV 3
الجر والسلامة - أول 3.000 كيلومتر مع NOKIAN WR SUV 3
يجب كسر الإطارات. ما لا يقل عن 500 كيلومتر ، عندها فقط يتم إجراء تقييم أولي. ما أذهلك منذ البداية هو راحة الركوب في
NOKIAN WR SUV 3 - سواء في الضوضاء أو في راحة التعليق الخاص بالإطار ، يمكنك أن تشعر بالتقدم الهائل في تطوير الإطارات الذي يتم إحرازه من عام إلى آخر ، على الرغم من أن جميع الإطارات لا تزال سوداء ومستديرة.
لا يمكن رفض الإطارات الخشنة والكبيرة مثل NOKIAN WR SUV صوتيًا ، ولكن مقارنة بإطارات MT الصلبة للمعدات الأصلية ، فإن إطار الشتاء هو مجرد ميزة صوتية.
ميزات خاصة لسيارة رباعية الدفع
تتطلب إطارات الشتاء على 2018x200 منظورًا مختلفًا للإطار. نظرًا لوجود قبضة دائمًا ، عليك الانتباه إلى قوى الانعطاف والأسنان عند الكبح ، خاصة عند الاختبار في الثلج. إن مركبتنا الاختبارية ، فورد رينجر موديل XNUMX ، بمحرك ديزل خماسي الأسطوانات بقوة XNUMX حصان ، تعمل بالدفع بالعجلات الخلفية في الحياة اليومية. من الضروري بشكل خاص وجود إطار ذو حدود واضحة للالتصاق. يمثل الحمل الصغير على المحور الخلفي عندما تكون منطقة التحميل فارغة تحديًا خاصًا لكل إطار على الطرق الزلقة.
تمكنت سيارة NOKIAN WR SUV 3 من إثارة الإعجاب من خلال زيادة ملحوظة في مستويات السلامة خلال أول تساقط للثلوج في العام. عندما يتعلق الأمر بالتوجيه الجانبي في الثلج، يستفيد الإطار استفادة كاملة من التكنولوجيا التي يطلق عليها NOKIAN اسم "TwinTrac".
ملف تعريف Nokian يقنع أيضًا في تخصصات مهمة. في حالة هطول الأمطار الغزيرة والطرق المبتلة ، يمكن لسيارة NOKIAN WR SUV 3 أن تسجل أداءً جيدًا للغاية في الانزلاق المائي. ينقل التصريف الفعال للمياه من المداس الأمان وإحساسًا بالتوجيه يمكن التحكم فيه.
من أجل حل تناقضات الإطارات بشكل أفضل بين الطرق الباردة والجافة والثلج أو الظروف الرطبة ، يعتمد مطورو إطارات NOKIAN على مركب السيليكا.
هل NOKIAN WR SUV 3 توصية شراء؟
قطعاً. وبطبيعة الحال، فإن الإطار المتميز يكلف دائمًا أكثر من "الإطار الرخيص". ومع ذلك، من وجهة نظرنا، المزايا تفوقها يتوفر NOKIAN WR SUV 3 في متاجر إطارات مجانية على الإنترنت بحجمنا من حوالي 140 يورو كانت متاحة. والراحة والأمان يستحقان ذلك بالتأكيد بالنسبة لنا!
