إنه أفضل بثلاثة: تويوتاتعرض شركتا Citroen وPeugeot نموذج الحافلة الصغيرة الجديد الذي تم بناؤه بشكل مشترك في معرض جنيف للسيارات (من 3 إلى 13 مارس). مع ما يصل إلى تسعة مقاعد، ومعدات السلامة الحديثة والمقصورة الداخلية المريحة، تهدف هذه المركبات الثلاثية إلى إثارة إعجاب أصحاب الأعمال والعائلات أيضًا. ومن المقرر أن يتم إطلاق سيارات Citroen Spacetourer وPeugeot Traveller وToyota Proace في النصف الأول من العام.
تعمل تويوتا ومجموعة PSA الفرنسية معًا في قطاع الشاحنات متوسطة الحجم منذ عام 2013. منذ ذلك الحين، تم طرح الطرازات الثلاثة جميعها من خط التجميع في مصنع Sevel Nord بالقرب من باريس. ومع الإصدارات الجديدة، يبدأ الآن الجيل الثالث من المركبات التجارية، في البداية في نسخة الجلوس. هناك أسماء جديدة يمكن مطابقتها: أصبحت Citroen Jumpy Multispace هي Spacetourer، وأصبحت Peugeot Expert Tepee هي Traveler، وهي مخصصة أيضًا للسفر. تويوتا فقط هي التي تتمسك بالاسم المشهور Proace.
حتى الآن، قدمت Citroen فقط بيانات فنية دقيقة، ولكن يجب أن تنطبق أيضًا تقريبًا على الأخوين النموذجيين. وبالتالي فإن العميل لديه الاختيار بين ثلاثة أطوال. وبالإضافة إلى النسخة "العادية" المعتادة بطول 4,95 متر والنسخة الطويلة 5,30 متر، هناك نسخة مدمجة قصيرة بطول 4,60 متر لأول مرة. تتسع سيارة Spacetourer لتسعة ركاب كحد أقصى، وبدلاً من ذلك، يمكن وضع ما يصل إلى 2.932 لترًا من الأمتعة خلف الباب الخلفي. كأساس تقني، تستخدم الشركات المصنعة منصة EMP2 الجديدة من PSA لأول مرة، والتي تدعم أيضًا سيارات مثل سيارة الفان المدمجة Citroen C4 Picasso.
عندما يتعلق الأمر بالمعدات، تسعى Spacetourer أيضًا إلى تقليل المسافة من حيث الراحة والتكنولوجيا إلى سيارات الركاب الكلاسيكية. إذا رغبت في ذلك، يتم فتح الأبواب الجانبية المنزلقة بعد خطوة بسيطة أسفل العتبات الجانبية. حتى الآن، لم يُعرف شيئًا مشابهًا إلا من خلال البوابات الخلفية لسيارات ستيشن واغن وسيارات الدفع الرباعي. يجب أن يشعر الركاب بالعناية حتى بعد دخولهم: يوجد بالداخل مقاعد متحركة ودوارة، ويجب أن يضمن السقف الزجاجي الاختياري بيئة إضاءة ممتعة، وتعد ستروين ببذل جهد خاص لعزل الضوضاء.
هناك أيضًا مجموعة واسعة من خيارات التكنولوجيا، مثل شاشة العرض الأمامية، وكاميرا الرجوع إلى الخلف بزاوية 180 درجة، وشاشة تعمل باللمس مع اتصال الهاتف الذكي "بشاشة مرآة". يجب ضمان السلامة على متن الطائرة، من بين أمور أخرى، من خلال مساعد النقطة العمياء، والتحذير من مغادرة المسار، ونظام فرامل الطوارئ لحركة المرور في المدينة. يهدف مساعد الانتباه الجديد إلى تحذير السائقين غير الآمنين أو المتعبين، والذي يعتمد على مراقبة الكاميرا للداخل.
تشتمل مجموعة المحركات في البداية على أربعة محركات ديزل ذات قيم أداء تتراوح بين 72 كيلووات/98 حصانًا و133 كيلووات/180 حصانًا. يتم النقل يدويًا، ويتوفر ناقل حركة أوتوماتيكي بست سرعات بشكل قياسي في محرك الديزل العلوي، كما يكون ناقل الحركة اليدوي الآلي اختياريًا على أصغر محرك. يتم تشغيل العجلات الأمامية، وتقدم الشركات المصنعة نظام الدفع الرباعي بالتعاون مع المحول. أسعار السيتروين والطرازين الآخرين غير معروفة بعد. تبدأ الطرازات السابقة المماثلة حاليًا بسعر يقل قليلاً عن 30.000 يورو.
