Autos modelo 3 que me recuerdan a mi infancia

Con mis cuarenta años, puedo deleitarme con los recuerdos de la infancia. Y como muchos tipos, el virus automático me infectó bastante temprano. Periódicos de automóviles, fotos de automóviles y modelos de automóviles, todo lo cual me ha acompañado casualmente desde hace 30 hace años. Me gustaban los modelos de automóviles de Bburago recogidos en 1:18, más tarde los modelos más pequeños de Herpa en 1: 87. En principio, mis gabinetes estaban llenos de autos pequeños. Cuando la agencia Model Car World me dijo si quería asociarme con el concesionario de modelos, no tuve que pensar mucho. Short surfeó en la tienda y de repente se deleitó con los viejos recuerdos. 

Cuando los sueños de los autos modelo se hacen realidad

Aunque lo encontré extremadamente divertido, ahora he conducido muchos de los “autos de ensueño” del pasado. Independientemente de si se trata de un Porsche, LamborghiniA Ferrari o alrededor de Mercedes-AMG. O un McLaren 650. Coche de ensueño que hoy puedo conducir en realidad. Ciertamente se puede hablar de espacios infantiles que se convirtieron en realidad.

Recuerdo bien, el Ferrari F40 fue uno de mis primeros modelos de coches en 1: 18, luego de BBurago. Y este tambien Ferrari F50 aquí, tuve como modelo de automóvil. Por supuesto en rojo, como en las fotos de la tienda.

Al navegar por la tienda web de Modelo Car World Pero también encontré modelos de autos que ya había olvidado como “autos de ensueño”, o que nunca se consideraron autos de ensueño, pero aún así me impresionaron mucho en mi infancia.

Me gustaría presentarles brevemente tres de estos vehículos:

Número 1: Opel Lotus Omega

El Opel Lotus Omega era un animal. Yo tenía 15 años en ese momento y AutoBild mostró el Opel "más fuerte" de todos los tiempos en imágenes coloridas, grandes y llenas de acción. Claro, era solo un Opel, sí, eso es lo que pensé en ese momento, pero qué Opel. Años más tarde, recién con licencia de conducir y un Golf 1 GTI en la Hanauer Landstrasse de Frankfurt, vi una vez uno en vivo. Primero nos detuvo en el semáforo bajo el silbido salvaje de los turbocompresores, luego se detuvo donde están hoy las oficinas vacías de Neckermann, en el lado derecho de la carretera. Capó abierto, humeante. Sí, el Lotus Omega era una "criatura" poderosa, pero la durabilidad no era el caso. No importa. Un gran coche y, como modelo de coche, no debería tener problemas con la durabilidad. Y probablemente tampoco con los costes de mantenimiento 🙂

Número 2 en mi lista: VW Jetta II GTI 16 V

¿Como ahora mismo? ¿Cocina casera sencilla? ¿La mochila de golf como coche de ensueño? Oh si. El Jetta II siempre ha sido popular entre los coleccionistas y amigos de VW. Y la parrilla y los faros rectangulares eran populares entre los conductores del Golf II. ¡La conversión del frente del Jetta en el VW Golf II tomó menos de una hora! Y -zack- los ojos redondos se habían retirado del Golf. Y como variante de 16V, el Jetta, como el Golf, también estaba disponible como versión de motor KR y PL, es decir, con y sin KAT, a veces con 129 a veces con 139 CV, no quedaba nada de la cocina casera honesta. Parte aguda, de joven me volvería a meter en el garaje hoy.

Número 3: El Talbot Matra Rancho

Oh, lo que encontré el "fresco y masculino". Hoy diría que el Talbot Rancho es un SUV. Y eso es cierto, de alguna manera. El Talbot Matra Rancho salió al mercado en 1977 como una camioneta con mayor distancia al suelo, pero Talbot había salvado la tracción en las cuatro ruedas y era tacaño cuando se trataba de prevenir la oxidación. Y así sucede que el Talbot Matra Ranco, que se muestra aquí como una "X" con llantas de aluminio y pintura metalizada, es ahora un objeto de colección poco común. En mobile.de acabo de encontrar uno que, con volante a la derecha y en estado “dudoso”, debería costar 4.000 € o, de otra forma, 4.000 € de nuevo. Un modelo de coche como este es mucho más barato. Se dice que el que se muestra aquí cuesta 79,95 €, y también me recuerda a las noches de verano cuando caminaba a casa pasando por el garaje del vecino. Había tal Talbot. Con faros adicionales “barrados”, marciales, como si el vecino estuviera viajando constantemente al trabajo en la jungla.

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[= ”Notification_warning”] Divulgación: el mundo del automóvil modelo es socio de mein-auto-blog. Sin embargo, esta contribución no se pagó, sino que surgió de manera incidental cuando volví a buscar los modelos adecuados.