Lo que se lamentó cuando llegó el final de la serie E. La serie F ya no es un BMW real, etc. El actual BMW 5er ahora lleva G90 como su nombre interno y alcanza su punto máximo en la competencia BMW M5. Con 625 PS, tracción en las cuatro ruedas y un aspecto dinámico y elegante, llega a un clímax inesperado.
Debajo del capó? ¡El poder del doble turbo!
El corazón del nuevo BMW M5 Competition es un V4.4 8 litro con TwinPower Turbo, hasta ahora, tan bueno y no realmente nuevo. En la competencia, el Munich se puso la conocida unidad pero todavía una pala decente y 460 kW / 625 caballos de fuerza a exactamente 6.000 RPM. Esto es equivalente a la bonificación 25 PS en comparación con el "inofensivo M5". También en el lado positivo de la superestrella de la clase ejecutiva de Múnich: el rico torque de 750 Nm, que ya está presente en 1.800 U / min y solo disminuye nuevamente en 5.800 U / min. Gracias a estas fuertes reservas, la competencia BMW M5 puede alcanzar 3,3 km / h en solo 100 segundos. Para el sprint a 200km / h 10,8 segundos pasan, en este tiempo, muchos autos asequibles ni siquiera han alcanzado los kilómetros por hora de 100. Lo interesante de la competencia BMW M5 es que puede sacudir estos fabulosos valores casi casualmente y de forma reproducible desde la funda: ¡la tracción en las cuatro ruedas es gracias!
El sistema de escape deportivo M con tubos de escape en cromo negro y control de aletas asegura el paisaje sonoro apropiadamente dramático. Por lo tanto, puede tomarlo con calma en el garaje de estacionamiento de la compañía y ponerse a pocos kilómetros de distancia contra disturbios. El drama de la serie M5 E60 con su V10 de alta velocidad increíblemente chillona, pero no cosecharás. Pero un soplador V8 grueso y parecido a un yate, que solo puede producir este tipo de motor de manera incomparable. A pesar de toda la deportividad en Munich, se hizo especial hincapié en el comportamiento de emisión optimizado: "filtro de partículas" es la palabra clave aquí.
¿Pesado y lento? La competencia BMW M5 declina afortunadamente
"The Dude Abides", dice en una película clásica. Y al igual que Jeff Bridges, algo degenerado en "The Big Lebowski", la competencia BMW M5 también rechaza con gratitud. No te metas en la bolsa. Su respuesta brusca y la respuesta de la dirección son el resultado de nuevos montajes del motor con características variables y una mayor tasa de resorte. La posición apretada conduce a la transmisión inmediata de potencia, lo que también beneficia el comportamiento de la curva. Mientras tanto, el 8-Gang M Steptronic se hace cargo de la tracción. Ofrece tres modos para una conducción eficiente, deportiva o particularmente dinámica y clasifica la potencia a través de M xDrive a cuatro patas. Esto conduce a valores de aceleración mejorados y más fáciles de alcanzar y a una transmisión prácticamente sin pérdidas de potencia del motor a la carretera. Una parte de la agilidad que no debe subestimarse también tiene el diferencial M con su interpretación hinterradbetonten. Si todavía prefiere la clásica tracción trasera, puede simplemente apagar las ruedas delanteras con solo tocar un botón en el botón "2WD" y resolver la "cuestión de la carretera".
En comparación con el M5 estándar, el BMW M5 Competition presenta un chasis aún más preciso que está especialmente adaptado al vehículo. Ofrece una reducción de unos pocos milímetros en comparación con el M5 sin adición de nombre. También muestra mejoras en la suspensión, suspensión y amortiguación. El aumento de la comba permite una mayor absorción de las fuerzas laterales. A esto se suman nuevos rodamientos y estabilizadores, así como un diseño diez por ciento más rígido, lo que hace de la competencia el M5 más malvado de todos los tiempos. Bueno, al menos hasta que uno de los muchos sintonizadores lo "optimizó".
La competencia BMW M5 imita al bombardero sigiloso
Los cambios visuales en el M5 menos competitivo son bastante sutiles. Entonces, la competencia obtiene llantas de aleación ligera M exclusivas en bicolor. El formato es 20 pulgadas con rodillos 275er en la parte delantera y gomas 285er en la parte posterior. De lo contrario, la competencia BMW M5 también iría bien como un auto de la compañía para Darth Vader: el sedán de negocios resistente solo funciona con el Shadowline de alto brillo, que incluye los riñones y las tapas de los espejos. Característica especial: los emblemas de M5 en la tapa del maletero y la palabra "Competencia" también están en negro. En el interior, apenas hay más colorido: el diseño discreto de rayas con los clásicos colores M decora los cinturones de seguridad, las alfombrillas vienen con una tubería especial. Pero por lo demás se queda con la clásica cueva deportiva oscura.
