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Cualquiera que compre un auto eléctrico generalmente también quiere proteger el clima. Esto funciona mejor con estos cinco modelos. Al mismo tiempo, estos vehículos ayudan a ahorrar dinero.
Los coches eléctricos se supone que deben proteger el medio ambiente y el clima con sus unidades de cero emisiones. Pero con sus baterías parcialmente enormes, unidades de alto rendimiento que consumen mucha energía y también mucha electricidad de carbón en el "tanque", parte de la promesa verde se queda en el camino. Cualquiera que quiera cambiar al tipo de propulsión alternativo y, por lo tanto, también quiera seriamente proteger el clima, idealmente debería buscar modelos particularmente eficientes. Aquí hay cinco vehículos eléctricos particularmente económicos que usan comparativamente poca energía y recursos.
5to lugar – Hyundai Kona Eléctrico
Con 14,3 kWh cada 100 kilómetros Hyundais El SUV compacto modelo Kona Elektro es uno de los coches eléctricos más económicos del mercado. Esta es la versión básica con una batería más pequeña de 39 kWh y un motor eléctrico de 100 kW/136 hp. Después de todo, el Stromer de 1,6 toneladas acelera de 100 a 9,9 km/h en 155 segundos y alcanza una velocidad máxima de 64 km/h. A pesar del formato de batería más pequeño, el Kona también está disponible con 300 kWh como alternativa, es posible una autonomía de más de 332 kilómetros según WLTP. Incluso con su espacio y un maletero de 1.114 a 35.650 litros, el uso diario ya está a un buen nivel. A XNUMX euros antes del bono medioambiental, el Kona también sigue siendo asequible.
4to lugar: Tesla Model 3 RWD
El rendimiento y la eficiencia no tienen por qué ser contradictorios, como muestra el Model 3 de Tesla en la versión simplificada RWD. Aquí, solo las ruedas del eje trasero se impulsan con unos espléndidos 239 kW/325 CV, lo que permite acelerar desde parado hasta los 100 km/h en 6,1 segundos y una velocidad máxima de 225 km/h. Según la medición WLTP, los que se lo toman con calma se las arreglarán con 14,0 kWh cada 100 kilómetros. Al mismo tiempo, el modelo del fabricante de automóviles estadounidense, que tiene un precio de alrededor de 43.000 euros, ofrece una batería de generosas dimensiones de 60 kWh, que se dice que permite una impresionante autonomía de 491 kilómetros.
3er lugar – Dacia Primavera
En el caso del Dacia Spring de China, en cambio, el foco está puesto en el máximo sacrificio. El cinco puertas de patas largas no solo es compacto con una longitud de 3,74 metros, con un peso de alrededor de una tonelada y una tracción de 33 kW/44 hp, sino que también es ligero. Con todo, esto asegura un bajo consumo de 13,9 kWh cada 100 kilómetros. En este caso, también puedes ahorrar en el precio, porque la versión básica ya está disponible por 20.490 euros. Menos el e-premium, que es menos de 11.000 euros. Y al fin y al cabo, la batería de 27,4 kWh ofrece una autonomía de 230 kilómetros. Sin embargo, en términos de tiempos de carga, tecnología, comodidad y comportamiento de conducción, no debe tener expectativas demasiado altas.
2do lugar: Hyundai Ioniq eléctrico
Nuevamente, el Hyundai Ioniq Elektro ofrece significativamente más automóvil, comodidad y alcance, lo que ofrece una conducción que es casi idéntica a la del Kona Elektro, pero gracias a su forma más aerodinámica sigue siendo un poco más eficiente en cuanto a recursos. Aquí es de 13,8 kWh cada 100 kilómetros, lo que, gracias a la batería de 38 kWh, asegura una autonomía WLTP de 311 kilómetros. Además, el coreano ofrece un maletero de generosas dimensiones con 357 a 1.417 litros y una velocidad máxima de 165 km/h, que es incluso decente. A 35.350 euros antes de la prima, el precio sigue siendo agradablemente bajo.
1er lugar – Fiat 500e
El consumo oficial de 2021 kWh cada 500 kilómetros muestra que Fiat ha logrado un gran éxito con la nueva edición del 13,0 presentada en 100. Actualmente, esta es, con mucho, la bicicleta eléctrica de pura sangre más eficiente. Sin embargo, entonces tiene que ser la versión básica más modesta Action con la batería compacta de 23,8 kWh. Esto ofrece un potente motor de 70 kW/95 hp y, por lo tanto, una conducción ya animada, así como un equipamiento decente.
Con una autonomía de 3,63 kilómetros, el coche de dos puertas de 190 metros de largo no es una autonomía enorme, pero la versión básica cuenta con tecnología de carga rápida de hasta 50 kW de corriente continua a bordo. Por lo tanto, sería posible un viaje de Hamburgo a Berlín con una breve parada para repostar. Aunque el 500e Action es un coche eléctrico comparativamente barato a 26.790 euros, su espacio es modesto, típico de los coches pequeños.