También hay malos hábitos al volante. Algunos de ellos tienen un impacto en la vida del automóvil.
Cualquiera que ame su automóvil lo trata de manera apropiada con amabilidad y consideración. Y evita los errores operativos clásicos. Sobre todo, la transmisión, los frenos y la dirección se lo agradecerán. Cinco prohibiciones para los conductores.
Mano en la palanca de cambios
La mano derecha colocada de manera informal puede verse bien, pero no es buena para la seguridad de conducción ni para la vida útil del vehículo. Mientras conduce, ambas manos deben estar siempre en el volante para poder reaccionar adecuadamente en caso de una emergencia repentina. Si aún desea bajar el brazo, definitivamente no debe hacerlo en la palanca de cambios, ya que esto ejerce presión sobre la caja de cambios a través del manguito de cambio. Esto aumenta el desgaste.
Pie en el embrague
No solo a los conductores novatos les gusta poner el pie en el pedal del embrague para no tener que buscarlo mucho al cambiar de marcha. Como resultado, el embrague no se cierra correctamente, por lo que los forros de fricción se rozan constantemente entre sí y se desgastan rápidamente. Pero el pie izquierdo no solo pertenece al lado del pedal mientras se conduce. Incluso en los semáforos. Pararse en el pedal allí con una marcha engranada no solo evita que el sistema de arranque-parada apague el motor, sino que también ejerce una presión innecesaria sobre la mecánica, es decir, el resorte del embrague y el cojinete de desembrague.
Dirección y frenado
Maniobrar puede ser un trabajo duro. Si desea conducir su automóvil dentro o fuera de un espacio de estacionamiento, no debería ser más difícil pisar constantemente los frenos. Porque la dirección y el frenado al mismo tiempo no solo tensionan la mecánica y los neumáticos, sino también los músculos de los brazos. Y al menos en una carretera razonablemente nivelada, no hay razón para tener que asegurar el automóvil para que no se desplace mientras maniobra.
Rodando hacia atrás
Aquellos que quieren salir o entrar en un espacio de estacionamiento rápidamente tienden a cambiar de marcha mientras el automóvil aún está en marcha. Al menos cuando retrocedas no deberías hacer eso. La marcha de marcha atrás utiliza su propia marcha, que normalmente no está sincronizada. Por cierto, diferente de las marchas hacia adelante. Si corta el engranaje demasiado pronto, corre el riesgo de rechinar y aumentar el desgaste. El consejo de descansar al cambiar de dirección también se aplica a los vehículos automáticos, donde las bandas de freno y el embrague multidisco estarían sometidos a esfuerzos innecesarios.
Rompiendo el cambio
En términos generales, se recomienda una mano firme al cambiar de marcha. Incluso si lo sabe por los conductores profesionales de carreras y rallyes, el golpe de las marchas en los automóviles de todos los días es una carga para el embrague y la transmisión. Incluso los automóviles modernos necesitan un poco de tiempo para sincronizar las velocidades del motor y del cambio. El conductor debe dárselos.