La estación fría con nevadas y hielo repentino no solo tiene peligros peligrosos. Un conductor también puede enfriarse legalmente, si no es lo suficientemente cuidadoso.
Si el ambiente familiar de uno gruesa capa de nieve cubierta es decir, muchos conductores están sin resolver. En realidad, es suficiente confiar en el sentido común y comportarse con el mayor cuidado posible. Entonces estás legalmente en el lado seguro.
Si su automóvil está cubierto de nieve, no debe conducir hasta que lo haya limpiado de nieve y hielo. Tanto las ventanas frontales como las laterales deben estar libres de arañazos: las pequeñas "mirillas" no son suficientes. Esto también se aplica a los espejos. Además, debe quitarse una gruesa cubierta de nieve en el techo, ya que puede deslizarse hacia abajo o soplar mientras conduce, poniendo en peligro su propia seguridad de tránsito o la de los demás. La placa también debe estar libre de nieve. Si la policía lo atrapa, enfrentará una multa de entre cinco y 25 euros en todos los casos.
En clima invernal, el conductor debe adaptar su estilo de conducción para que pueda conducir con seguridad en todo momento y detenerse a tiempo. En general, siempre se supone complicidad en un accidente de hielo negro si el vehículo se ha resbalado debido al hielo. Si un conductor pierde el control de su automóvil debido al hielo negro, de acuerdo con el Grupo de Trabajo de Derecho de Tránsito de la Asociación de Abogados Alemanes, hay evidencia prima facie de que no condujo a una velocidad adecuada o comenzó una maniobra de conducción que no era apropiada para las condiciones climáticas. Esto también se aplica al destello de hielo: este no es un caso de fuerza mayor, lo que eliminaría la responsabilidad del conductor.
El cuidado necesario también incluye cumplir con la obligación de neumáticos de invierno. Atrapado por la policía en condiciones de carretera de invierno con neumáticos de verano, de lo contrario se enfrentará a una multa de 60 euros y un punto en Flensburg. En caso de accidente, las sanciones son más altas y también es probable la complicidad.
Un escenario común en nevadas fuertes es la señal de tráfico cubierta de nieve. Las señales con límites de velocidad o sin estacionamiento solo son válidas si el conductor puede verlas a primera vista. Pero eso no es una licencia: si alega que no ha visto y no conocía un letrero, debe demostrarlo con dudas.
Un conductor que se perdió una señal de la Zona 30 cubierta de nieve en una ciudad extranjera podría tener buenas tarjetas. Pero no alguien que pasa la señal de tráfico todos los días camino al trabajo. Además, según la asociación de abogados, las normas de tránsito requieren una cierta cantidad de reflexión por parte del conductor: por ejemplo, antes de estacionar, busque posibles señales de prohibición (cubiertas de nieve). Pero también que puede reconocer ciertos signos por su forma, por ejemplo, la señal de stop octogonal.
Texto: Hanne Lübbehüsen / SP-X
