Llevamos un tiempo acompañando al Mitsubishi Plug-in Hybrid Outlander. Y él a nosotros. Comenzamos la prueba de resistencia en octubre de 2014, entonces con el primer modelo. La variante original. Y, sobre todo, en ese momento el Outlander híbrido enchufable seguía siendo el “primer” SUV híbrido enchufable del mercado. El pionero de toda una armada de modelos que, mientras tanto, han sido introducidos en el mercado por otros fabricantes. En la actualidad, el Outlander híbrido enchufable es el SUV híbrido enchufable más vendido del mercado. En algunos países europeos, el Mitsubishi PHEV es incluso el vehículo híbrido enchufable más vendido.
Con el lavado de cara de 2015, también pudimos cambiar nuestro Outlander híbrido enchufable por la versión de lavado de cara. Hemos estado conduciendo la "segunda generación" del híbrido enchufable desde noviembre de 2015. Muchos cambios fueron principalmente de naturaleza óptica, pero también hubo "11 hechos que mejoraron en el Mitsubishi Plug-in Hybrid Outlander 2016 ”.
Con el año modelo 2017, Mitsubishi no cambia el aspecto del SUV híbrido enchufable, pero toma en cuenta muchos de los cambios solicitados por modelos anteriores y adapta el Outlander híbrido enchufable en detalle.
Cambios en el modelo 2017 del Mitsubishi Plug-in Hybrid Outlander
1.) A menudo criticado, ahora modificado, se refiere al sistema multimedia del PHEV Outlander. Mitsubishi ahora ofrece una nueva generación que también viene con Android Auto y Apple CarPlay. La conexión al teléfono móvil se vuelve aún más intensa. La prueba tendrá que ver si cambia la lógica de funcionamiento del resto del dispositivo.
2.) Tomas de 230 voltios: una en la segunda fila y otra en el maletero. Después de que Mitsubishi hasta ahora no se ha hecho un favor con la oferta de carga bidireccional, aquí simplemente faltan los socios adecuados que también pueden ofrecer el equipo correspondiente pequeño, hecho posible. (Por cierto: Mitsubishi ya no anuncia la capacidad de carga bidireccional).
3.) Y el punto más importante, sin embargo, es una función completamente nueva: "Prioridad EV". Se ha trasladado un nuevo botón a la consola central. Con el "botón EV", el híbrido enchufable prioriza deliberadamente los viajes eléctricos. Dado que el Outlander híbrido enchufable sigue siendo el SUV PHEV del mercado con la mayor autonomía eléctrica, esta función tiene sentido. Y con esto, Mitsubishi responde al deseo expresado a menudo por muchos compradores de PHEV. Aquí es donde una prueba se vuelve particularmente emocionante. ¿Cómo actúa el PHEV Outlander con él en invierno? ¿Calefacción y conducción totalmente eléctrica? ¿Qué rangos conseguirás con él?
4.) La palanca mecánica del freno de mano ha dado paso a un freno de mano eléctrico. No a todas las partes interesadas les gustará esto, pero incluso aquí tendrá que mostrarse en la vida cotidiana, ya sea más una ventaja o una desventaja.
5.) ETACS, el sistema de control a través de un teléfono inteligente o una aplicación, también parece haberse actualizado: ya casi no usamos el control remoto, ya que la conexión WiFi rara vez funcionaba para nosotros. Aquí Mitsubishi debería mejorar nuevamente e implementar una solución web.
6.) El 2017er Outlander tiene nuevos sistemas de seguridad y asistencia. Un Ausparkassistent advierte el tráfico cruzado de advertencia y un asistente de punto ciego son funciones útiles. Además, finalmente se introdujo un asistente de mantenimiento de carril y una detección de peatones para el asistente de freno de emergencia.
7.) La potencia puramente eléctrica ahora se da como "hasta 54 km". Que es 2 km más que antes. Dado que las baterías no se actualizaron, este aumento se debe exclusivamente a la lógica de control del sistema PHEV. Sería emocionante descubrir cómo afecta esto a la vida cotidiana de los PHEV.
Actualmente no tenemos fecha para la adquisición del nuevo modelo, ¡pero esperamos un comienzo rápido!
¿Tiene preguntas sobre el plug-in Hybrid Outlander de Mitsubishi? ¿O maneja usted mismo y quiere compartir sus experiencias con nosotros? Escríbanos: aktion@autohub.de
