Opel también está cambiando socios de cooperación para su camioneta de tamaño mediano. Y puede ofrecer propulsión eléctrica en el futuro.
Opel está relanzando el Transporter Movano de tamaño mediano y también está lanzando una versión E. La empresa con sede en Rüsselsheim ya no utiliza la plataforma del Renault Master, sino que se traslada a la arquitectura de la nueva empresa matriz PSA, que también incluye el Peugeot Boxer y el Citroen Jumper.
Los datos técnicos de la variante E también se basan en los dos nuevos hermanos. Tiene una potencia de 90 kW / 122 PS y un par de 260 Nm. Los clientes pueden elegir entre dos variantes de batería con 37 o 70 kWh de capacidad, que permiten rangos de 117 y 224 kilómetros. Las baterías están ubicadas en el piso del vehículo entre los ejes y no afectan la funcionalidad ni el volumen de carga. Además del Movano-e, existen varias variantes diésel. Los motores de 2,2 litros con potencias de 88 kW / 120 CV a 121 kW / 165 CV están acoplados a una caja de cambios manual de seis velocidades y accionan las ruedas delanteras.
Opel ofrece la furgoneta de panel en cuatro longitudes y tres alturas. El volumen de carga es de entre 8 y 17 metros cúbicos, el peso bruto del vehículo entre 2,8 y 4,0 toneladas. El ancho de carga es de 1,42 metros entre las casetas de las ruedas y de 1,87 metros entre las paredes laterales. Además, los clientes pueden elegir entre la cabina estándar de tres plazas y una cabina doble de siete plazas. Además de la furgoneta, también hay un chasis.