Con el automóvil eléctrico, nuevas palabras y términos se filtran en el lenguaje automotriz cotidiano. Debería conocer a algunos de ellos especialmente como e-movilista.
Cualquiera que quiera hacer llamadas mientras está en movimiento necesita una cabina telefónica o un proveedor de telefonía celular. Si desea cargar de manera flexible mientras está en movimiento, es necesario un proveedor de electromovilidad.
El socio contractual directo del cliente actual de tracción no es necesariamente el fabricante de electricidad o el operador de la infraestructura. En cambio, a menudo hay un proveedor de servicios que interviene y, por ejemplo, se encarga de la autorización en la estación de carga a través de una aplicación o tarjeta, el manejo del proceso de repostaje y la facturación posterior. Dependiendo de la tarifa, se debe abonar una tarifa básica mensual. Los EMP más conocidos actualmente incluyen "EnBW Mobility +", "Shell Recharge" y "Plugsurfing".
En algunos casos, las empresas también actúan como operadores de estaciones de carga. Las aplicaciones o tarjetas de carga también se aplican a los sistemas de otras empresas. Esto hace que la carga en movimiento sea más fácil y, por lo general, más transparente para el cliente. Porque la mayoría de EMP ofrecen a sus clientes precios fijos por kilovatio hora. Sin embargo, también puede resultar más alto de lo que sería con la carga ad hoc sin contrato.