contenido Espectáculo
Tres letras Con solo tres letras adicionales, Volkswagen dio la vuelta al mundo de los autos deportivos compactos y asequibles en 1976. El primer Golf GTI tenía una cilindrada de 1.6 litros y 110 CV; hoy, en la séptima generación, son los sintonizadores como el especialista en VW de Allgäu, ABT, quienes le están devolviendo al Volkswagen Golf GTI su fascinación que se ha diluido con los años.
Operación en el corazón
El aumento en el rendimiento de 220 PS a 290 PS hace que el GTI sea apto para la vida cotidiana, pero eleva su talento atlético a un nuevo nivel.
Cuando en Kempten un Golf GTI los pasillos de ABT-Sportsline se va, y luego rara vez solo con un aumento en el rendimiento. Los fieles clientes de los expertos de Allgäu en vehículos deportivos de VW y Audi se complacen en solicitar el “paquete completo sin preocupaciones”. Desde el spoiler hasta el escape.
ABT GOLF GTI
Con una parrilla frontal especial y un borde de alerón delantero profundo y dibujado dinámicamente, la cara del ABT-GTI irradia el entusiasmo deportivo de un clásico que acaba de abandonar el gimnasio. La vista hacia la parte trasera del Wolfsburg Racer se extiende sobre las tapas de espejo especialmente diseñadas para ABT, las poderosas faldas laterales y las agresivas cubiertas de los faros. El sistema de escape de cuatro tubos está enmarcado por un faldón trasero dominante y un accesorio de puerta trasera que combina a la perfección con el diseño. Así es como la parte trasera del Golf GTI se convierte en la cruz cruzada de un atleta.
Las llantas oscuras en "óptica de bronce de cañón" y opcionalmente disponibles en 18 o 19 pulgadas forman el calzado adecuado para el atleta. ABT también reduce el centro de gravedad del GOLF GTI con resortes de suspensión especiales.
[one_third last = "no"]Potencia de la serie:
220 PS
[/ one_third] [one_third last = "no"]versión tuning:
290 PS
[/ one_third] [one_third last = "sí"]Vmax:
250+ kmh
[/ one_third]
Y así dice:
El Golf GTI, dotado por ABT con un aumento significativo en el rendimiento, recuerda a su tatarabuelo. Finalmente vapor de nuevo en cada situación y en una situación de carretera seca inspirada en la dureza natural. En el viaje a Goodwood, el GOLF GTI pudo demostrar lo que puede hacer en el nivel de rendimiento de ABT. El Power-Golf recorre largos tramos de la autopista con una sonrisa en el rostro del conductor. Gracias al aumento en el rendimiento de 70 PS, el Golf avanza de manera más dinámica que nunca, y cuando miras el velocímetro, no puedes evitar pequeños aplausos. Como era entonces, el GTI es un horror para el establecimiento de autos deportivos.
En las carreteras en ángulo en el sur de Inglaterra, el GTI está mostrando sus puntos fuertes en términos de maniobrabilidad y mantenimiento de carreteras. Rápido y controlado alrededor de curvas de todo tipo, ninguna tarea especial para el GTI y especialmente en el rendimiento de ABT recorta un verdadero placer para el conductor. La dirección siempre da un contacto particularmente memorable a la carretera y la versión ABT del GTI es más útil que nunca.
Dos litros de desplazamiento y solo 300 PS y toda la potencia se lleva al eje delantero de la carretera. Lo que parecía impensable hace unos años ya no es un problema importante gracias a la experiencia y al ajuste convincente de los expertos de la región de Allgäu.
Solo con salidas muy enérgicas y mosaicos ondulados desea un bloqueo mecánico en el eje delantero, para que ninguno de los caballos 290 en forma de humo de goma se pierda.
