Audi A3: conducido por mis amigos de Sixt.

Audi A3 Convertible Review

Audi A3 Convertible Review
Informe de prueba del Audi A3 Cabrio de SIXT

Poco después de la presentación del BMW Serie 1 Cabrio, el fabricante de automóviles Audi presentó su nuevo A3 Cabrio. Un pequeño roadster de la clase extra que extiende la flota existente de descapotables.

El nuevo Audi A3 Convertible: un convertible premium de la clase media

Audi comenzó su exitosa historia de convertibles con el Audi 80. Otros éxitos de ventas siguieron con el convertible A4 y el Audi TT Roadster. El Audi 80 Cabrio también fue el primer automóvil con capota convertible en ser equipado con un motor diesel de serie. El Audi A3 Cabrio es el primer descapotable compacto de los fabricantes de automóviles.

Con el A3, el Audi 1996 primero se aventuró en segmentos por debajo de la clase media y fue rápidamente adoptado como una alternativa en la clase compacta. Primero como 3, y luego como 5, el 3 A2004 se podía pedir como una versión Sportback con la parte trasera extendida y más espacio para ocupantes y equipaje

Para aumentar aún más la reputación deportiva del codiciado A3, Audi donó una actualización del modelo a su convertible A3 a partir de junio en 2005. La característica única de la versión de estiramiento facial es la parrilla del radiador de un solo cuadro y el volante de un solo cuadro. Entre otras cosas, el estiramiento facial se utilizó para adaptar el diseño al A3 Sportback y, por lo tanto, también a la apariencia de todo el grupo. En la primavera de 2008 hubo otro lavado de cara.

El Audi A3 Cabrio también estaba equipado con luces LED diurnas y luces traseras LED. La capota totalmente electrónica se puede cerrar o abrir en 9 segundos a una velocidad de conducción de hasta 30 km / h.

Aunque el convertible Audi A3 con su volumen de maletero de litros 260 no está por encima del convertible BMW 1er, el espacio en el interior es notable.

Con su longitud de metro 4,24, el A3 Cabrio 4 cm es más pequeño que el 3-door A3 y solo 5 cm más pequeño que el Sportback. Incluso en la parte de atrás, las personas de 2 pueden sentarse cómodamente. Dado que el convertible BMW 1er no puede competir con su cola más corta 12cm.

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El nuevo Audi A3 Convertible: un excelente equilibrio entre confort y eficiencia

Audi A3 descapotable
Audi A3 descapotable

Mientras que el BMW 1er ofrece tracción en el eje trasero, Audi continúa confiando en la tracción delantera. Una versión quattro no está actualmente a la vista.

Incluso si el Audi A3 convertible 85 kg es más pesado que el A3 normal, el manejo es excelente.

La dirección eléctrica y la suspensión deportiva ajustada son precisas y seguras,

Incluso a altas velocidades, los ocupantes se mantienen en posición gracias a los asientos de forma deportiva.

El compromiso entre comodidad y manejo garantiza un placer de conducción óptimo.

En términos de motores, el A3 Cabriolet ofrece dos motores de gasolina (1.8 TFSI 160 HP y 2.0 TFSI 200 HP) y dos motores diesel (1,9 TDI 105 HP y 2.0 TDI con inyección de diesel común de 140 HP).

Aunque el concepto general entre el motor y la transmisión manual del cambio 6 ya parece consistente, la transmisión de doble embrague S-Tronic para conductores deportivos ofrece un excelente modo deportivo con paletas y, por lo tanto, un placer de conducción adicional.

El nuevo Audi A3 Convertible: compacto pero también equipado de élite

El nuevo Audi A3 Convertible se puede pedir en cuatro niveles de equipamiento.

Audi A3 descapotable
Audi A3 descapotable

El primero incluye ayudas electrónicas clásicas como ABS y ESP, que durante mucho tiempo han sido parte del equipo estándar de Audi, airbags 6, cierre centralizado, elevalunas eléctricos 4, aire acondicionado manual, radio / CD y llantas de aleación 16.

La segunda variante está más ampliamente equipada. Tiene un sistema de radio avanzado, una suspensión deportiva con una carrocería que baja 15 mm, aire acondicionado automático, luces antiniebla, llantas de aleación ligera 17, asientos deportivos, volante deportivo y computadora de a bordo.

La versión S-Line también presenta llantas de aluminio 18 en pulgadas, asientos deportivos de cuero o tela y faros de xenón.

La versión Premium Luxury también ofrece faros bi-xenón, techo blando totalmente automático, paquetes de luces y estantes, asistente de estacionamiento y asientos deportivos de cuero.

La lista de opciones de equipos de libre elección es amplia: faros adaptativos, asistencia de arranque en pendientes, asistencia de estacionamiento delante y detrás, etc.

Divulgación: Esa fue una contribución pagada por SIXT. Así es como se ven los informes de conducción creados por el "contenido" y los profesionales de SEO. Le invitamos a darme su opinión sobre esto en los comentarios. Además, yo también tengo una opinión Sixt [Click]
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