Debajo de la "M" todavía hay espacio para la deportividad en BMW. Al nombrar, el Munich se basa en su tradición de marca.
BMW ingresará al segmento Golf GTI con el número uno a partir de noviembre. El nuevo 128 ti combina tracción delantera, gasolina de cuatro cilindros y transmisión automática de ocho velocidades para formar el modelo compacto más deportivo de Munich debajo del M 135i xDrive.
Deportivo en movimiento
Si se usa tracción total en el Top 1, solo las ruedas delanteras se impulsan en su hermano pequeño, bajo las cuales un diferencial de deslizamiento limitado Torsen estándar distribuye las fuerzas. Además, un diseño especial de la dirección debería minimizar las influencias disruptivas en la conducción. Las intervenciones se completan con una suspensión deportiva que rebaja la carrocería un centímetro, estabilizadores más rígidos y muelles y amortiguadores más rígidos.
La propulsión es asumida por el turbo de cuatro cilindros del M 135i, aunque en una forma más delgada: en lugar de más de 300 CV, desarrolla 195 kW / 265 CV y genera un par de 400 Nm a partir de una cilindrada de dos litros, que está disponible en 1.750 recorridos. La potencia se transmite a través de una automática de ocho velocidades.
Visualmente, el auto deportivo compacto se distingue de los modelos estándar con una parrilla en forma de riñón negra, carcasas de espejos negros y llantas de 18 pulgadas en diseño en Y. También hay detalles en rojo en los asientos y el volante. Además, la abreviatura "ti" está estampada en la parte trasera. Los fanáticos de la marca conocen las dos letras desde la década de 60 como una insignia para los modelos particularmente deportivos de Munich. El último de su tipo llegó al mercado a finales de la década de 90 con el BMW 323ti Compact y el BMW 325ti Compact.
Los precios de los segundos más fuertes comienzan en 41.570 euros. Y están aproximadamente en el medio entre el M 48.250i, que cuesta 135 euros, y el 120i con 131 kW / 178 PS. Además del VW Golf GTI, los competidores incluyen el Hyundai i30 N y el Ford Focus ST.
