Entre Regensburg, Passau y Freising se encuentra la pequeña y tranquila ciudad de Dingolfing. Además de su existencia como sede del distrito del distrito bávaro inferior de Dingolfing-Landau, también sirve como la sede de la planta de BMW Group para motores eléctricos y almacenamiento de alto voltaje. Por lo tanto, los Dingolfinger siempre están bajo potencia y producen con muchos años de experiencia y empleados especialmente calificados acumuladores de alto voltaje para BMW Active E, BMW 3er ActiveHybrid, BMW 5er ActiveHybrid y BMW 7er ActiveHybrid.
Con el lanzamiento al mercado de los primeros modelos híbridos enchufables de la serie core de BMW, la producción de componentes BMW eDrive ha alcanzado una nueva dimensión. Los motores eléctricos instalados en la parte trasera y todos los acumuladores de alto voltaje para estos vehículos provienen de Dingolfing. En general, BMW Group ha invertido más de 100 millones de euros en electromovilidad en el sitio en los últimos años, fortaleciendo así su viabilidad futura y sus empleos allí. Una buena inversión, también encuentra el Dingolfinger, porque aquí también hay empleados altamente calificados buscados y alentados. El número de empleados en la producción de componentes para vehículos híbridos enchufables aumentará de alrededor de 100 a más de 200 en el mediano plazo.
La innovación y la viabilidad futura deberían ser el mascarón de proa en la fábrica. Una transferencia cruzada de conocimiento de una marca corresponde al concepto holístico que BMW Group persigue en el campo de la electromovilidad. Los Dingolfinger están particularmente orgullosos de los desarrollos "internos", como los componentes de los accionamientos electrificados que son cruciales para la experiencia de conducción. Además de los motores eléctricos y los acumuladores de alto voltaje, esto también se aplica a la electrónica de potencia y al sistema eléctrico de a bordo, como base para la gestión inteligente de la energía. Al optar por un desarrollo y producción independientes de la tecnología eDrive, BMW Group ha asegurado una competencia del sistema que es única en comparación con la competencia. En una sala de nueva construcción, un área de alrededor de 6 000 metros cuadrados está disponible para la producción central de componentes eDrive en la red de producción. La flexibilidad también marca la cartera de componentes eDrive en la planta. La combinación de estandarización y flexibilidad hace posible cubrir los requisitos de los vehículos actuales y futuros con una unidad híbrida puramente eléctrica o enchufable.
Por lo tanto, es cierto que los motores eléctricos de Dingolfing para tecnologías específicas e innovadoras Soporte de fabricación para una experiencia de conducción eléctrica característica.